MG 5 II
La MG 5 est un break 100 % électrique produite par le constructeur automobile britannique MG Motor, appartenant au groupe chinois SAIC, à partir de 2020[1].
| MG 5 | |
| Appelé aussi | Roewe Ei5 |
|---|---|
| Marque |  MG Motor
|
| Années de production | 2020 - |
| Classe | Break |
| Usine(s) d’assemblage |  Ningde (Fujian)
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Électrique : : 115 kW |
| Puissance maximale | 136 ch |
| Poids et performances | |
| Autonomie | 420 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Break 5 portes, 5 places |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 540 mm |
| Largeur | 1 820 mm |
| Hauteur | 1 540 mm |
Présentation
La MG 5 est dérivée de la berline électrique Roewe Ei5 produite et commercialisée en Chine depuis 2018. Elle est dévoilée en pour une commercialisation au Royaume-Uni puis dans le reste de l'Europe en fin d'année[2].
Caractéristiques techniques
La MG 5 repose sur une plateforme du constructeur américain General Motors, servant notamment à l'Opel Astra. Cette plateforme est modifiée et simplifiée par le constructeur chinois pour s'adapter à la propulsion électrique.
Motorisation
Le break est doté d'un électromoteur de 115 kW (136 ch).
Batterie
Le moteur électrique est alimenté par une batterie lithium-ion d'une capacité de 52,2 kWh.
Finitions
Notes et références
- « MG5, un break électrique chinois pour l'Europe », Moteur Nature,
- Michaël Torregrossa, « MG 5 : le break électrique chinois arrive en Europe », Automobile-propre,
Voir aussi
Lien externe
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