Mitsubishi ASX

Le Mitsubishi ASX, appelé Mitsubishi RVR[1] au Japon et au Canada, Mitsubishi Outlander Sport[2] aux États-Unis, est un SUV du constructeur automobile japonais Mitsubishi vendu depuis l’été 2010.

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Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX

Appelé aussi Citroën C4 Aircross
Peugeot 4008 I
Mitsubishi RVR (Japon et Canada)
Mitsubishi Outlander Sport (États-Unis et Indonésie)
Marque Mitsubishi Motors
Années de production 2010 -
Phase 1: 2010 - 2012
Phase 2: 2012 - 2014
Phase 3 : 2014 - 2016
Phase 4 : 2016 - 2020
Phase 5 : 2020 -
Classe SUV compact
Usine(s) d’assemblage Mizushima
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
1.6 117
1.8 139
2.0 150
2.0 148 (USA)

Diesel :
1.6 e-HDi 115
1.8 Di-D/HDi 115/150
Position du moteur Transversale avant
Puissance maximale 115 à 150 ch
Couple maximal 154 à 300 Nm
Transmission Traction ou
Intégrale
Boîte de vitesses 1.6 : manuelle 5 vitesses
1.8 (Japon) : CVT
2.0 : man. 5 vit. ou CVT
1.8 Di-D : manuelle 6 vit.
Poids et performances
Poids à vide 1 270 à 1 480 kg
Vitesse maximale 182 à 200 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,7 à 11,4 s
Émission de CO2 145 à 150 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Dimensions
Longueur 4 365 mm
Largeur 1 770 mm
Hauteur 1 640 mm
Empattement 2 670 mm
Voies  AV/AR 1 525 mm  / 1 525 mm
Volume du coffre 416 dm3
Chronologie des modèles
Mitsubishi ASX

Présentation

Le Mitsubishi ASX est présenté au salon de Genève en [3]. Il est produit au Japon, à Mizushima en Honshu, l'île principale de l'archipel.

À la suite d'une collaboration avec le Groupe PSA, l'ASX sert de base à ses dérivés Citroën C4 Aircross et Peugeot 4008[4], ce qui constitue le troisième triplé franco-japonais après les C-Crosser/Outlander/4007 et les C-ZERO/i-MiEV/iOn.

L'ASX a été le premier modèle Mitsubishi à disposer du 1,8 litre turbo diesel de 150 ch. Au Japon et aux États-Unis, ce modèle n'existe qu'avec un moteur essence alors qu'en France, il n'est livrable qu'en diesel jusqu'en 2020, la phase 5 n'étant disponible qu'en essence.

Phase 2, 3 et 4

En 2012, il a été restylé et reçoit de nouveaux boucliers. Il bénéficie d'un nouveau restylage (phase 2) en 2014, puis d'un troisième à l'occasion du Salon de Genève 2016, avec une nouvelle face avant formée de la calandre en "X"[5]. Toujours à Genève, Mitsubishi dévoile des show-car baptisés « Geoseek » sur la base des ASX et L200[6].

Phase 5

Au Salon international de l'automobile de Genève 2019, Mitsubishi présente le cinquième restylage de l'ASX commercialisé à partir de 2020[7].

L'ASX est dorénavant livré avec un moteur quatre cylindres 2.0 essence de 150 ch accouplé à une boîte de vitesses à variation continue (CVT) et en deux roues motrices[8].

Motorisations

  1.8 Di-D 115 1.8 Di-D 150 1.6 Di-D 115 1.8 139 2.0 148
Moteur 4-cylindres en ligne
Cylindrée 1 798 1 590 1 798
Puissance maxi 115 ch à 3500 tr/min 150 ch à 4000 tr/min 115 ch à 6000 tr/min 139 ch à 6000 tr/min 148 ch à 6000 tr/min
Couple maxi 300 à 1750 tr/min 300 à 2000 tr/min 270 à 1750 tr/min 172 à 4200 tr/min 197 à 4200 tr/min
Boîte de vitesses 2WD/4WD
Vitesse maxi 189 / 185 200 / 198 182
0-100 km/h 10,2 / 10,6 10,8 / 11,5 11,5
Consommation (en L/100 km) 4,8 / 5,1 5,4 / 5,6 5,1 7,6
Émissions de CO2 (en g/km) 127 / 134 141 / 146 132 153
Mitsubishi  Non  Oui  Oui  Oui  Oui

Finitions

  • S-Style
  • Intense

Concept

Mitsubishi XR-PHEV

Mitsubishi XR-PHEV

Marque Mitsubishi Motors
Années de production 2014
Production 1 exemplaire(s)
Classe Concept car
Moteur et transmission
Énergie Hybride
Moteur(s) Essence
1.1 136
+
Electrique
163ch
Puissance maximale 250 ch
Transmission Traction
Émission de CO2 < 40 g/km
Dimensions
Longueur 4 490 mm

Le Mitsubishi XR-PHEV est un concept-car à hybride rechargeable créé par Mitsubishi Motors et dévoilé au Mondial de l'automobile de Paris 2014. Il préfigurait la future génération de l'ASX prévue pour 2020.

Références

Voir aussi

  • Portail de l’automobile
  • Portail du Japon
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