Lockheed C-130J Super Hercules

Le Lockheed C-130J Super Hercules est une version dérivée du C-130 Hercules développée à la fin des années 1990.

Équipage
Lockheed C-130J Super Hercules
Un C-130J Super Hercules du 146th Airlift Wing, California Air National Guard volant au-dessus de l'île Santa Cruz

Constructeur	Lockheed
Rôle	Avion de transport militaire
Statut	En production, en service
Premier vol	5 avril 1996
Mise en service	1999
Nombre construits	+ de 460 ( juin 2020)
2 pilotes, 1 loadmaster
Motorisation
Moteur	Rolls-Royce AE 2100D3
Nombre	4
Type	Turbopropulseurs
Puissance unitaire	4 300 ch
Dimensions

Envergure	40,41 m
Longueur	C−130J : 29,79 m C−130J−30 : 34,69 m
Hauteur	11,9 m
Surface alaire	162,12 m²
Masses
À vide	34 274 kg
Carburant	36 100 kg
Avec armement	70 305 kg
Maximale	74 389 kg
Performances
Vitesse de croisière	643 km/h
Vitesse maximale	671 km/h
Plafond	8 615 m
Rayon d'action	À vide : 5 250 km 15 t de charge utile : 3 330 km

Comparaison de taille, de haut en bas : Transall, C-130J, C-130J-30, A400M et C-17.

Différences principales avec le C-130

Les nouveaux moteurs et hélices du C-130J

Extérieurement, le C-130J Super Hercules semble n'être qu'un C-130 Hercules avec de nouveaux moteurs Rolls-Royce Allison AE 2100 D3 et des hélices courbes à 6 pales.

Cockpit d'un CC-130J de l'escadron 436

Il est cependant également équipé d'un nouveau poste de pilotage où ne sont plus présents que les deux pilotes, et de quelques autres améliorations.

Sous-version allongée C-130J-30

Le C-130J-30 en est une sous-version allongée, commandée par la Royal Air Force sous le nom Hercules C. Mk 4 (la version de base étant appelée Hercules C. Mk 5) et par le Canada sous le nom de CC-130J.

Avion-ravitailleur KC-130J

L'avion-ravitailleur KC-130J a une capacité de plus de 26 000 kg de carburant. Il est configuré pour recevoir un réservoir de fuselage qui permet d’ajouter 11 000 kg de carburant supplémentaires[1].

Avion de patrouille maritime SC-130J

En septembre 2015, Lockheed Martin présente un projet d'avion de patrouille maritime basé sur le C-130J, le SC-130J Sea Hercules. Équipé d'un radar et éventuellement d'un détecteur d'anomalie magnétique, il pourrait embarquer deux réservoirs conformes contenant chacun deux à trois torpilles et de deux pylônes sous les ailes emportant deux missiles antinavires ou quatre missiles air-sol. L'autonomie est estimée à 13,7 heures de vol[2].

Avion-cargo civil LM-100J

Succédant au Lockheed L-100 Hercules produit entre 1964 et 1992, le LM-100J (Model 382J) est une version civile du C-130J[3]. La production du premier exemplaire a débuté en avril 2016, il a effectué son premier vol le 30 juin 2017[4] et doit être certifié fin 2019[5].

Développement, livraisons

« Le premier Hercules pour la Royal Air Force a été livré le 24 août 1998, soit avec quelque deux ans de retard », et « le premier C-130J opérationnel a été livré à Lyneham (RAF) le 23 novembre 1999[6] », soit avec 3 ans de retard.

Le 200^e est livré en juillet 2010, le 400^e le 12 février 2018[7]. En 1^er juin 2020, plus de 460[8].

Opérateurs

Le C-130J a été commandé en 2020 par les 18 États suivants :

