Mercedes-Benz Classe G

Le Mercedes-Benz Classe G est une gamme d'automobile tout-terrain du constructeur allemand Mercedes-Benz. Elle est lancée en 1993 (Type 463). Une nouvelle génération est sortie en mi-2018.

Mercedes-Benz Classe G.

Avant l’introduction du nom « Classe G » (Geländewagen - Tout-terrain en français), les 4 × 4 de la marque à l'étoile se nommaient tout simplement « Geländewagen », ou étaient surnommés « G-Wagen » ; cette gamme était lancée en 1975. Le terme « Classe G » a été introduit en 1993 lors de la création des Classes avec le lancement de la Type 202 de la gamme familiale (Classe C) ; puis sont venues les Classes E (berline routière), S (berline luxueuse), SL (sportive) et G (tout-terrain).

Il est fabriqué à Graz en Autriche chez Steyr-Puch, entreprise renommée pour ses véhicules tout-terrains laquelle participe à sa conception[1].

Historique

La Classe G de Mercedes-Benz se décline en une unique génération mais qui recevra plusieurs restylages en fonction des motorisations et des années.

Résumé de la Classe G

Générations	Production	Dérivés de chez Mercedes-Benz	Modèles similaires
Type 463 (1993 - 2018) Type 463 (2018 - ...)	. En production	Mercedes-Benz Unimog	Hummer H2 et H3 ; Jeep Wrangler ; Lada Niva ; Land Rover Defender ; Steyr-Puch Pinzgauer

Avant la Classe G

Mercedes-Benz G-wagen.

Mercedes-Benz Geländewagen (Type 463) phase I :
Mercedes-Benz Geländewagen (Type 462) :
Mercedes-Benz Geländewagen (Type 461) :
Mercedes-Benz Geländewagen (Type 460) : Il existe aussi sous le nom de Peugeot P4 en variante militaire.

En 1979, Mercedes-Benz et Magna-Steyr produisent un nouveau véhicule tout-terrain robuste, nommé Geländewagen, en version civile après la version militaire commercialisée en 1975. Il est devenu presque immédiatement populaire auprès des forces militaires, connu également pour sa robustesse, ses performances et sa fiabilité. Il évoluera du statut d'utilitaire vers celui de véhicule civil, en s'embourgeoisant au fil de ses évolutions. L'intérieur étant presque spartiate, le Geländewagen de 1979 était un pur 4 × 4.

Type 463 (1990 - 2018)

Mercedes-Benz Classe G
(Type 463)

Classe G Type 463.

Appelé aussi

Mercedes-Benz G 320 CDI, G 500 ...

Marque

Mercedes-Benz

Années de production

1990-2018

Classe

Tout-terrain

Moteur et transmission

Énergie

Diesel et Essence

Moteur(s)

L4, L5, L6, V6, V8, V12

Puissance maximale

90 à 630 ch DIN

Transmission

Intégrale modifiable en traction ou propulsion

Boîte de vitesses

Manuelle ou automatique

Poids et performances

Poids à vide

2 275 à 3 300 kg

Vitesse maximale

Limitée à 250 km/h

Dimensions

Longueur

4 212 à 5 345 mm

Largeur

1 760 à 2 190 mm

Hauteur

1 931 à 2 235 mm

Chronologie des modèles

Le Mercedes-Benz Classe G Type 463 phase II a été lancé en 1993, lors de la création des Classes. La phase I du Type 463 a été lancée en 1990. Il reprend le style de ses prédécesseurs, les 460, 461 et 462 ; voir Mercedes-Benz Geländewagen.

Sachant moderniser sa présentation intérieure et extérieure au gré de sa commercialisation, avec notamment une évolution récente de la planche de bord, ce véhicule n'en demeure pas moins un vrai tout terrain. Une capacité hors pair de franchissement jamais démentie, grâce notamment à une particularité assez rare, c'est-à-dire celle de disposer en série de trois blocages de différentiels. Son comportement routier est dépassé à cause de son châssis séparé et à ses essieux rigides offrant de grands débattements. Avec les versions sportives AMG, le châssis est complètement dépassé par la puissance des V8 et V12 munies de turbos.

Sortie avec un choix de deux empattements de longueurs différentes, la voiture est disponible en 3 ou 5 portes. Hautement personnalisable, son châssis est devenue la base de nombreuses ambulances, des véhicules de communication, ainsi que pour la voiture blindée du Vatican connue sous le nom « Popemobil ». Une des caractéristiques intéressantes était la mise en place du blocage de différentiel qui était un levier placé derrière le levier de vitesse, permettant d'accéder aux commandes tactiles de nos jours, et qui ont remplacé le blocage de différentiel manuel qui a vraiment pris de l'habileté à manœuvrer.

Les différentes carrosseries

Version cabriolet.

Deux portes :
Quatre portes :
Cabriolet :
Pick-up : 6 × 6 AMG uniquement.

Versions spécifiques

G 55 AMG Phase IV.

G 63 AMG (6x6).

W463 - AMG : version sportive du Classe G.
W463 - 4 × 4² AMG : version surélevé du Classe G.
W463 - 6 × 6 AMG : version pick-up à 6 roues du Classe G.

1^re génération - Type 463 (1993 - 2018)

463 Phase VI.

Phase II (1993 - 2000)
Phase III (2000 - 2007)
Phase IV (2007 - 2008)
Phase V (2008 - 2012)
Phase VI (2012 - 2015)
Phase VII (2015 - 2018)

2^e génération - Type 463 (2018 - ...)

Nouveau Mercedes-Benz Classe G.

Quarante ans après la présentation de la première mouture, est présenté un tout nouveau Classe G. En dépit des changements importants par rapport à son prédécesseur, le nouveau Classe G conserve la désignation de la série W 463. Le véhicule ne se distingue visuellement que par les détails du modèle précédent.

Le Classe G de seconde génération s'est agrandi avec 121 mm en largeur, 53 mm sur la longueur et sa garde au sol a augmenté de 6 mm. Le tout-terrain conserve le même moteur, mais grâce à l'utilisation de différents aciers et d'aluminium (ailes, capot-moteur, portes), le gain de poids avoisine les 170 kg[2].

En raison de l’ancienneté du concept de base du prédécesseur, les innovations techniques sont importantes. Le nouveau W 463 est maintenant doté d’une suspension indépendante sur l’essieu avant au lieu d’un essieu rigide ; celui-ci n'est utilisé que sur l'essieu arrière. De plus, les clignotants sont maintenant intégrés dans les ailes afin d'accroître la protection des piétons. À l'intérieur, le nouveau modèle intègre désormais le « Widescreen cockpit » et le système multimédia MBUX pour « Mercedes-Benz User Experience »[3].

Notes et références

Lire par ex. La Revue Technique automobile, numéro spécial Les4 × 4 (ISBN 2-7268-8016-9)
Philippe Doucet, « Mercedes Classe G, la légende se renouvelle », Le Figaro, 19 janvier 2018
Mathieu Demeule, « Mercedes : les prix du nouveau Classe G (2018) », Auto Plus, 4 avril 2018

Voir aussi

Liens externes

Présentation du Mercedes Classe G Type 463.

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[1] Lire par ex. La Revue Technique automobile, numéro spécial Les4 × 4 (ISBN 2-7268-8016-9)

[2] Philippe Doucet, « Mercedes Classe G, la légende se renouvelle », Le Figaro, 19 janvier 2018

[3] Mathieu Demeule, « Mercedes : les prix du nouveau Classe G (2018) », Auto Plus, 4 avril 2018