Richard-Wagner-Platz (métro de Berlin)

Une première station située à cet endroit ouvre le 14 mai 1906 sous ce qui s'appelle alors la Wilhelmplatz. La station de Wilhelmplatz est le terminus de l'extension réalisée depuis Knie (aujourd'hui : Ernst-Reuter-Platz) jusqu'à Bismarckstraße (aujourd'hui : Deutsche Oper). Le cul-de-sac à trois voies est conçu par Alfred Grenander. En février 1935, elle prend le nom de Richard-Wagner-Platz.

Le 2 mai 1970, la station est mise hors service. Auparavant une petite navette qui portait le numéro 5 depuis 1966 faisait la liaison avec la station Deutsche Oper. La station de métro est démolie en 1974 puis reconstruite pour être intégrée à la nouvelle ligne U7. Le petit tunnel d'origine existe toujours et est relié au tunnel principal de la ligne 7. Il est principalement utilisé pour le transfert de matériel et les trains de chantier et, à quelques occasions, pour le transport d'usagers. Les accès d'origine ont été conservés.

Le 28 avril 1978, la station est reliée à la ligne 7 dont le nouveau terminus est Fehrbelliner Platz. La nouvelle plate-forme centrale est construite selon les plans de Rainer G. Rümmler.

Le hall au nord de la station est décoré de représentations de scènes d'œuvre de Richard Wagner. Les mosaïques inspirées de l'art byzantin datent de 1903 et le nom de l'artiste a perdu. Elles étaient originellement prévues pour une salle de l'hôtel Alt Bayern, dans Potsdamer Straße.

En juin 2014, un ascenseur est mis en service, la rampe pour l'accès aux handicapés étant retirée.

La station de métro est en correspondance avec la ligne d'omnibus M45.