Philippe Neerman

Neerman est né en 1930 au Congo belge d'un père belge et d'une mère française. Il a grandi à Bruxelles dans une famille d'artistes, mais a effectué de nombreux voyages en France durant son enfance, notamment pendant la Seconde Guerre mondiale. À Gand, il a étudié la décoration d'intérieur, la conception de meubles et le management.

Neerman est diplômé de l'École de la Cambre en 1953[5]. Après ses études, Neerman a déménagé à Courtrai[6], où il a travaillé pour une société nommée De Coene[7], une entreprise belge de décoration et de design d’art. Il a participé à la création du Brussels Design Centre après avoir commencé son travail avec De Coene et prétend être l'initiateur du Centre. Comme il l'avait lui-même indiqué au milieu des années 1950, plusieurs collègues concepteurs ont été convaincus de l'intérêt de créer un centre de design basé à Bruxelles[8]. Au terme de sa carrière chez De Coene, il a conçu la chaise Philips pour le siège social de la société à Eindhoven[8]. En 1955, il a été chargé par le ministère belge des Affaires économiques de mettre en place l'Institut d'Esthétique industrielle et le Centre de design (fermé en 1985)[5].

Neerman a créé sa propre entreprise en 1967 et a été l'un des premiers concepteurs industriels européens à adapter les études ergonomiques à la conception des transports en commun, tout en travaillant sur des projets tels que le métro de Bruxelles et les métros de Lyon et Marseille[9]. Après avoir travaillé sur de nombreux projets de systèmes de transport, il a commencé à se concentrer sur différents systèmes de transport tels que les bus, les trains, les personnes mobiles et les tramways. Durant cette période, il s’est également concentré sur la conception d’intérieurs et de meubles pour différents bâtiments[8].

Neerman a été professeur à l'Institut national supérieur d'architecture et d'urbanisme d'Anvers jusqu'en 1995[5].

Parcours professionnel

Philippe Neerman

• 1953–54: collaborateur du Mobilier Universel Jules Wabbes (Bruxelles)
• 1954-1962: directeur de l'usine, SAIB De Coene et Frères SA, Courtray[10] ;
• 1962-1967: gestionnaire de projet, SAIB De Coene et Frères SA (Courtray) [11]
• 1966-1973: maître de conférences à l'Institut national supérieur d'architecture et des arts visuels, Bruxelles[12] ;
• 1972: professeur, Nationaal Hoger Instituut voor Bouwkunst en Stedebouw, Anvers[13] ;
• 1972: maître de conférences, université de Lille, Compiègne, Pretoria;
• 1967-1970: cabinet privé[14] ;
• 1970–86: conseiller, Bureau de planification des dessins industriels, Philippe Neerman & Co, PVBA/SPRL, Courtray[15] ;
• 1986-: Président, Bureau de planification des dessins industriels, Philippe Neerman & Co N.V./S.A, Courtray [16]

Les travaux de Neerman ont été incorporés dans différentes publications telles que des revues et des livres, notamment le Soir, Tram et Bouwen voor de natie.

1. Callico, Catherine (août 2000). "Neerman dans le métro". le Soir 30: 26.
2. Binst, Jean-Marie (décembre 2000). "Le métro et au-delà". Tram 81 30h20.
3. "Le métro et au-delà". Tram 81 30h20. Décembre 2000.
4. L'Année du Tram. Strasbourg: Les Editions & Ronald Hirle. 1994. pp.   182-193. (ISBN 2-910048-15-2) .
5. Anna Albano, Paola Ranzini; Edith Doove (juin 2000). Ville dynamique. Bruxelles: Skira / Seuil. pp.   83–90. (ISBN 88-8118-771-X).
6. Bouwen voor de natie. Gent: Academia Press. 2012. pp.   183–199. (ISBN 978-90-38218991).
7. Chery, François (août 1996). "Tramway" Penser le futur 310: 41–43.
8. Dinarich, Mario (septembre 1989). "Recherche en design et coopération des métros de Marseille et de Lyon" Forum sur la conception des transports 158: 114–120.
9. Maes, Guido (mars 1999). "Citadis tramway lyon 1997". Iconen van design in Vlaanderen 167: 62–63
10. Le stylo à bille Le design. Le tramway de Strasbourg le confort dans la ville. 1998.pp.   52–55. (ISBN 2-86656-193-7)
11. Febvre, Jacqueline; Isabelle Monier (septembre 1999). IDPO-Neerman Consulting. Paris: APCI pp.   104-105. (ISBN 2 86227 158 6).
12. Febvre, Jacqueline; Isabelle Monier (septembre 2001). IDPO-Neerman Consulting. Paris: APCI pp.   104-105. (ISBN 2 86227 256 6).

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  Philippe Neerman
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  Citadis Dublin
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  Tramway de Strasbourg
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  Tramway de Montpellier (France)
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  Métro de Marseille
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  Métro de Lyon
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  Train TGV
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  Métro de bruxelles
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  Trolleybus Lyon nouvelle génération
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  Appartements de Charles de Lorraine
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  Métro de Marseille
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  Tramway de Strasbourg

Neerman a épousé Denise Kinet en 1952 et ils ont eu 2 fils, Olivier Neerman et Johan Neerman. Johan a repris l'entreprise familiale en 1999.

• « www.neermantransport.com »

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