Shenyang Aircraft Corporation

La Shenyang Aircraft Corporation ou Shenyang Aerospace Corporation (en chinois simplifié : 沈阳飞机公司 ; pinyin : Shěnyáng fēijī gōngsī) est une entreprise aéronautique chinoise construisant des avions civils et militaires. Fondée en 1953 et située à Shenyang, c'est une filiale de la China Aviation Industry Corporation (AVIC). L'un de ses avions les plus connus est le Shenyang FC-31.

Shenyang Aircraft Corporation
Création
Siège social Shenyang
Actionnaires China Aviation Industry Corporation
Activité Industrie aéronautique (en)
Produits Aéronef militaire
Société mère AVIC
Effectif 16 000
Site web www.sac.com.cn

Histoire

En , SAC signe un contrat avec Bombardier Aéronautique pour la fourniture de fuselage central des avions Bombardier CSeries. Cette vente s'inscrit dans le cadre d'une entente de coopération stratégique entre China Aviation Industry Corporation, maison mère de SAC, et Bombardier signée en [1]. La SAC est également chargée de produire le fuselage avant, central et arrière. En 2012, Bombardier réassigne l'assemblage des fuselages à ses usines canadiennes, et commande 40 wingbox censées être produites par la SAC à l'espagnol Aernnova[2].

En , la China Aviation Industry Corporation signe un accord avec Boeing pour que Shenyang Aircraft assure la production des empennages des Boeing 777 à partir de 2017[3].

En 2015, la SAC commence la production de nouveaux jets, les J-20 et J-31, alors que des doutes d'espionnage industriel sur les États-Unis subsistent quant à la création de ces modèles[4].

Produits

Avions de chasse

En développement

Avions de ligne

Bombardiers

Autres avions

  • Shenyang type 5 - version chinoise de l'avion utilitaire Yakovlev Yak-12
  • Cessna 162 (partenariat avec Cessna en 2007. La production prit fin en 2014 avec 192 avions vendus.)
  • RX1E, un avion biplace électrique conçu au sein de la Shenyang Aerospace University[6]

Moteurs

Drones

  • Shenyang BA-5

Annulés

  • Shenyang J-13, projet d'avion de chasse léger en 1971

Accidents

En , le chef de production des avions de chasse, Luo Yang, meurt d'une crise cardiaque lors des tests d'atterrissage du J-15[7].

Le , un J-15 s'est écrasé à la suite d'un accident électronique au moment où l'avion effectuait un atterrissage arrêté. Le pilote s'est éjecté mais est décédé à la suite d'une mauvaise réception[8].

Notes et références

  1. « Bombardier et Shenyang Aircraft Corporation signent un contrat relatif aux avions commerciaux CSeries », sur Capital.fr, (consulté le )
  2. (en) Jens Flottau et Bradley Perrett, « Bombardier Taps Brakes On Shenyang Components For CSeries », sur Aviationweek.com, (consulté le )
  3. (en) « AVIC Shenyang Aircraft Commercial Corporation (SACC), AVIC International, and the Boeing Company signed production contract of composite empennage tips for the 777 », sur Avic.com, (consulté le )
  4. (en) « China’s super weapon: Beware the J-20 and J-31 stealth fighters », sur Atimes.com, (consulté le )
  5. (en) « Amateur video showing China's second stealth plane's test flight emerges », sur Theaviationist.com, (consulté le )
  6. « Début de production pour le RX1E chinois », sur aerovfr.com, (consulté le )
  7. (en) Michelle Florcruz, « China's Fighter Jet Program Chief Dies During Landing Tests », sur Ibtimes.com, (consulté le )
  8. (en) Richard D Fisher, « China reveals cause of fatal April crash of J-15 », sur Janes.com, (consulté le )

Voir aussi

Liens externes

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