Société belge de chemins de fer
La Société belge de chemins de fer, filiale de la Société générale de Belgique, est créée en 1866[1] et fait faillite dans les années 1870[Quand ?].
Elle avait pour objet la construction des chemins de fer pour des compagnies privées en Belgique et à l’étranger (France et Chine)[1].
En 1869, elle a inauguré ou est sur le point de l'être les lignes suivantes[1]
- la ligne de Denderleeuw à Courtrai, Ouest de la Belgique
- la ligne de Roulers à Ypres, Flandre-Occidentale
- la ligne de Poperinge à Hazebrouck (portion sud de la ligne 69 et ligne d'Hazebrouck à Boeschepe)
- la ligne d'Anzegem à Ingelmunster, Flandre-Occidentale
- la ligne de Dixmuide à Nieuport, Ouest de la Belgique
En France, on lui doit aussi :
- La ligne d'Epernay à Romilly-sur-Seine[2]
- La reprise de la concession du Chemin de fer de l'Est de Lyon
Elle aurait également réalisé le réseau de la Compagnie Générale de Chemins de Fer en Chine[3].
Notes et références
- Annuaire spécial des chemins de fer Belges, V. Devaux et Cie, (lire en ligne)
- « Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d'Etat / J. B. Duvergier », sur Gallica, (consulté le )
- « Compagnie générale de chemins de fer en Chine. », sur search.arch.be (consulté le )
Voir aussi
Lien externe
Portail du chemin de fer 
Portail des entreprises 
Portail du XIXe siècle .svg.png.webp)
Portail de la Belgique 
Portail de la France
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.