SNCAC NC.900

Le SNCAC NC.900 est un avion militaire français de la fin de la Seconde Guerre mondiale et de l’immédiat après-guerre. C’était une réutilisation française de l’excellent chasseur Focke-Wulf Fw 190. Un "FrontReparatür" avait été installé à Cravant (Yonne) dans d'anciennes carrières et servit d'atelier de réparation/modification pour les Fw190 durant l’occupation. Après la retraite des allemands, les forces françaises retrouvèrent un certain nombre de fuselages et d'ailes et eurent l'idée de "recycler" tout cela. Les moteurs provenaient des grottes de Saint-Astier dans la Dordogne où un atelier similaire avait été installé dans d'anciennes carrières de chaux pour réviser/réparer les moteurs BMW801 des Fw190.

SNCAC NC.900
NC.900 n° 62 conservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget
Constructeur	SNCAC
Rôle	Avion de chasse
Statut	retiré du service
Premier vol	16 mars 1945
Mise en service	1946
Date de retrait	1946
Coût unitaire	1,5 million de francs
Nombre construits	70
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur	BMW 801D-2
Nombre	1
Type	Moteur en étoile
Puissance unitaire	1 730 ch
Dimensions
Envergure	10,51 m
Longueur	9,00 m
Hauteur	3,95 m
Surface alaire	18,30 m2
Masses
À vide	3 470 kg
Maximale	4 900 kg
Performances
Vitesse maximale	690 km/h (Mach 0,60)
Plafond	10 300 m
Vitesse ascensionnelle	950 m/min
Rayon d'action	850 km
Armement
Interne	2 mitrailleuses MG 131 de 13 mm 4 canons MG 151/20 de 20 mm