Liste des acteurs de la conception et de la réalisation du viaduc de Millau

Le viaduc de Millau est un pont à haubans autoroutier franchissant la vallée du Tarn, dans le département de l'Aveyron, en France. Conçu par Michel Virlogeux et ses équipes pour ce qui concerne le tracé et les principes de franchissement, l’ouvrage a été dessiné par l’architecte Norman Foster. Mais pour aboutir à l’inauguration de cet ouvrage, le plus haut pont du monde, de nombreux acteurs sont intervenus. Cet article en dresse la liste[1].

Maîtrise d'ouvrageAutorité concédanteÉtat représenté par la Mission de Contrôle des Autoroutes (RCA) et par l'Arrondissement interdépartemental des ouvrages d'art (AIOA)
ConcessionnaireCompagnie Eiffage du Viaduc de Millau
Conception et Maîtrise d'œuvreMaître d'œuvreGroupement
Setec
Société Nationale des Chemins de fer Français
Avant-projetService d'Études Techniques des Routes et Autoroutes
ConceptionFoster and Partners
EEG Europe Études Gecti
Société d'études R. Foucault et Associés
SOGELERG
ÉtudesMétéorologieMétéo-France
Essais au ventCentre scientifique et technique du bâtiment
Études techniques (génie civil))ARCADIS
EEG Simecsol
Société d'études R. Foucault et Associés
STOA Eiffage
Thales Engineering & Consulting
Étude de faisabilité (solution lauréate); étude d'exécution (construction/réalisation)Bureau d'études liégeois Greisch (BEG)
GéotechniqueTerrasol
RéalisationMandataireEiffage TP
Lot Génie civilTitulaireEiffage TP
TerrassementsForézienne d'Entreprises
Fougerolle Ballot
BétonSATM
CimentLafarge Ciments
Centrales à bétonSATM-BCP
Laboratoire bétonSIGMA Béton
AcierAG der Dillinger Hüttenwerke
Acier de précontrainteDYWIDAG-Systems International
Armatures passivesGermain
SAMT
Soutènements provisoiresSOD
STIPS
Terastic-Stas
Palées provisoiresMunch
Coffrages & échafaudagesPERI GmbH
PERI S.A.S. France
Grues à tourPotain
Lot Construction métalliqueTitulaireEiffel Construction Métallique
PylônesSecométal S.A.
Contrôle soudureInstitut de Soudure
HaubansFreyssinet International
Acier des haubansTrenzas y Cables de Acero PSC, S.L.
Appareils d'appuisMaurer Söhne GmbH & Co. KG
SNAC
Joints de chausséesMaurer Söhne GmbH & Co. KG
Barrières de sécuritéCOMELY
ChausséesmandataireAppia
grenaillage du tablierAER
fourniture de la feuille d’étanchéitéSiplast
pose de la feuille d’étanchéitéSacan
étanchéité résine, traitement des points particuliersSept
mise en œuvre des enrobés de terre-plein central et de section couranteMazza
fabrication du liant modifié OrthoprèneALE (Appia)
fabrication des enrobésPoste d’enrobage Mazza
fabrication des enrobésPoste d’enrobage Appia Midi-Pyrénées
transports des enrobés45e Parallèle
mise en œuvre des enrobésMazza et 'Appia Grands Travaux'
glissières en béton arméAER
peinture, marquage au solGirod Line
Contrôles GranulatsAppia Méditerranée
Contrôles LiantsLaboratoire central Corbas
Contrôles Mise en œuvreAppia Méditerranée
Contrôles Uni APLLCPC - CETE Méditerranée et CETE Sud-Ouest
Contrôles Épaisseurs radarCETE Normandie
DiversPeintureBorifer
SPR
TranslateursMaurer Söhne GmbH & Co. KG
HydrauliqueEnerpac
Convois exceptionnelsCapelle
Guttman
MKTS
Bus informatiquesSiemens AG
Courants faibles & fortsForclum
AscenseursIntervect
TuyauterieCICO
Normandie Tuyauteries
InstrumentationSITES

Références

  1. La viaduc de Millau, Revue Travaux n°794, février 2003, pages 61 et 64

Articles connexes

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