Seat Tarraco

Le Tarraco est un SUV familial produit par le constructeur automobile espagnol Seat, dévoilé au public à l'occasion du Mondial Paris Motor Show 2018[1] et commercialisé fin 2018. Il rejoint l'Arona et l'Ateca dans la gamme des SUV Seat.

Seat Tarraco
Marque Seat
Années de production 2018 -
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage Wolfsburg, Allemagne
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel / Hybride essence rechargeable
Moteur(s) Essence :
1.5 TSI 150 ch
2.0 TSI 190 ch

Diesel :
2.0 TDI 150/190 ch

Hybride rechargeable :
1.4 TSI 245
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 498 à 1 984 cm3
Puissance maximale 150 à 245 ch DIN (110 à 180 kW)
Couple maximal 250 à 400 Nm
Transmission Traction ou intégrale (4Drive)
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapportss
Automatique à 7 rapports (DSG7)
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 et 7 places
Plate-forme MQB A-2
Suspensions Avant : Suspension indépendante de type McPherson avec ressorts hélicoïdaux et amortisseur hydraulique
Arrière : Essieu semi-rigide avec ressorts hélicoïdaux et amortisseur hydraulique
Direction R-EPS (Rack Electric Power System)
Dimensions
Longueur 4 735 mm
Largeur 1 839 mm
Hauteur 1 658 mm
Empattement 2 790 mm
Voies  AV/AR 1 585 mm  / 1 574 mm
Volume du coffre (5 places) 700
(7 places) 230 dm3
Chronologie des modèles
Seat Alhambra II (indirectement)

Présentation

Seat a fait appel aux internautes pour décider du nom de son futur SUV. Après avoir fait des propositions, quatre noms (Alborán, Aranda, Avila et Tarraco) ont été retenus pour lesquels un vote est organisé pour désigner le nom définitif. C'est ainsi que Tarraco[2], nom d'une ancienne cité romaine devenue Tarragone, a remporté le plus grand nombre de suffrages (51 903 voix sur un total de 146 124)[3].

Le Seat Tarraco inaugure la nouvelle identité stylistique de la marque avec une calandre au dessin hexagonal au lieu du modèle trapézoïdal de ses congénères. Il est produit à Wolfsburg en Allemagne, sur la même ligne que le Volkswagen Tiguan II.

En , Seat présente la version hybride rechargeable du Tarraco[4]. Elle est équipée d'un moteur essence 1.4 TSI de 150 ch et d'un bloc électrique de 116 ch. Le tout développe une puissance de 245 ch. Seat présente également la finition sportive FR.[5]

Caractéristiques techniques

Le Seat Tarraco est le premier SUV 7 places du constructeur espagnol. Il repose sur la plateforme modulaire MQB A-2 pour les grands modèles du groupe Volkswagen qu'il partage avec le Škoda Kodiaq et le Volkswagen Tiguan Allspace. Le Tarraco est très proche du Tiguan Allspace : il en reprend la structure et les portes avant[6].

La technologie 4Drive est intégrée sur toutes les versions à boite séquentielle 7 rapports. Le SUV fonctionne comme un véhicule à traction, et sur route difficile, le 4Drive enclenche une transmission intégrale et répartit la puissance de manière égale entre l'avant et l'arrière[7].

  • vue de l'arrière
  • Seat Tarraco PHEV FR
  • vue de l'arrière

Motorisations
1.5 TSI 150 2.0 TSI 190 AWD 2.0 TDI 150 2.0 TDI 190 AWD 1.5 TSI PHEV
Moteur 4 cylindres en ligne essence 4 cylindres en ligne diesel 4 cylindres en ligne essence
Admission Turbocompressé
Cylindrée
(cm3)		 1 498 1 984 1 968 1 498
Puissance maximale
ch (kW)		 150 190 150 190 245
au régime de
(tr/min)		 1 500 à 4 000 4 200 à 6 000 3 500 à 6 000 3 500 à 4 000
Couple maximal
(N m)		 250 320 250 400
au régime de
(tr/min)		 1 500 à 3 500 1 500 à 4 100 1 500 à 3 250 1 750 à 3 250
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports Séquentielle 7 rapports (DSG7) Manuelle 6 rapports Séquentielle 7 rapports (DSG7) Séquentielle 7 rapports (DSG7)
Transmission Traction Intégrale 4Drive Traction Intégrale 4Drive Intégrale 4Drive
Vitesse maximale
(en km/h)		 201 211 202 198 210
0-100 km/h
(en s)		 9,7 8,0 9,8 9,8 8,0 7,4
Consommation (en L/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte		 7,9/5,4/6,3 9,0/6,3/7,3 5,8/4,7/4,9 6,2/5,2/5,6 6,4/5,1/5,6
Émissions de CO2
(en g/km)		 139-145 160 124-128 136-141 132-144 50
Masse à vide avec chauffeur
(kg)		 1 599
[1 634]		 1 713 1 687
[1 735]		 1 803
[1 837]		 1 816
[1 845]
Capacité du réservoir
(L)		 58
Norme environnementale Euro 6d-Temp

[] : 7 places

Finitions
Planche de bord du Tarraco

Le Tarraco est disponible en 4 niveaux de finitions, dont un réservé à la clientèle professionnelle :

  • Style
  • Style Business (clientèle professionnelle)
  • Xcellence
  • FR

Et huit teintes de carrosserie :

  • Gris Urano (de série)
  • Bleu Atlantique
  • Gris Cristal
  • Noir Intense
  • Argent Reflex
  • Rouge Nacré
  • Blanc Perle
  • Gris Caïman

Séries spéciales

Deux séries spéciales sont proposées au lancement du Tarraco :

  • Opening Edition (7 places) : Digital Cockpit 25 cm, Feux avant et arrière Full LED, Jantes 20", Toit ouvrant panoramique, Seat Drive Profile
  • Xclusive Edition (5 places) : Digital Cockpit 25 cm, Feux avant et arrière Full LED, Full Link, Jantes 17", Système de navigation tactile 20 cm

Une autre série spéciale est proposée en 2021 :

  • Urban (5 ou 7 places, basée sur la finition Style) : Accès et démarrage sans clé, Hayon électrique, Chargeur à induction, Park Assist, Beats Audio, Jantes alliage 18", Pack Drive Assist L

Concept-car
Seat 20V20 concept

Le Tarraco est préfiguré par le concept car de SUV nommé 20V20 (signifiant "vision veinte veinte") présenté au Salon international de l'automobile de Genève 2015[8].

Notes et références
  1. Léo Mingot, « Seat Tarraco 2018 : les premières images du futur SUV 7 places de Seat », L'Argus,
  2. Florent Ferrière, « Seat : le SUV 7 places a enfin un nom », Caradisiac,
  3. Yoann Besnard, « Seat tease le Tarraco, le SUV 7 places ibérique », sur http://www.leblogauto.com, (consulté le )
  4. Matthieu Roux, « Tarraco PHEV 2020, le premier SUV Seat hybride rechargeable », sur monautonews.fr, (consulté le )
  5. Julien Bertaux, « Seat Tarraco FR e (2020) : le nouveau SUV hybride rechargeable », sur largus.fr, Automobile, (consulté le )
  6. UnFlo, « Seat Tarraco : L’hispanique-germanique », sur https://abcmoteur.fr, (consulté le )
  7. « ESSAI Seat Tarraco 4Drive : La plus aventurière de la famille », sur gocar.be (consulté le )
  8. Yohann Leblanc, « La troisième sera la bonne », L'Automobile Magazine,
  • Portail de l’automobile
  • Portail de l’Espagne
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.