États-Unis - En novembre 2015 : USAF : 103 C-130J, 2 AC-130J, 27 MC-130J, 10 WC-130J[9]; USMC : 71 KC-130J et KC-130T[10].
Bangladesh - 5 exemplaires C-130J ex-britanniques livrés entre 2020 et 2021[11]
Canada - 17 exemplaires de C-130J-30[12]
Royaume-Uni - 24 exemplaires, 14 C-130J-30 en 2020
Algérie - 4 exemplaires commandé le 25 mai 2021, réception prévue d'ici 2024[13].
Australie - 12 exemplaires
Danemark - 4 exemplaires
Émirats arabes unis - 12 exemplaires
France - 2 exemplaires de C-130J-30 (1^er livré en décembre 2017 [14], 2^e livré le 7 juin 2018[15]), 2 KC-130J commandés le 29 janvier 2016, pour un montant total de 606 millions d'euros (avec en plus des équipements radio et électronique pour équiper ces avions)[16], le premier ayant été livré en septembre 2019[17] et le deuxième le 7 février 2020[18].
Inde - 6 exemplaires
Irak - 6 exemplaires
Israël - 3 exemplaires de C-130J dont le premier a été réceptionné en juin 2013[19].
Italie - 22 exemplaires
Norvège - 4 exemplaires
Nouvelle-Zélande - 5 exemplaires commandés le 5 juin 2020 livrable entre 2024 et 2025[20].
Oman - 1 exemplaire
Qatar - 3 exemplaires
Tunisie - 2 exemplaires C-130J-30 reçus à partir de décembre 2013.
Koweït - 3 KC-130J commandé en mai 2010 pour un montant de 245 millions de $ dont cinq exemplaires en option. Le premier modèle a été réceptionné début août 2014[21]. D'autres commandes sont attendues, cette version commençant tout juste sa carrière.

À titre indicatif, l'USAF a obtenu ses exemplaires à un coût unitaire de 65 millions de dollars[22]. En 2020, la Nouvelle-Zélande passe un contrat de 1,5 milliard de dollars néo-zélandais soit 860 millions d'euros pour 5 appareils et l'infrastructure idoine.

Actuels et futurs opérateurs du C-130J en date de 2015

Accidents

Le 28 mars 2014 un C-130J de l'Indian Air Force s'est écrasé dans la région de Gwalior, causant la mort des cinq membres de son équipage[23].

Notes et références

Lockheed Martin : Le Koweït commande des KC-130, Aeroweb, 28 mai 2010
(en) « DSEI 2015 Naval Daily News - Lockheed Martin SC-130J », sur navyrecognition.com, 23 septembre 2015 (consulté le 21 janvier 2016).
« LM-100J », sur Lockheed Martin (consulté le 9 septembre 2020).
« Le LM-100J fait son premier vol - Aerobuzz », sur Aerobuzz, 2 juin 2017 (consulté le 9 septembre 2020).
« Le LM-100J, l’héritier. - Aerobuzz », sur Aerobuzz, 17 juin 2019 (consulté le 9 septembre 2020).
Extrait de la page Lockheed Martin C-130J Hercules History
Justine Boquet, « Lockheed Martin franchit la barre des 400 C-130J livrés », sur Air et Cosmos, 13 février 2018 (consulté le 14 février 2018)
(en) « Lockheed Delivers First KC-130J to Marine Reserve Squadron VMGR-452 - Seapower », sur Seapower, 1^er juin 2020 (consulté le 9 septembre 2020).
Arnaud, « Le parc aérien de l’US Air Force en 2015 et en images », sur Avions légendaires, novembre 2015 (consulté le 14 novembre 2015).
Arnaud, « Le parc aérien de l’US Marines [[[:wikt:sic|sic]]] Corps en 2015 et en images », sur Avions légendaires, 12 décembre 2015 (consulté le 18 décembre 2015).
« L’aviation bangladaise, la seconde vie des Super Hercules ex-britanniques. », sur www.avionslegendaires.net, 11 janvier 2020 (consulté le 11 janvier 2020).
http://www.airforce.forces.gc.ca/8w-8e/nr-sp/index-fra.asp?x=1&cat=99&id=11348
« À SON TOUR L’ALGÉRIE SE TOURNE VERS LE C-130J SUPER HERCULES. », 26 mai 2021 (consulté le 8 juin 2021)
« Le Franche-Comté reçoit son C-130J », sur lemamouth.blogspot.fr (consulté le 22 décembre 2017)
« lockheed martin livre le second c-130j », sur www.journal-aviation.com (consulté le 7 juin 2018)
« Les 4 avions de transport C-130J Hercules destinés à l’armée de l’Air ont été commandés », 1^er février 2016 (consulté le 1^er septembre 2016).
« Le premier KC-130J de l'armée de l'air s'est posé à Orléans », 19 septembre 2019 (consulté le 22 septembre 2019)
« Les 4 avions de transport C-130J Hercules destinés à l’armée de l’Air ont été commandés », 19 septembre 2019 (consulté le 22 septembre 2019).
Quentin Michaud: Israël reçoit son premier C-130J sur Air & Cosmos, le 27 juin 2013.
« New Zealand military buys 5 Lockheed Hercules planes for $1 billion », sur /www.defensenews.com/, 5 juin 2020 (consulté le 5 juin 2020).
« Le Koweït reçoit son premier ravitailleur KC-130J », sur Defens'Aero, 8 août 2014
http://www.saffm.hq.af.mil/shared/media/document/AFD-080204-081.pdf
« A peine livré, un des 6 nouveaux C-130J indiens s'écrase - avionslegendaires.net », sur avionslegendaires.net, 31 mars 2014 (consulté le 9 septembre 2020).

