Mazda CX-5

Le premier opus du CX-5 sorti en 2012 est le premier modèle de Mazda à intégrer l'ensemble des nouvelles technologies Skyactiv. Cette nouvelle technologie s'approprie des moteurs diesels et essences. Mazda propose en France des moteurs diesels 2.2 Skyactiv-D de 150 et 175 chevaux, et des moteurs essences 2.0 Skyactiv-G de 160 et 165 chevaux. Ces modèles s'optionnent de transmission manuelle ou automatique, à 2 ou 4 roues motrices (4x2 ou 4x4), excepté du 2.0 Skyactiv-G de 165ch disponible uniquement en transmission manuelle 4x2.

3 niveaux de finitions sont disponibles pour ces différents moteurs.

Galerie

Mazda CX-5 I phase 1

Mazda CX-5 I phase 2

2^e génération (2017-)

Mazda CX-5 II

Marque

Mazda

Années de production

2017 -
Phase 1 : 2017 - 2020
Phase 2 : 2020 - 2021
Phase 3 : 2021 -

Classe

SUV

Moteur et transmission

Énergie

Essence / Diesel

Moteur(s)

Essence :
Skyactiv-G 2.0 165 ch
SkyActiv-G 2.5l 187 ch (amérique du nord)

SkyActiv-G 2.5l Turbo 194 ch (250 ch amérique du nord)

Diesel :
2.2 Skyactiv-D 150/184 ch

Cylindrée

1 998 à 2 191 cm³

Puissance maximale

165 à 184 ch DIN (121 à 135 kW)

Couple maximal

213 à 445 Nm

Transmission

Traction ou intégrale

Boîte de vitesses

Manuelle à 6 rapports
Automatique à 6 rapports

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

5 portes, 5 places

Dimensions

Longueur

4 550 mm

Largeur

1 840 mm

Hauteur

1 680 mm

Empattement

2 700 mm

Volume du coffre

465 à 550 (1 377) dm³

Chronologie des modèles

La seconde génération du Mazda CX-5 est dévoilée au salon de Los Angeles 2016 et commercialisée début 2017. Elle évolue un peu par rapport au précédent opus, les dimensions et la structure restant inchangées mais l'intérieur est revu[2]. Mazda propose également la technologie SkyActiv, un bloc qui répond aux normes 6d-temp obligatoires à partir de 2021. Sur le modèle 2019, la marque japonaise introduit de nouvelles technologies à l'image d'Android Auto et Apple Play[3].

Phase 2

En juin 2020, Mazda présente la version restylée du CX-5. Le design n'évolue pas, le seul changement concerne l'apparition d'un nouveau lettrage pour les divers sigles[4]. Mais l'intérieur progresse avec un nouvel écran multimédia plus grand et de nouveaux sièges[5].

Phase 3

Mazda présente un second restylage en septembre 2021 plus important que sur la seconde phase[6].

Mazda CX-5 II

Motorisations

Essence

	2.0 SKYACTIV-G 165				2.5 SKYACTIV-G 194
Moteur	4 cylindres en ligne
Admission	Atmosphérique
Cylindrée (cm³)	1 998				2 488
Puissance maximale ch (kW)	165 (121)				194 (143)
au régime de (tr/min)	6 000				6 000
Couple maximal (N m)	213				258
au régime de (tr/min)	4 000				4 000
Boîte de vitesses	Manuelle 6 rapports (BVM6)	Automatique 6 rapports (BVA6)	Manuelle 6 rapports (BVM6)	Automatique 6 rapports (BVA6)	Automatique 6 rapports (BVA6)
Transmission	Aux roues avant (4x2)		Quatre roues motrices (4x4)		Quatre roues motrices (4x4)
Vitesse maximale (en km/h)	201	192	198	188	195	195
0-100 km/h (en s)	10,3	9,8	10,8	10,3	8,9	9,2
Consommation (en L/100 km)	5,6/6,4/7,7	5,9/6,6/7,8	6,2/7,2/8,8	6,1/7,0/8,4	5,8/7,1/9,2	6,3/7,2/8,8
Émissions de CO₂ (en g/km)	145	150	163	159	161	164
Masse à vide (kg EU)	1 466	1 497	1 535	1 561	1 534	1 597
Capacité du réservoir (L)	56		58		56	58
Norme environnementale	Euro 6

