Siddeley Puma
Le Siddeley Puma était un moteur d'avion britannique développé à la fin de la Première Guerre mondiale et produit par Siddeley-Deasy. Les premiers moteurs ont quitté les lignes de production de Siddeley Deasy, à Coventry en , la production a continué jusqu'en . Au moins 4 288 des 11 500 moteurs commandés ont été livrés, les commandes ont été annulées à la suite de l'armistice. La production a continué sous le nom Armstrong Siddeley Puma lorsque le fabricant a été acheté par Armstrong Whitworth et est devenu Armstrong Siddeley.
| Puma | |
| |
| Constructeur | Siddeley-Deasy |
|---|---|
| Premier vol | 1917 |
| Utilisation | Airco D.H.9 (en) |
| Caractéristiques | |
| Type | moteur à explosion 6 cylindres en ligne refroidi par eau |
| Longueur | 1 175 mm |
| Masse | 293 kg |
Le moteur était dérivé du moteur B.H.P (en).
Utilisations
- Le moteur Puma a été utilisé dans le bombardier britannique de la Première Guerre mondiale Airco DH9. À l'utilisation, il s'est avéré être problématique, rendant l'avion significativement inférieur à celui qu'il remplaçait. Le moteur était improprement installé avec les culasses en saillie. Le DH9 fut amélioré en remplaçant le moteur Puma par le Liberty 12 donnant le DH9A[1].
- Le moteur a été utilisé dans le premier prototype du Airco DH.10, bimoteur à hélice propulsive, mais que le rendement n'était pas satisfaisant, d'autres moteurs ont été utilisés sur le prototype suivant et les modèles de production.
- Short Silver Streak (en) (1920)
Voir aussi
Siddeley-Deasy Puma at the Canada Aviation Museum
Listes
Liens externes
- (en) « The Siddeley Aero Engines: The "Puma" », Flight (en), vol. XI, no 14, , p. 429–431 (lire en ligne [PDF], consulté le ) description technique du moteur avec des photographies.
- (en) « The Virtual Aviation Museum - Armstrong Siddeley Puma », sur www.luftfahrtmuseum.com (consulté le )
Références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Siddeley Puma » (voir la liste des auteurs).
Notes
Bibliographie
- (en) Alec Lumsden, British piston aero-engines and their aircraft, Shrewsbury, England, Airlife, (réimpr. 2005), 322 p. (ISBN 978-1-853-10294-3, OCLC 30860563).
- (en) Kenneth Munson, Aircraft of World War I, Londres, Allan, (ISBN 978-0-711-00356-9, OCLC 459335).
Portail de l’aéronautique 
Portail de l’énergie
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.