Peugeot 108

La Peugeot 108, est une citadine du constructeur automobile français Peugeot. Elle est présentée au salon international de l'automobile de Genève 2014. Sa commercialisation a commencé en . Elle est construite en collaboration avec le constructeur japonais Toyota, dans l'usine TPCA de Kolin comme ses jumelles rivales Citroen C1 II et Toyota Aygo 2.

Peugeot 108

Peugeot 108 (immatriculée en Islande)
Marque Peugeot
Années de production 2014 - 2021
Production 408 861 exemplaire(s)
Classe Petite citadine
Usine(s) d’assemblage Kolín
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 1.0 VTi 69/72
1.2 PureTech 82
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 998 à 1 199 cm3
Puissance maximale 69 à 82 ch DIN (51 à 60 kW)
Couple maximal 95 à 116 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5 rapports
Robotisé à 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide 840 kg
Vitesse maximale 157 à 170 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 11 à 14,6 s
Consommation mixte 3,8 à 4,3 L/100 km
Émission de CO2 88 à 99 g/km
Dimensions
Longueur 3 460 mm
Largeur 1 620 mm
Hauteur 1 460 mm
Empattement 2 340 mm
Voies  AV/AR 1 425 mm  / 1 425 mm
Volume du coffre 196 (780) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP
Chronologie des modèles
Peugeot 107

Le style se démarque davantage que pour les Citroën C1 - Peugeot 107 - Toyota Aygo de première génération. Elle est disponible en version 3 et 5 portes et en version découvrable appelée 108 Top!.

La version 3 portes cesse d'être produite en avril 2021[1].

Peugeot 108 5 portes
Peugeot 108 5 portes Face arrière

Motorisations

Toutes les combinaisons mécanique sont Euro 6. Seules les versions PSA sont disponibles en plus avec le 1.2 VTi 82. L'Aygo se contente du 1.0 VTi de l'ancienne génération remanié et éligible Euro 6, il gagne 1 cheval au passage.

Cette nouvelle mouture de 108 ne propose pas de motorisation diesel, contrairement à sa prédécesseur la Peugeot 107.

Moteur Boîte de
vitesses		 Cylindrée
en cm³		 Puissance maxi
en ch DIN (kW) à tr/min		 Couple maxi
N m à (tr/min)		 0 à 100 km/h

en secondes

 Vitesse maxi

en km/h

 Consommation
mixte l/100 km		 Rejet de CO2
g/km
Essence
1.0 VTi type Toyota KRBVM599869 à 72 ch (50 à 53 kW) à 6 00093 à 3 60014,31575 / 3,6 / 4,195
1.0 VTi type Toyota KRETG55 / 3,8 / 4,297
1.0 e-VTi type Toyota KRBVM514,64,5 / 3,5 / 3,888
1.2 VTi type EB21 19982 ch (60) à 5 750116 à 2 750111705,4 / 3,7 / 4,399

Finitions
  • Access
  • Active
  • Envy (série spéciale débutée en 2016)
  • Style
  • Allure
  • Féline (fin en 2016)
  • Collection
  • GT Line

L'afficheur central du compteur de vitesse est toujours en anglais.
L'afficheur du poste de radio est en anglais jusqu'à la finition "Style".

Séries spéciales
  • Roland Garros[2]
  • Mika
  • Collection (dédiée au chanteur Mika)

Top !

Une version découvrable à toit souple coulissant nommée Top ! est disponible. Elle est devenue mi 2015, le seul cabriolet de la gamme Peugeot.

Top !

Notes et références
  1. Johann Leblanc, « Peugeot 108 (2021). Fin de la 3 portes et version Style mieux dotée », sur largus.fr, (consulté le )
  2. Julien Bertaux, « Peugeot 108 Roland Garros : les prix de la série spéciale », sur largus.fr, (consulté le )

Liens
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