Nissan NV200

Le NV200 est une fourgonnette produite par le constructeur automobile japonais Nissan. Son concept-car est présenté au salon de l'automobile de Tokyo 2007. Le modèle de production est lancé au Japon le et en Europe à l'automne 2009.

Nissan NV200
Marque Nissan
Années de production 2009 -
Classe Utilitaire léger
Usine(s) d’assemblage Barcelone
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Essence :
4-cyl. 1,6 L 110 ch

Diesel :
4-cyl. 1,5 L 90 ch
4-cyl. 1,5 L 110 ch
Cylindrée 1 461 à 1 597 [1] cm3
Puissance maximale 90 à 110 ch
Couple maximal 153 à 200 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5 ou 6 rapports
Automatique à 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 295 à 1 378 kg
Vitesse maximale 158 à 165 km/h
Consommation mixte 5,3 à 7,3 L/100 km
Émission de CO2 138 à 169 g/km
Dimensions
Longueur 4 400 mm
Largeur 1 700 mm
Hauteur 1 850 mm
Empattement 2 730 mm
Volume du coffre 900 à 2 900 dm3
Chronologie des modèles
Nissan Kubistar
Nissan Vanette (Japon)
Chevrolet Express 		Nissan NV250

Fin 2019, la version à moteurs thermiques du NV200 est remplacée par le Nissan NV250, cousin du Renault Kangoo II, contrairement à la version électrique e-NV200 qui continue d'être en production.

Présentation

Le NV200 est disponible en version utilitaire tôlée à deux places ou en version particulière à cinq places appelée « Evalia » en Europe ou « NV200 Vanette » au Japon.

Élu Van de l'année en 2010, le NV200 a été l'un des trois finalistes pour devenir le nouveau taxi de New York (avec la Karsan V-1 et du Ford Transit Connect). Badgé « Taxi of Tomorrow » (taxi de demain), le Nissan a été annoncé comme gagnant en et la vente des taxis jaunes a débuté

e en 2013[2],[3]. Bien que la commande initiale ait porté sur plus de 12 000 véhicules pour un budget estimé d'1 milliard de dollars, il n'y avait que 1 671 taxis NV200 en circulation à New York en [4]. En 2015, c'est le Japon qui adopte le Nissan NV200 comme taxi[2]. Les versions diffusées en Europe sont produites en Espagne, à Barcelone. Le diesel d'origine Renault n'est disponible ni au Japon, ni aux États-Unis.

Autres versions

Versions électriques e-NV200

Depuis 2014, une version 100 % électrique, baptisée « e-NV200 », est disponible en France. Elle est proposée aussi bien en fourgon qu'en version Evalia, pouvant transporter de cinq à sept personnes. Depuis , la garantie constructeur a été étendue de deux à cinq ans (ou 100 000 km)[5].

En , Nissan commence à livrer le nouvel e-NV200 40 kWh, assemblé à Barcelone, pour lequel il aurait plus de 4 600 commandes en attente. Sa batterie a une capacité de 40 kWh, offrant jusqu’à 280 km d’autonomie en cycle NEDC ; la version transport de passagers est dénommée « e-NV200 Evalia »[6].

En 2019, cette version du NV200 devient le premier taxi londonien électrique[7]. La ville de Barcelone avait adopté le premier modèle électrique dès 2014[2].

Chevrolet City Express

Le NV200 est vendu chez Chevrolet fin 2014 en Amérique du Nord sous le nom de « City Express » en remplacement de l'Express.

Galerie
  • Minibus Nissan NV200.
  • Rampe d'accès pour fauteuil roulant du NV200 Vanette taxi.
  • Version taxi de New York du NV200.
  • Un Chevrolet City Express (2015).

Notes et références
  1. Fiche technique Nissan NV 200 2013
  2. « Nissan NV200 : Nouveau taxi du Japon », Nissan, .
  3. (en) Alex Davies, « The Nissan Van Taxi That Will Rule NYC's Streets Is Actually Great », Wired, .
  4. (en) Tyler Blint-Welsh, « It Was Billed as the ‘Taxi of Tomorrow.’ Tomorrow Didn’t Last Long. », The New York Times, .
  5. « Nissan e-NV200 > 5 ans de garantie dès novembre 2016 », Les Utilitaires.fr, (consulté le ).
  6. « Nissan entame les livraisons du nouvel e-NV200 40 kWh », Automobile-propre.com, .
  7. (en) Dominik Wilde, « First all electric taxi launches in London in 120 years », Motor1.com, .

Annexes
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