Diesel

	2.2 SKYACTIV-D 150				2.2 SKYACTIV-D 184
Moteur	4 cylindres en ligne
Admission	Turbocompressé
Cylindrée (cm³)	2 191
Puissance maximale ch (kW)	150 (110)				184 (135)
au régime de (tr/min)	4 500				4 500
Couple maximal (N m)	380				420
au régime de (tr/min)	1 800 à 2 600				2 000
Boîte de vitesses	Manuelle 6 rapports (BVM6)	Automatique 6 rapports (BVA6)	Manuelle 6 rapports (BVM6)	Automatique 6 rapports (BVA6)	Manuelle 6 rapports (BVM6)	Automatique 6 rapports (BVA6)
Transmission	Aux roues avant (4x2)		Quatre roues motrices (4x4)
Vitesse maximale (en km/h)	204	200	199	196	208	206
0-100 km/h (en s)	9,4	10,1	9,6	10,3	9,0	9,5
Consommation (en L/100 km)	5,0/4,6/5,9	5,6/5,0/6,7	5,4/4,9/6,3	5,8/5,3/6,7	5,4/4,9/6,3	5,8/5,3/6,7
Émissions de CO₂ (en g/km)	132	147	142	152	142	152
Masse à vide (kg EU)	1 460	1 480	1 520	1 530	1 520	1 535
Capacité du réservoir (L)	56		58
Norme environnementale	Euro 6

Finitions

Elegance
Dynamique
Homura
Sélection
Takumi
Newground

Séries spéciales

Urban Design
Kuro Edition[7]
100^e anniversaire[8]

Notes et références

Fiches techniques Mazda CX-5 2012
Mazda CX-5, un SUV plus statutaire, sur Le Figaro, 16 novembre 2016 (consulté le 19 novembre 2016)
« ESSAI Mazda CX-5 : Ces détails qui changent tout », sur gocar.be (consulté le 2 avril 2019)
Léo Mingot, « Mazda CX-5: légère mise à jour pour 2020 », L'Argus, 23 juin 2020
Jean-Etienne Celle, « Un petit coup de jeune pour le Mazda CX-5 », Turbo, 22 juin 2020
Max.K, « Mazda CX-5 restylé (2021) : évolution en douceur du SUV », L'Automobile Magazine, 15 septembre 2021
Benoît Alves, « Mazda CX-5 Kuro Edition : Qu'offre cette série spéciale du SUV nippon ? », La Revue Automobile, 18 novembre 2019
« Série limitée : Mazda fête son 100ème anniversaire ! », Automobile-sportive, 6 avril 2020

Liens

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[1] Fiches techniques Mazda CX-5 2012

[2] Mazda CX-5, un SUV plus statutaire, sur Le Figaro, 16 novembre 2016 (consulté le 19 novembre 2016)

[3] « ESSAI Mazda CX-5 : Ces détails qui changent tout », sur gocar.be (consulté le 2 avril 2019)

[4] Léo Mingot, « Mazda CX-5: légère mise à jour pour 2020 », L'Argus, 23 juin 2020

[5] Jean-Etienne Celle, « Un petit coup de jeune pour le Mazda CX-5 », Turbo, 22 juin 2020

[6] Max.K, « Mazda CX-5 restylé (2021) : évolution en douceur du SUV », L'Automobile Magazine, 15 septembre 2021

[7] Benoît Alves, « Mazda CX-5 Kuro Edition : Qu'offre cette série spéciale du SUV nippon ? », La Revue Automobile, 18 novembre 2019

[8] « Série limitée : Mazda fête son 100ème anniversaire ! », Automobile-sportive, 6 avril 2020