Renault RE30
La Renault RE30 est une monoplace de Formule 1 conçue par Renault Sport pour le championnat du monde de Formule 1 1981. La RE30 succède à la Renault RE20B à partir du GP de Belgique 1981. Alain Prost et René Arnoux en étaient les pilotes.
La monoplace accidentée de René Arnoux lors du GP des Pays-Bas 1981.
Renault RE30
Alain Prost lors du GP des Pays-Bas 1981.
| Équipe | Renault Elf |
|---|---|
| Constructeur |
 Renault |
| Année du modèle | 1981 |
| Concepteurs | Francois Castaing, Michel Tétu |
| Châssis | Monocoque en aluminium |
|---|---|
| Suspension avant | Bras supérieur à balancier, triangles inférieurs, ressorts inboard AV et AR |
| Nom du moteur | EF1 |
| Cylindrée | 1 492 cm3 |
| Configuration | V6 à 90°, limité à 11 500 tr/min, suralimenté par un turbocompresseur |
| Position du moteur | arrière |
| Boîte de vitesses | Boîte manuel en aluminium Hewland FGA 400 |
| Nombre de rapports | 5 puis 6 rapports |
| Électronique | Boîtier électronique Magneti-Marelli |
| Système de carburant | Réservoir en caoutchouc |
| Système de freinage | Disques et plaquettes en acier Ferodo, étriers et maîtres-cylindres Ferodo |
| Dimensions et poids |
Voie avant : 1 740 mm Voie arrière : 1 630 mm Empattement : 2 730 mm Poids : 605 kg |
| Carburant | Elf |
| Pneumatiques | Michelin |
| Partenaires | Elf, Facom, Europcar, Ferodo |
| Pilotes |
15. Alain Prost 16. René Arnoux |
|---|---|
| Début | Le 17 mai 1981 au GP de Belgique |
| Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
|---|---|---|---|
| 10 | 3 | 6 | 7 |
| Championnat constructeur | 3e |
|---|---|
| Championnat pilote |
Alain Prost 5e René Arnoux 9e |
Chronologie des modèles (1981)
Portail de l’automobile - Portail de la France
Portail de la Formule 1 
Portail des années 1980
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.