Shark.Aero Shark UL

Le SHARK UL est un ULM multi-axes conçu par l'entreprise slovaque SHARK-AERO dirigé par Vladimir Pekar. C'est un biplace en configuration tandem avec trains rentrants. Cet appareil haut de gamme est destiné au loisir et au voyage. Il est fabriqué en Slovaquie à Senica. Il a fait son premier vol le .

SHARK UL

SHARK en vol
Constructeur aéronautique SHARK.AERO
Type Avion léger
Premier vol 2009
Motorisation
Moteur Rotax 912ULS d'une puissance de 100 ch.
Dimensions
Envergure 7,90 m
Longueur 6,85 m
Hauteur 2,50 m
Surface alaire 9,50 m2
Nombre de places 2
Réservoirs 100 L ou 150 L (repartis dans les deux ailes)
Masses
Masse à vide 295 à 325 kg
Masse maximum 480 à 600 kg
Performances
Vitesse de croisière 270 km/h
Vitesse de croisière maximale 300 km/h
Vitesse maximale (VNE) 333 km/h
Vitesse de décrochage 64 km/h
plein volets
Vitesse ascensionnelle 7,2 (à la masse max) m/s

Conception et développement

Le SHARK a été conçu par l'ingénieur tchèque Jaro Dostal. Il est dimensionné pour une masse maximale de 600 kg[1].

La structure est en composite fibre de carbone et fibre de verre. l'habitacle est fait d'une combinaison fibre de kevlar et fibre de carbone. Le profil d'aile est elliptique. L’empennage est en forme d'aileron de requin ce qui donne le nom à l'avion[2].

Les volets sont de type fowler et couvrent 60% de l'envergure. Ils s’actionnent par commande électrique et se déploient selon quatre positions (0°, 20°, 30° et 40°). Le SHARK est équipé d'un parachute balistique de série. Les commandes sont mécaniques et le compensateur est électrique[2].

L’appareil se contrôle avec un joystick latéral en main droite et la manette des gaz en main gauche. La position des sièges baquets est réglable, les ceintures de sécurité sont à quatre points. Le coffre à bagage est situé derrière le passager et a une capacité de 25 kg.

Motorisations

Le SHARK est motorisé par le Rotax 912ULS de 100ch. Le constructeur propose plusieurs hélices Woodcomp, Neuform, Eprop, etc[1].

Records

Le SHARK détient plusieurs records de vitesse dans la catégorie ULM. Son dernier record en date certifié par le Fédération aéronautique internationale est de 303km/h, le [3].

Galerie
  • Un SHARK au sol.
  • Siege pilote d'un SHARK.
  • Un SHARK en survol maritime.

Appareils similaires

Liens externes

Notes et références
  1. (en-GB) Super User, « SHARK.AERO - Shark UL », sur www.shark.aero (consulté le )
  2. Fabrice GAY, « Shark 912 S », sur www.ulmag.fr (consulté le )
  3. « Eric Barberini reached FAI record 303 km/hour » [archive du ], sur www.gryfair.cz (consulté le )
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