Renault TRM 10000

Le Renault TRM 10000 est un camion militaire français en service depuis 1987[1]. Il est conçu pour le transport logistique (VTL) et les systèmes d'armes.

Moteur et transmission
Renault TRM 10000


Marque	Renault V.I.
Années de production	1980
Classe	Poids lourd de transport militaire
Moteur(s)	Moteur diesel 6 cylindres 9,8 litres
Cylindrée	9 830 cm³
Puissance maximale	300 ch
Couple maximal	1250 Nm
Poids et performances
Poids à vide	P.T.A.C. 23 000 et 29 000 kg
Vitesse maximale	89 km/h
Consommation mixte	50 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	tole
Dimensions
Longueur	9 450 mm
Largeur	2 500 mm
Hauteur	Cabine comprise : 3 060 mm
Empattement	280mm mm

Historique

La production du TRM 10000 a commencé en 1985. Il a été développé à partir du TRM 9000, qui était destiné principalement à l'exportation. Il en diffère par un empattement plus long, une meilleure transmission et un moteur plus puissant.

Initialement prévu pour les forces armées françaises pour une production de 5 000 camions, il y a eu finalement moins de 2 000 véhicules commandés. Le TRM 10000 a été produit en plusieurs versions.

1 322 camions sont en service en 2015 contre 1 137 en 2014. Leur âge moyen en 2015 est de 24 ans. Leur taux de disponibilité en 2014 est de 59 %, et en 2015 de 39 %. Le coût unitaire de leur maintien en conditions opérationnelles (MCO) en 2015 est de 50 439 euros[2]. Au 31 décembre 2019, le parc est de 946 camions d'un âge moyen de 27 ans, de 46 % de disponibilité et ayant coûté 11 422 euros en MCO[3].

Caractéristiques

Le TRM 10000 possède trois essieux moteurs (6x6) pour une utilisation sur routes, pistes et en tout-terrains. La garde au sol est de 0,63 mètre.

Il peut transporter entre 10 et 16 tonnes de charge utile, notamment des abris en dur montés sur plateau (shelters) de 15 ou 20 pieds, ou 24 soldats sur des bancs à l'arrière. Il existe une version spéciale avec une cabine agrandie de tracteur pour l'obusier français canon 155 TRF1, le Pont Flottant Motorisé et la Semi-Remorque Porte Travures.

Le moteur est un 6-cylindres diesel MIDR 06.20.45[4]. La consommation est de 50 l aux 100 km pour une autonomie de 1 200 km.

Renault TRM 10000 du 61^e régiment d'artillerie lanceur de drones Canadair CL-289.

Renault TRM 10000 du génie.

Culture populaire

Cinéma

Les Chevaliers du ciel : le capitaine Sébastien Vallois (interprété par Clovis Cornillac) parvient à s'échapper de la base des terroristes à l'aide d'un TRM 10000.

Jeu vidéo

007: Nightfire : James Bond se fait percuter en moto-neige par un TRM 10000 de transport lors d'une mission dans les Alpes.
Operation Flashpoint: Cold War Crisis (add-on)
ARMA II (add-on)

Notes et références

Renault AveC n^o 45, mars 1987.
Olivier Berger, « Cher MCO de l'armée de terre : vieillissement et usure du matériel, inflation du coût du maintien en condition opérationnelle », sur La Voix du Nord, 31 janvier 2017 (consulté le 6 février 2017)
« Question N° 25691 de M. François Cornut-Gentille (Les Républicains - Haute-Marne ) », sur Assemblée nationale française, 26 mai 2020 (consulté le 28 mai 2020)
Voir appellations des moteurs de poids lourd.

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

TRM 10 000, sur le site du ministère de la Défense français

Portail des camions
Armée et histoire militaire françaises

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[1] Renault AveC n^o 45, mars 1987.

[2] Olivier Berger, « Cher MCO de l'armée de terre : vieillissement et usure du matériel, inflation du coût du maintien en condition opérationnelle », sur La Voix du Nord, 31 janvier 2017 (consulté le 6 février 2017)

[3] « Question N° 25691 de M. François Cornut-Gentille (Les Républicains - Haute-Marne ) », sur Assemblée nationale française, 26 mai 2020 (consulté le 28 mai 2020)

[4] Voir appellations des moteurs de poids lourd.