Subaru XT
La Subaru XT est un ancien modèle de Subaru. Elle était appelée Vortex en Australie et en Nouvelle-Zélande, XT6 en Amérique du Nord et en Europe et Alcyone au Japon. La Subaru XT était disponible en traction ou avec une transmission aux 4 roues enclenchable.
| Subaru XT | ||||||||
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| Marque | Subaru | |||||||
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| Années de production | 1985–1991 | |||||||
| Production | 7 343 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | GT | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | boxer 6 cylindres boxer 4 cylindres |
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| Cylindrée | 1 781 puis 2 672 cm3 | |||||||
| Transmission | Traction ou 4x4 enclenchable |
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| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 1 030 à 1 300 kg | |||||||
| Vitesse maximale | moteur 1.8 136 ch : 200 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en moteur 1.8 136 ch : 9,5 s | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | coupé 2 portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 450 mm | |||||||
| Largeur | 1 660 mm | |||||||
| Hauteur | 1 335 mm | |||||||
| Empattement | 2 465 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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À cette époque, la marque Subaru n'avait pas encore l'autorisation d'être distribué en France. La XT n'y a donc pas fait carrière.
Moteur
La Subaru XT disposait d'un moteur boxer 4 cylindres (H4) 1,8 litre suralimenté qui développait 113 ch en Amérique du Nord ou 135 ch sur les autres marchés ainsi qu'au Japon.
Un boxer 6 cylindres (H6) de 2,7 litres, atmosphérique cette fois, était également disponible à partir de 1987. Il développait alors 145 ch aux États-Unis et 150 ch au Japon.
Caractéristique
La Subaru XT est une voiture au style très typé années 1980. Elle se distinguait par son très faible coefficient de pénétration dans l’air, rarissime à l'époque puisque le Cx était de 0,29.
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