Route 1 (Saskatchewan)

L'extrémité ouest de la route 1 se situe à la frontière entre la Saskatchewan et l'Alberta, entre les municipalités d'Irvine et de Maple Creek. La ville de Medicine Hat se trouve à environ 50 kilomètres à l'ouest de la frontière, et Calgary, plus de 300 kilomètres à l'ouest.

La route 1 commence à traverser le territoire plus sec et valloneux du sud-ouest de la Saskatchewan, en passant une dizaine de vingtaine de kilomètres au nord de la Cypress Hill, le plus haut point de la province. Elle se dirige vers l'est en possédant quelques courbes sur une distance de 35 kilomètres, où elle passe au nord de Maple Creek. Elle croise la route 21 dans cette municipalité. Par la suite, sur une distance de 73 kilomètres elle se dirige à nouveau vers l'est en traversant quelques petits villages dont Tompkins, en plus de passer au sud du lac Crane, un des nombreux lacs de la région. Elle passe par la suite dans le village de Gull Lake où elle croise la route 37, vers Shaunavon notamment. À cet instant, la route 1 bifurque vers l'est-nord-est sur une distance de 45 kilomètres en possédant de longues lignes droites. De plus, elle possède quelques haltes routières dans cette section. À la hauteur du kilomètre 155, elle revient vers l'est pour arriver à Swift Current, la plus grande ville de la région.

Cette section mesure un peu plus de 160 kilomètres, et possède peu de courbes.

Dans Swift Current, elle possède quelques intersections, avec la route 4 notamment. Cette route relie tout l'ouest de la Saskatchewan, de North Battleford aux États-Unis.

Après Swift Current, la 1 se dirige vers l'est-nord-est sur 35 kilomètres environ, passant près du lac Reed. Au kilomètre 210, elle croise la route 19 pour effectuer un chevauchement avec cette dernière pour une distance de 20 kilomètres, jusqu'au kilomètre 230, à Chaplin, où elle la quitte vers le nord. Dans cette section, la 1 se redresse vers l'est en possédant un peu plus de courbes. Cependant, pour les 55 prochains kilomètres elle ne possède presque aucun tournant. Elle descend plus dans cette section, le territoire devenant progressivement moins sec et plus cultivé. À Caron, à la hauteur du kilomètre 285, elle tourne vers le sud-est pour 35 kilomètres, jusque dans les environs du kilomètre 320. Elle entre à ce point dans la ville de Moose Jaw.

Cette section mesure à nouveau environ 160 kilomètres, et est beaucoup moins sinueuse que la première.

La route 1 à l'est de Régina, dans le secteur de White City/Pilot Butte, comme étant le prolongement de la Victoria Street.

Elle commence dans ce segment par contourner la ville de Moose Jaw par le nord-est. Elle possède 2 échangeurs dans la voie de contournement, dont celui situé à l'ouest qui croise la route 2, qui se dirige vers Assiniboia. Tout de suite à l'est de la voie de contournement, elle croise la route 39 sud vers Weyburn et Estevan. La route 1 devient par la suite, pour les 50 prochains kilomètres, une longue ligne droite qui possède peu d'intersections, alors qu'elle se transforme peu à peu en autoroute à l'approche de Régina.

C'est véritablement au sud-ouest de Régina qu'elle devient une autoroute à accès limité, alors qu'elle devient la Ring Road, une autoroute de contournement sud, est et nord du centre-ville de Régina. La Ring Road est à moitié la route 1 (sud-est) et à moitié la route 11 (nord-est). Au kilomètre 410, la 1 possède son premier échangeur avec la route 6, la Albert Street, la principale rue nord-sud de la ville. Elle courbe ensuite vers le nord-est pour posséder trois échangeurs sépsrés par moins de 3 kilomètres entre eux. Ces échangeurs mènent vers la Vascana Parkway et Arcola Avenue, la route 33. Au kilomètre 420, elle tourne vers le nord pour atteindre Victoria Avenue à l'est de Régina, échangeur que prend la route 1 pour quitter la Ring Road et se diriger vers les banlieues est de Régina. Ce point est le terminus sud de la route 11, qui se dirige en tant qu'autoroute vers Saskatoon notamment.

La route 1 devient par la suite une artère commerciale avec de nombreux feux de circulations et une circulation plus dense. Plusieurs centres commerciaux sont situés de part et d'autre de la Victoria Street (route 1). Pour continuer, elle quitte Régina par l'Est, dans le secteur de White City, où elle rejoint Balgonie vers le nord-est.

Cette section mesure un peu plus de 100 kilomètres, et la circulation y est un peu plus dense qu'ailleurs dans la province.

À Balgonie, la route 1 possède un échangeur partiel avec la route 10 vers Fort Qu'Appelle. La 1 se dirige par la suite vers l'est-nord-est sur 30 kilomètres, à Qu'Appelle, où elle courbe vers l'est-sud-est jusqu'à Indian Head. Elle continue vers le sud-est pour une vingtaine de kilomètres, puis à Wolseley, elle redresse vers l'Est sur 70 kilomètres en passant notamment dans Grenfell et en croisant la route 47. Elle continue sa route vers l'est sur 30 kilomètres pour rejoindre le village de Whitewood, où elle croise la route 9 vers Yorkton et Carlyle. Elle maintient son orientation sud-est sur ses 70 derniers kilomètres dans la Saskatchewan, en croisant notamment la route 8 à Moosomin. Un peu au sud-est de Fleming, elle traverse la frontière avec le Manitoba, où elle se poursuit vers l'Est vers Brandon (90 kilomètres) et Winnipeg (330 kilomètres)[2].

Cette section mesure plus de 230 kilomètres, et demeure à voies séparées comme tout le reste de la route 1.

• National Geographic, Road Atlas Adventure Edition, Canada, National Geographic Maps, 2011, 168 p. (ISBN 978-0-79228-989-0)

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