Sony Vision-S

La Vision-S est un concept car de voiture électrique développée par le fabricant d'électronique japonais Sony.

Sony Vision-S
Marque Sony Corporation
Années de production 2020
Classe Concept car
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Puissance maximale 545 ch (2 x 200 kW)
Transmission Intégrale
Poids et performances
Poids à vide 2 350 kg
Vitesse maximale 240 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,8 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline fastback 4 portes
Plate-forme EV[1]
Dimensions
Longueur 4 895 mm
Largeur 1 900 mm
Hauteur 1 450 mm
Empattement 3 000[2] mm

Présentation

Le concept Vision-S est dévoilé le au Consumer Electronics Show (CES). Il est conçu en collaboration avec les fabricants de composants Magna International[3],[4],[5], Continental AG, Elektrobit[6] et Benteler / Bosch[7],[8].

La voiture est très proche d'un modèle de série mais Sony ne fait pas d'annonce sur une potentielle production en série du concept, sans pour autant écarter l'idée[9].

En , Sony annonce le retour du concept Vision-S à Tokyo pour tester et améliorer ses capteurs et l'audio, ainsi que poursuivre son développement pour des essais routiers sur route[10],[11].

Caractéristiques techniques

La voiture est destinée à présenter les dernières technologies de Sony et dispose d'une connectivité permanente. Elle est également équipée de 33 capteurs, y compris semi-conducteur complémentaire en oxyde métallique, d'un lidar à semi-conducteurs et de radar et caméra temps de vol qui forment collectivement une suite avancée d'aide à la conduite appelée "Safety Cocoon".

À l'intérieur, un écran tactile panoramique est intégré au tableau de bord, accompagné d'un système de « réalité audio » à 360°, grâce à plusieurs haut-parleurs.

Motorisation

La Vision-S a une configuration à deux moteurs électriques de 200 kW[12] chacun placé sur les essieux lui procurant une transmission intégrale. Sony affirme que la voiture peut accélérer de 0 à 100 km/h en 4,8 s, et la vitesse de pointe est évaluée à 240 km/h. Une suspension à double triangulation est utilisée avec un système de ressort pneumatique[2].

Références
  1. Bert Troubleyn, « Vous ne devinerez jamais l'auteur de cette voiture électrique... », Vroom,
  2. (en) « Sony Global - VISION S / SPECIFICATIONS » (consulté le )
  3. (en) Sean O'Kane, « Sony surprises with an electric concept car called the Vision-S », The Verge,
  4. (en) Jonathan M Gitlin, « Sony stuns CES with an electric show car, the Vision-S », sur Ars Technica, (consulté le )
  5. (en) Katie Collins, « Sony electric car stuns CES, designed as connected tech showcase », sur Roadshow by CNET, (consulté le )
  6. (en) « CES 2020 - For future mobility, software makes all the difference » (consulté le )
  7. (en) « Sony partners with German supplier Benteler on electric sedan concept », sur Automotive News Europe, (consulté le )
  8. (en) « BENTELER breaks new ground at CES 2020 in Las Vegas », sur www.benteler.com (consulté le )
  9. Maxime K, « CES 2020 : Sony présente une voiture autonome et électrique », Auto Plus,
  10. Bert Troubleyn, « Vidéo : La voiture électrique de Sony va entamer ses premiers essais ! », Vroom,
  11. « Vision-S : la voiture électrique de Sony va être testée sur route », FrAndroid,
  12. Léo Mingot, « Sony Vision S concept : une berline électrique présentée au CES », L'Argus,

Annexes

Liens externes

Site officiel Sony Vision-S

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