Spark SRT 05E

La Spark SRT 05E est une voiture électrique de compétition de type monoplace, créée pour participer au championnat de Formule E FIA. Seule voiture homologuée pour courir dans la catégorie Formule E, elle est utilisée à partir de la cinquième saison (2018-2019) de la discipline.

Spark SRT 05 E
La Spark SRT 05 E au salon de Genève 2018
Présentation
Constructeur Dallara
Année du modèle depuis 2018
Concepteurs Spark Racing Technology
Spécifications techniques
Châssis Monocoque moulée en fibre de carbone et d'aluminium en nid d'abeille
Position du moteur Central
Boîte de vitesses Longitudinale semi-automatique séquentielle à commande hydraulique
Nombre de rapports variable (2 ou 3), avec marche arrière
Poids 900 kg avec pilote (minimum requis)
Dimensions Longueur : 5 160 mm
Largeur : 1 770 mm
Hauteur: 1 050 mm
Pneumatiques Michelin
Histoire en compétition
CoursesVictoiresPoleMeilleur tour
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Chronologie des modèles (2018)

Spark-Renault SRT 01E

Présentation

Conçue et construite par l'entreprise de Frédéric Vasseur Spark Racing Technology (SRT) et la firme italienne Dallara, la Spark SRT 05E, appelée aussi « Spark Gen2 » ou « Gen2 » (pour « génération 2 »), succède à la Spark-Renault SRT 01E. D'un design entièrement nouveau, elle dispose, pour ses caractéristiques principales, de batteries plus puissantes et d'un nouvel élément de protection des pilotes désormais imposé à toutes les catégories de monoplaces FIA, le Halo. Ce dernier est doté d'un système LED indiquant aux spectateurs le mode de la voiture : « Attaque » en magenta, ou « Course », en bleu[1].

Le poids minimum avec pilote passe à 900 kg, dont 385 kg de batteries[1].

Technologies

Batteries

La Spark SRT 05E utilise des batteries de propulsion développées par McLaren Applied Technologies. La capacité est doublée par rapport à la première génération.

Pneumatiques

Les voitures sont chaussées de pneus de dix-huit pouces. La réglementation rend obligatoire l'utilisation de pneus mixtes rainurés (sec/pluie). Le fournisseur officiel du plateau est Michelin. Chaque pilote ne peut utiliser que deux jeux de pneus pour tout le week-end de course[2].

Performances

La Gen2 passe de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et atteint une vitesse de pointe de 280 km/h[1].

Grace à la nouvelle capacité des batteries, le changement de véhicule à mi-course nécessaire pour courir la distance dans les saisons précédentes est devenu inutile[1].

Galerie

Notes et références
  1. « Voitures et technologie », Site officiel (consulté le ).
  2. Règles et Règlements - Site officiel de la Formule E.

Annexes

Lien externe
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