Société des tramways du Boulonnais
La Société des tramways du Boulonnais a été fondée pour exploiter un tramway entre les villes de Boulogne-sur-Mer et Hardelot. Le tramway a été mis en service en 1911[1]. Il disparait le [2],[3].
La Société des tramways du Boulonnais a été fondée en 1909, son capital est de 1 100 000 francs[4].
L'exploitation est assurée par la Compagnie des tramways électriques de Boulogne (TEB), à qui la ligne est affermée[5].
Le tramway était à voie métrique et la ligne électrifiée.
La ligne
- Boulogne (Casino) - Boulogne (centre) - Pont de Briques - Hardelot (15 km) ouverture 1911[6]
Matériel roulant
- motrices à 2 essieux à 3 baies et plateformes fermées
- voitures à 2 essieux et plateformes ouvertes
- voitures à 2 essieux ouvertes type « baladeuse »
Notes et références
- Domengie & Banaudo Les petits trains de jadis le Nord
- http://www.chemin-de-fer.fr/cdf/train-nord.htm
- http://www.ville-neufchatel-hardelot.fr/gb/contenu/histoire_patrimoine/neufchatel_hardelot_au_fil_du_temps/histoire_d_hardelot
- http://scripophilie-ferroviaire.pagesperso-orange.fr/page29.html
- Jean Robert, Histoire des transports urbains dans les villes de France 1976
- http://www.trains-fr.org/facs/lig62.htm
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
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