Nissan Be-1, Pao, S-cargo et Figaro
À l'aube des années 1990, Nissan a créé des séries limitées de véhicules au style décalé : les BE-1, Pao, S-cargo et Figaro.
Pour les articles homonymes, voir Cargo et Figaro (homonymie).
Ces quatre automobiles ont été produites entre 1985 et 1991. Elles sont basées sur une plateforme de March/Micra. Leur moteur est un 987 cm³ (turbocompressé sur la Figaro). Elles ne seront vendues qu'au Japon. Chaque modèle est doté d'un tableau de bord spécifique et assorti avec l'apparence des autos.
Ces quatre automobiles sont représentatives de la bonne santé financière de l'industrie automobile nippone à la fin des années 1980, alors que la bulle spéculative n'avait pas encore éclaté et provoqué la crise financière du pays.
Nissan BE-1
| Nissan BE-1 | |
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| Marque |  Nissan
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|---|---|
| Années de production | 1987 - 1988 |
| Classe | Berline |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne |
| Position du moteur | Transversale avant |
| Cylindrée | 987 cm3 |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Automatique |
| Châssis - Carrosserie | |
| Plate-forme | Nissan Micra I (K10) |
La BE-1 : berline deux portes 4 places, interprétation moderne de l'Austin Mini.
Nissan Pao
| Nissan Pao | |
_front.jpg.webp) Nissan Pao avec le coloris Ivory | |
| Marque | Nissan
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|---|---|
| Années de production | 1989 - 1991 |
| Classe | Berline |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne |
| Position du moteur | Transversale avant |
| Cylindrée | 987 cm3 |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Automatique |
| Châssis - Carrosserie | |
| Plate-forme | Nissan Micra I (K10) |
La Pao : berline deux portes 4 places, inspirée de la Renault 4 et d'autres automobiles des années 1950 et surtout 1960.
Nissan S-Cargo
| Nissan S-Cargo | |
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| Marque | Nissan
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|---|---|
| Années de production | 1989 - 1992 |
| Production | 8 000 exemplaire(s) |
| Classe | Utilitaire |
| Usine(s) d’assemblage | Yokosuka, préfecture de Kanagawa
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne |
| Position du moteur | Transversale avant |
| Cylindrée | 1 487 cm3 |
| Puissance maximale | 73 ch DIN (54 kW) |
| Couple maximal | 116 Nm |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Automatique à 3 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 970 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Plate-forme | Nissan Micra I (K10) |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 480 mm |
| Largeur | 1 595 mm |
| Hauteur | 1 860 mm |
| Empattement | 2 260 mm |
La S-Cargo est une petite fourgonnette 2 portes et 2 places produite entre 1989 et 1992.
Son nom est une contraction de « Small Cargo ». Il pourrait également s'agir d'une référence au mot « escargot », rappelant la forme de la voiture et le modèle français qui lui aurait servi d'inspiration : la Citroën 2 CV fourgonnette[1].
Nissan Figaro
| Nissan Figaro | |
.jpg.webp) Nissan Figaro avec le coloris Emerald Green | |
| Marque | Nissan
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|---|---|
| Années de production | 1991 |
| Production | 20 073 exemplaire(s) |
| Classe | Citadine |
| Usine(s) d’assemblage | Yokosuka, préfecture de Kanagawa
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne turbo |
| Position du moteur | Transversale avant |
| Cylindrée | 987 cm3 |
| Puissance maximale | 76 ch DIN (56 kW) |
| Couple maximal | 106 Nm |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Automatique à 3 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 810 kg |
| Vitesse maximale | 170 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 12,9 s |
| Consommation mixte | 7,3 L/100 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Cabriolet |
| Plate-forme | Nissan Micra I (K10) |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 740 mm |
| Largeur | 1 630 mm |
| Hauteur | 1 365 mm |
| Empattement | 2 300 mm |
La Figaro : citadine 2+2 places découvrable inspirée de la Panhard Junior de 1951. Elle fut produite à 20 073 exemplaires uniquement en 1991 et fut attribuée par trois tirages au sort la même année.
Elle fut présentée pour la première fois au Salon de l'automobile de Tokyo en 1989 avec le slogan « Back to the Future » (« Retour vers le Futur »).
Elle était équipée de série de sièges en cuir couleur ivoire, de la climatisation, d'un lecteur CD, de poignées et d'inserts chromés ou encore d'un tableau de bord peint[2].
Les quatre teintes disponibles rappellent les quatre saisons : Topaz Mist l'automne, Emerald Green le printemps, Pale Aqua l'été et Lapis Grey l'hiver[2],[3]
La production initiale était de 8 000 modèles, mais face à la demande, 12 000 modèles supplémentaires furent produits, atteignant un total de 20 073 unités.
Galerie
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Nissan Figaro Lapis Grey_front.JPG.webp)
Nissan Figaro Topaz Mist
Notes et références
- alexrenault, « Nissan S-Cargo (1989-1992) », sur l'Automobile Ancienne, (consulté le )
- (en-US) « Why you should want the adorable Nissan Figaro », sur Hagerty Media, (consulté le )
- (en) « Nissan Figaro for Sale 1991 », sur duncanimports.com
Liens externes
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