Nouveau pont du Forth

Le nouveau pont du Forth (Queensferry Crossing, initialement Forth Replacement Crossing) est un pont routier à haubans en Écosse a finalement été ouvert à la circulation le 30 août 2017[1].

Queensferry Crossing
Nouveau pont du Forth

Géographie

Pays

Écosse

Commune

Queensferry

Coordonnées géographiques

56° 00′ 03″ N, 3° 24′ 15″ O

Fonction

Franchit

Forth

Fonction

Pont autoroutier

Caractéristiques techniques

Type

Pont à haubans

Longueur

2 700 m

Construction

Mise en service

30 aout 2017

Entreprise(s)

VSL

Géolocalisation sur la carte : Fife

Géolocalisation sur la carte : Édimbourg

Géolocalisation sur la carte : Écosse

Construction

L'ouverture au trafic, qui était initialement prévue en décembre 2016[2]^,[3], a été reportée à mai puis août 2017 en raison de retards causés par les conditions météorologiques des mois d'avril et de mai 2016 qui ont ralenti la construction.

Le nouveau pont du Fort (Queensferry Crossing) est l'un des plus longs ponts à haubans du monde. Il repose sur trois pylônes en béton armé d'une hauteur de 207 mètres. Les pare-vent latéraux permettent au pont de rester praticable par vent fort, contrairement à l'ancien pont[4].

L’armature du béton constituant les pylônes et les piles se compose d’acier inoxydable duplex contenant 4 à 5 % de nickel fabriqué en Nouvelle-Calédonie. 21 km de câble en acier inoxydable 316 de 8 mm de diamètre, contenant environ 10 % de nickel calédonien, ont également été utilisés. Au total, 3.300 tonnes de ferronickel SLN 25 calédonien ont été utilisés pour la construction du pont[4].

Situation

L'ouvrage, construit à côté du Forth Road Bridge supportant l'autoroute M90 (en), franchit le Firth of Forth, et relie Édimbourg (par South Queensferry) à Fife (par North Queensferry).

Le nouveau pont du Forth (à gauche), le pont autoroutier du Forth (au milieu) et le pont ferroviaire du Forth (à droite). Vue d'artiste.

Référence

(en) « After days of jams and delays bridge bosses admit they won't know until AUTUMN if the new Queensferry Crossing has worked », sur www.thescottishsun.co.uk, 8 septembre 2017 (consulté le 10 septembre 2017).
(en) « Scots Opt to Replace Bridge Over the Firth of Forth », sur Enr.construction.com (consulté le 25 septembre 2015).
(en) « New Forth bridge clears final hurdle », sur Theconstructionindex.co.uk (consulté le 25 septembre 2015).
« Du nickel calédonien pour le nouveau pont du Forth en Ecosse, l’un des plus longs au monde », sur Nouvelle-Calédonie la 1ère (consulté le 30 décembre 2019)

Annexes

Articles connexes

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[1] (en) « After days of jams and delays bridge bosses admit they won't know until AUTUMN if the new Queensferry Crossing has worked », sur www.thescottishsun.co.uk, 8 septembre 2017 (consulté le 10 septembre 2017).

[2] (en) « Scots Opt to Replace Bridge Over the Firth of Forth », sur Enr.construction.com (consulté le 25 septembre 2015).

[3] (en) « New Forth bridge clears final hurdle », sur Theconstructionindex.co.uk (consulté le 25 septembre 2015).

[:0-4] « Du nickel calédonien pour le nouveau pont du Forth en Ecosse, l’un des plus longs au monde », sur Nouvelle-Calédonie la 1ère (consulté le 30 décembre 2019)