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[1] Lockheed Martin : Le Koweït commande des KC-130, Aeroweb, 28 mai 2010

[2] (en) « DSEI 2015 Naval Daily News - Lockheed Martin SC-130J », sur navyrecognition.com, 23 septembre 2015 (consulté le 21 janvier 2016).

[3] « LM-100J », sur Lockheed Martin (consulté le 9 septembre 2020).

[4] « Le LM-100J fait son premier vol - Aerobuzz », sur Aerobuzz, 2 juin 2017 (consulté le 9 septembre 2020).

[5] « Le LM-100J, l’héritier. - Aerobuzz », sur Aerobuzz, 17 juin 2019 (consulté le 9 septembre 2020).

[6] Extrait de la page Lockheed Martin C-130J Hercules History

[7] Justine Boquet, « Lockheed Martin franchit la barre des 400 C-130J livrés », sur Air et Cosmos, 13 février 2018 (consulté le 14 février 2018)

[8] (en) « Lockheed Delivers First KC-130J to Marine Reserve Squadron VMGR-452 - Seapower », sur Seapower, 1^er juin 2020 (consulté le 9 septembre 2020).

[9] Arnaud, « Le parc aérien de l’US Air Force en 2015 et en images », sur Avions légendaires, novembre 2015 (consulté le 14 novembre 2015).

[10] Arnaud, « Le parc aérien de l’US Marines [[[:wikt:sic|sic]]] Corps en 2015 et en images », sur Avions légendaires, 12 décembre 2015 (consulté le 18 décembre 2015).

[11] « L’aviation bangladaise, la seconde vie des Super Hercules ex-britanniques. », sur www.avionslegendaires.net, 11 janvier 2020 (consulté le 11 janvier 2020).

[12] ttp://www.airforce.forces.gc.ca/8w-8e/nr-sp/index-fra.asp?x=1&cat=99&id=11348

[13] « À SON TOUR L’ALGÉRIE SE TOURNE VERS LE C-130J SUPER HERCULES. », 26 mai 2021 (consulté le 8 juin 2021)

[14] « Le Franche-Comté reçoit son C-130J », sur lemamouth.blogspot.fr (consulté le 22 décembre 2017)

[15] « lockheed martin livre le second c-130j », sur www.journal-aviation.com (consulté le 7 juin 2018)

[16] « Les 4 avions de transport C-130J Hercules destinés à l’armée de l’Air ont été commandés », 1^er février 2016 (consulté le 1^er septembre 2016).

[17] « Le premier KC-130J de l'armée de l'air s'est posé à Orléans », 19 septembre 2019 (consulté le 22 septembre 2019)

[18] « Les 4 avions de transport C-130J Hercules destinés à l’armée de l’Air ont été commandés », 19 septembre 2019 (consulté le 22 septembre 2019).

[19] Quentin Michaud: Israël reçoit son premier C-130J sur Air & Cosmos, le 27 juin 2013.

[20] « New Zealand military buys 5 Lockheed Hercules planes for $1 billion », sur /www.defensenews.com/, 5 juin 2020 (consulté le 5 juin 2020).

[21] « Le Koweït reçoit son premier ravitailleur KC-130J », sur Defens'Aero, 8 août 2014

[22] ttp://www.saffm.hq.af.mil/shared/media/document/AFD-080204-081.pdf

[23] « A peine livré, un des 6 nouveaux C-130J indiens s'écrase - avionslegendaires.net », sur avionslegendaires.net, 31 mars 2014 (consulté le 9 septembre 2020).