Métro léger de Madrid
Le métro léger de Madrid (« Metro Ligero » en espagnol) est un réseau de tramways, desservant Madrid en Espagne, circulant en surface et en souterrain, d'où l'appellation de métro léger. Il se compose de trois lignes qui s'étendent sur 27, 8 kilomètres et desservent 36 stations.
| Métro léger de Madrid (es)Metro Ligero de Madrid | ||
 Logo du métro léger de Madrid | ||
_-_Colonia_Jard%C3%ADn_-_20070804a.jpg.webp) Rame de la ligne 3 vers la station Colonia Jardín | ||
| Situation | Madrid Espagne
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|---|---|---|
| Type | Métro léger | |
| Entrée en service | 2007 | |
| Longueur du réseau | 27,8 km | |
| Longueur additionnée des lignes | 27,8 km | |
| Lignes | 3 | |
| Stations | 36 | |
| Rames | 70 | |
| Écartement des rails | 1 435 mm | |
| Exploitant | Metros Ligeros de Madrid S.A. | |
| Vitesse maximale | 70 km/h | |
| Réseaux connexes | Métro de Madrid Cercanías Madrid BiciMAD |
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Ligne ML-1
La ligne ML-1 a été mise en service le . D'une longueur de 5,4 kilomètres, elle dessert 9 stations, dont 5 souterraines, entre Pinar de Chamartín et Las Tablas.
Stations
| Station | Zone | Villes ou districts desservis[1] | Correspondances[2] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| o | Pinar de Chamartín | A | Ciudad Lineal |   | ||
| • | Fuente de la Mora | A | Hortaleza | |||
| • | Virgen del Cortijo | A | Hortaleza | |||
| • | Antonio Saura | A | Hortaleza | |||
| • | Álvarez de Villaamil | A | Hortaleza | |||
| • | Blasco Ibáñez | A | Hortaleza | |||
| • | María Tudor | A | Hortaleza | |||
| • | Palas del Rey | A | Fuencarral - El Pardo | |||
| o | Las Tablas | A | Fuencarral - El Pardo |  |
(Les stations en gras servent de départ ou de terminus à certaines missions)
Ligne ML-2
La ligne ML-2 a été mise en service le . D'une longueur de 8,7 kilomètres, elle dessert 13 stations, dont 3 souterraines, entre Colonia Jardín et Estación de Avaraca.
Stations
| Station | Zone | Villes ou districts desservis[1] | Correspondances[2] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| o | Colonia Jardín | A | Latina |  | ||
| • | Prado de la Vega | B-1 | Pozuelo de Alarcón | |||
| • | Colonia de los Ángeles | B-1 | Pozuelo de Alarcón | |||
| • | Prado del Rey | B-1 | Pozuelo de Alarcón | |||
| • | Somosaguas Sur | B-1 | Pozuelo de Alarcón | |||
| • | Somosaguas Centro | B-1 | Pozuelo de Alarcón | |||
| • | Pozuelo Oeste | B-1 | Pozuelo de Alarcón | |||
| • | Bélgica | B-1 | Pozuelo de Alarcón | |||
| • | Dos Castillas | B-1 | Pozuelo de Alarcón | |||
| • | Campus de Somosaguas | B-1 | Pozuelo de Alarcón | |||
| • | Avenida de Europa | B-1 | Pozuelo de Alarcón | |||
| • | Berna | B-1 | Pozuelo de Alarcón | |||
| o | Estación de Avaraca | B-1 | Moncloa - Aravaca | Cercanías C-7, C-10 |
(Les stations en gras servent de départ ou de terminus à certaines missions)
Ligne ML-3
La ligne ML-3 a été mise en service le . D'une longueur de 13,7 kilomètres, elle dessert 15 stations, dont 2 souterraines, entre Colonia Jardín et Puerta de Boadilla.
Stations
| Station | Zone | Villes ou districts desservis[1] | Correspondances[2] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| o | Colonia Jardín | A | Latina |  | ||
| • | Ciudad de la Imagen | B-1 | Pozuelo de Alarcón | |||
| • | José Isbert | B-1 | Pozuelo de Alarcón | |||
| • | Ciudad del Cine | B-1 | Pozuelo de Alarcón | |||
| • | Cocheras | B-1 | Pozuelo de Alarcón | |||
| • | Retamares | B-1 | Pozuelo de Alarcón | |||
| • | Montepríncipe | B-1 | Alcorcón | |||
| • | Ventorro del Cano | B-1 | Alcorcón | |||
| • | Prado del Espino | B-1 | Boadilla del Monte | |||
| • | Cantabria | B-2 | Boadilla del Monte | |||
| • | Ferial del Boradilla | B-2 | Boadilla del Monte | |||
| • | Boadilla Centro | B-2 | Boadilla del Monte | |||
| • | Nuevo Mundo | B-2 | Boadilla del Monte | |||
| • | Siglo XXI | B-2 | Boadilla del Monte | |||
| • | Infante Don Luís | B-2 | Boadilla del Monte | |||
| o | Puerta de Boadilla | B-2 | Boadilla del Monte |
(Les stations en gras servent de départ ou de terminus à certaines missions)
Matériel roulant
Le matériel roulant est composé de 70 rames Alstom Citadis 302 à plancher plat intégral. Ces rames peuvent circuler jusqu'à 70 km/h et transporter 200 personnes dont 54 assises. Contrairement au métro, les rames roulent à droite.
En 2008, la rame 153 a été louée au Tranvía del Este de Buenos Aires. Après la panne de cette rame en , le service a été définitivement suspendu et la rame est restée à l'abandon à la station Independencia[3].
Notes et références
- La ville de Madrid est subdivisée en 21 districts. Les autres villes énoncées ici font partie de la Communauté de Madrid.
- Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways,...) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque station.
- (es) « El tren de Puerto Madero, ocho meses sin servicio y un futuro incierto », sur Cronista Comercial (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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