Simca Marmon
Le Simca Unic Marmon Bocquet (S.U.M.B.) est un petit camion tactique produit par Unic d'octobre 1964 à 1973. Motorisé par Simca et conçu par Bocquet, il possède quatre roues motrices Marmon-Herrington et une cabine semi-avancée découvrable étudiée par le carrossier Genève.
| S.U.M.B. | |
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| Marque |  Simca Industries
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|---|---|
| Années de production | 1964 - 1973 |
| Classe | Camionnette tactique |
| Usine(s) d’assemblage | Suresnes |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Essence : 8 cylindres en V (Simca) Turbodiesel : 4 cylindres (Renault V.I.) |
| Cylindrée | Essence : 4 184 cm3 Turbodiesel : 3 605 cm3 |
| Puissance maximale | Essence (norme SAE) : 100 ch Turbodiesel (norme DIN) : 115 ch |
| Transmission | 4x4 - BV4 (essence) ou BV5 (Diesel) |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | Essence : vide 3 600 kg [1]P.T.A.C. 5 300 kg Turbodiesel : P.T.A.C. 5 700 kg |
| Vitesse maximale | 80 km/h |
| Consommation mixte | Essence : 30 à 35 Turbodiesel : 19 à 23 L/100 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Cabine semi-avancée torpédo, plateau-ridelles bâché |
| Dimensions | |
| Longueur | 5 100 mm |
| Largeur | 2 100 mm |
| Hauteur | 2 840 mm |
Le Simca Marmon (ou encore MH 600 BS) est équipé du moteur V8 à essence Simca-Ford F7CWM de 100 ch SAE, d'une boîte de vitesses Simca 8 MHT à premier rapport non synchronisé et d'un blocage du différentiel arrière.
Commandée à 6 976 exemplaires par l'armée française jusqu'en 1969, le véhicule peut transporter 12 personnes plus le conducteur et le chef de bord ou 1 500 kg de matériel.
À partir de 1970 [2], il existe une version camionnette d'accompagnement pour l'AMX-13 bitube de 30 mm.
La version allégée pour l'armée de l'air, qui s'appelle MH 600 BSA, possède une boîte de vitesses Pont-à-Mousson à quatre rapports synchronisés. Celle-ci a été également montée sur certains modèles MH 600 BS.
En 1971-72 une série spéciale de moins de 200 exemplaires a été produite avec une pelle mécanique hydraulique Poclain pour les besoins du Génie.
Pour remédier à la consommation excessive du V8 Simca-Ford, l'armée française a diesélisé le Simca Marmon à partir de 1994. Les versions Diesel reconnaissables à leur prise d'air triangulaire côté droit, reçoivent le moteur de 3,6 litres du Renault TRM 2000 avec une boîte à cinq rapports. Pour une vitesse maxi inchangée, la consommation tombe de 35 à 23 litres aux 100 km.
Le Simca Marmon a été remplacé dans l'armée française par le Saviem TP3 ou par le TRM 2000.
Notes et références
- « Le Marmon », sur r2087.free.fr (consulté le )
- pas 1971, car il y en avait au 7e GAAMA à Colmar avant que ce régiment ne devienne le 57e RA le 1 novembre 1970
Bibliographie
- 50 ans de véhicules militaires français, par J.-M. Boniface et J.-G. Jeudy, éditions E.T.A.I., 1999. (ISBN 2-7268-8445-8)
Voir aussi
- Le Simca Cargo et l'armée française.
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