Renault Mégane E-tech Electric

La Mégane E-tech Electric (appelé aussi Mégane-E) est une berline compacte typée SUV 100 % électrique produite par le constructeur automobile français Renault à partir de 2021[1]. Il s'agit de la cinquième génération de Mégane, bien que les quatre premières soient des berlines et uniquement thermiques, et elle ne remplace pas directement la 4e génération qui continue sa commercialisation en parallèle[2].

Renault Mégane E-tech Electric
Marque Renault
Années de production 2021 -
Usine(s) d’assemblage Douai
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Moteur(s) Synchrone à rotor bobiné
Position du moteur Essieu avant
Puissance maximale 130 à 218 ch (96 à 160 kW)
Couple maximal 250 à 300 Nm
Transmission Traction
Poids et performances
Poids à vide 1 624 kg
Vitesse maximale 160 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 7,4 s
Autonomie 300 à 450 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) SUV 5 portes, 5 places
Plate-forme CMF-EV
Châssis Nissan Ariya
Dimensions
Longueur 4 210 mm
Largeur 1 780 mm
Hauteur 1 500 mm
Empattement 2 690 mm
Volume du coffre 440 dm3
Chronologie des modèles
Renault Mégane IV

Présentation

La Mégane électrique (projet BCB)[3] est présentée le [4] au salon de l'automobile de Munich 2021.

Dans la publicité de lancement du véhicule, le constructeur fait directement référence à Tesla avec le message « inventée en France, pas en Californie, sorry »[5].

Caractéristiques techniques

La Renault Mégane E-tech Electric repose sur la plateforme technique modulaire CMF-EV commune avec la Nissan Ariya[6].

Technologie

La Mégane E-tech Electric est équipée de deux grands écrans, le premier sur le tableau de bord de 12 pouces, et le second, sur la console centrale, est tactile, d'une dimension de 12 pouces ou 12,3 pouces selon les versions, pour le système d’info-divertissement. Celui-ci est réalisé en association avec Google, baptisé OpenR Link, et fonctionne sous Android Automotive[7].

Motorisations
Version EV40 EV60
Puissance maximale kW (ch) 96 (130) 160 (218)
Couple maximal (Nm) 200 300
Transmission Traction
Vitesse maximale (en km/h)
0-100 km/h (en s)
Masse à vide (kg)
Capacité de la batterie 40 kWh 60 kWh
Autonomie (cycle WLTP) 300 km 450 km
Temps de recharge
Temps de recharge sur une prise domestique
Temps de recharge sur une Wallbox 7 kW
Temps de recharge sur une borne 130 kW

Batterie

La Mégane Electric est dotée d’une batterie lithium-ion développée par LG, refroidie par liquide, de seulement 11 cm d’épaisseur[2]. Elle propose deux capacités[8] :

  • 40 kWh pour une autonomie de 300 km (norme WLTP) ;
  • 60 kWh pour une autonomie de 450 km (norme WLTP).

Finitions
  • Equilibre[9]
    • caméra de recul ;
    • climatisation manuelle ;
    • écran tactile central de 9 pouces ; ;
    • jantes en aluminium de 18 pouces ;
    • projecteurs à LED ;
    • radar de recul ;
    • tableau de bord numérique de 12 pouces.
  • Techno
    • bandeau de LED arrière ;
    • carrosserie bi-ton ;
    • chargeur à induction ;
    • climatisation automatique ;
    • écran tactile central de 12 pouces ;
    • feux directionnels ;
    • jantes en alliage de 20 pouces ;
    • planche de bord partiellement recouverte d’alcantara ;
    • sièges avant chauffants ;
    • système de navigation et services Google ;
    • volant chauffant gainé de cuir.
  • Iconic
    • aides au stationnement avant et latérale ;
    • antenne « requin » ;
    • lames de boucliers dorées ;
    • planche de bord en similicuir avec inserts de bois ;
    • sellerie en cuir ;
    • sièges avant électriques et massants ;
    • système audio Harman Kardon ;
    • vitre arrière surteintées.
Couleurs de carrosserie
  • gris rafale ;
  • gris schiste ;
  • bleu nocturne ;
  • rouge flamme ;
  • noir étoile ;
  • blanc glacier.

Concept car

La Renault Mégane E-tech Electric est préfigurée par le concept car Renault Megane eVision présenté en .

Notes et références
  1. Florent Ferrière, « Renault Mégane électrique : voici à quoi elle ressemble », Caradisiac,
  2. Alexandre Bataille et Pierre Desjardins, « Renault Mégane E-tech Electric : la Renaulution est en marche - En direct du Salon de Munich 2021 », Caradisiac,
  3. Florian Chopin, « Renault Mégane E-Tech Electric (2022). A bord de la nouvelle compacte », L'Argus,
  4. Florent Ferrière, « Renault : la Mégane électrique sera dévoilée le 6 septembre », Caradisiac,
  5. Pierre H., « Renault Tacle Tesla Dans Sa Dernière Publicité ! », Auto Plus,
  6. Robin In San Vicente, « La Mégane E-Tech est la prochaine Renault électrique », Top Gear,
  7. Laurent Sanson, « Renault Mégane E-tech Electric 2022 Première mondiale pour la nouvelle Mégane 100% électrique », sur www.auto-mag.fr,
  8. Julien Jodry, « Renault Mégane E-Tech Electric 2022 : prix, infos, photos et VIDEO », Auto Moto,
  9. MaxK, « Renault Mégane E-Tech Electric (2022). Prix, gamme et équipements », L'Argus,

Voir aussi
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