Nissan Otti

Il s'agit alors de la deuxième expérience de Nissan dans la catégorie des keijidosha, spécialité japonaise. En 2001, Nissan avait posé un pied dans ce segment avec la Moco, qui était une Suzuki MR Wagon rebadgée. Pour la Otti, Nissan a choisi Mitsubishi comme second partenaire puisqu'il s'agit d'une eK. Mais celle-ci étant déjà sur le marché depuis 2001, la vie de la première génération de Otti sera de courte durée.

Deuxième génération (depuis 2006)

Nissan Otti "2"

Marque

Nissan

Années de production

Depuis 2006

Classe

Keijidosha

Usine(s) d’assemblage

Japon

Moteur et transmission

Moteur(s)

Essence
3 cylindres

Cylindrée

657 cm³

Puissance maximale

50 ch ou turbo 64 ch

Transmission

Traction ou Intégrale

Boîte de vitesses

Sur 50 ch : manuelle 5 vitesses
ou Automatique à 3 ou 4 rapports
Sur 64 ch : Automatique à 4 rapports.

Poids et performances

Poids à vide

800 à 940 kg

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

5 portes

Dimensions

Longueur

3 395 mm

Largeur

1 475 mm

Hauteur

1 550 mm

Empattement

2 340 mm

Chronologie des modèles

Dès l'automne 2006 la petite Otti change de génération. Il s'agit à nouveau d'une Mitsubishi eK rebadgée. En fait, la base technique est inchangée et la carrosserie évolue peu d'une génération à l'autre. À ceci près qu'une version à porte latérale arrière gauche coulissante apparaît. Celle-ci est proposée dès 2006 chez Mitsubishi et un an plus tard sur la Nissan.

Autre évolution, le moteur de base 50 ch peut désormais aussi profiter des bienfaits de la boîte automatique à 4 vitesses.

Année	Mitsubishi eK	Nissan Otti	Total
Comparaison des volumes de ventes au Japon des Mitsubishi eK et Nissan Otti
2005	78 162	27 396	105 558
2006	68 602	41 576	110 178
2007	58 340	39 152	97 492
2008	48 794	29 376	78 170
2009	32 513	19 770	52 283
2010	35 506	12 961	48 467

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