Lime (entreprise)

Lime, anciennement appelé LimeBike, est une société de location de matériel de transport en libre-service basée aux États-Unis et créée en [2].

Pour les articles homonymes, voir Lime.

Lime
Création
Fondateurs Toby Sun (d) et Brad Bao (d)
Forme juridique Corporation (d)
Siège social San Mateo
Direction Toby Sun (d) (depuis )[1]
Activité Transport
Filiales Lime Network (d) et Lime Network (d)
Site web www.li.me

Histoire

Comme la plupart des entreprises de location de mini-véhicules urbains en flotte libre, Lime est une entreprise sans rentabilité, qui vit des investissements de Google, qui la maintient à flot en attendant que ses concurrents (Ufo, propriété de Seat, Hive qui appartient à BMW et Daimler, et Jump par Uber) cèdent les premiers pour ensuite remporter un marché monopolistique, permettant d'augmenter les prix[3].

En mars 2020, du fait du confinement lors de la pandémie de Covid-19, l'entreprise envisage de licencier une partie de son effectif[4]. En mai 2020, Lime fusionne ses activités avec Jump, la filiale d'Uber, intègre les activités de Jump dans les siennes et Uber investit 170 millions de dollars dans Lime[5],[6].

En France

En , les premiers vélos en libre-service Lime arrivent en France, à Paris. Les premières trottinettes électriques Lime débarquent à Paris en [7],[8],[9],[10],[11],[12].

Lime est représentée en France par la société Lime RCS 840-180-624 géré par Zhoujia Bao et Weiyao Sun[13].

En 2018 la société a réalisé un chiffre d'affaires de 7 621 200 € et dégagé un résultat net de 259 500 € avec 10 collaborateurs.

Lime est présente à Lyon depuis .

À la suite du repêchage de nombreuses trottinettes dans le Rhône, la marque interdit le stationnement des véhicules sur les bords du fleuve[14]. En , elle augmente ses tarifs de 15 à 22 centimes la minute sans aucun préavis à ses utilisateurs[15].

En , Lime déploie ses trottinettes à Marseille[16]. Six mois après l'arrivée de la marque dans la cité phocéenne, de nombreuses trottinettes sont repêchées dans les eaux de la ville[17].

En , le quotidien Libération met à jour un commerce de carte de crédits volées à l'étranger dont les informations sont revendues sur internet pour permettre à des mineurs d'utiliser les trottinettes de la marque[18].

En , la municipalité de Marseille décide d'exclure cinq des huit sociétés de trottinettes en libre-service qui circulaient dans la ville. Ainsi, le , Lime sera exclu de la ville et seul Bird, Circ et Voï auront le droit de proposer des trottinettes[19].

En Europe

Lime est présente dans une vingtaine de villes en Europe[Note 1]

En , la société annonce une levée de fonds de 335 millions de dollars (285 millions d'euros)[20].

Au Canada

En , l'entreprise reçoit l'autorisation de la ville de Montréal (Québec) de se déployer sur la commune. La mairie a mis en place des zones stationnement pour les trottinettes partagées[21].

Impact écologique

Selon une étude de la North Carolina State University, les trottinettes électriques partagées sont plus polluantes qu'un bus diesel ou qu'un vélo électrique[22].

Notes et références

Notes
  1. Lyon, Liège, Berlin, Francfort, Copenhague, Prague, Vienne, Bruxelles, Anvers, Athènes, Lisbonne, Stockholm, Zurich, Varsovie, Bâle, Bucarest, Paris, Budapest, Namur

Références
  1. « Lime’s founding CEO steps down as his co-founder takes control » (consulté le )
  2. Louise Millon, « La carte de France (et du monde) des trottinettes électriques en libre-service », sur Presse-Citron, (consulté le )
  3. Hervé Liffran, « Les trottinettes font disjoncter mairies, ministres et marchés », Le Canard Enchaîné, no 5156,‎ .
  4. « Lime va-t-il procéder à des licenciements à cause du Covid-19 ? », sur Siècle Digital, (consulté le )
  5. « Lime va absorber Jump, le service de vélos et trottinettes d'Uber », sur BFM TV,
  6. Adrien Lelièvre, « Lime va avaler les vélos et trottinettes d'Uber », sur Les Echos,
  7. « Paris : après les vélos, voici les trottinettes en libre-service ! », sur consoGlobe, (consulté le )
  8. « Les trottinettes électriques en libre-service arrivent à Paris », sur FIGARO, (consulté le )
  9. « Les trottinettes électriques en libre-service débarquent à Paris », sur L'Opinion, (consulté le )
  10. « Un service de trottinettes électriques en libre-service lancé dans la capitale », sur RTL.fr (consulté le )
  11. « Quand les trottinettes électriques débarquent à Paris », sur www.franceinter.fr (consulté le )
  12. « Paris: des trottinettes électriques en libre-service », sur LExpress.fr, (consulté le )
  13. « Lime : identité », sur www.societe.com (consulté le )
  14. Justin Boche, « Lyon : les trottinettes Lime "bridées" à 8 km/h dans les zones piétonnes », sur Lyon Capitale, (consulté le )
  15. « RHÔNE. Lyon : les trottinettes Lime augmentent leurs tarifs sans prévenir », sur www.leprogres.fr (consulté le )
  16. AVON dit, « Lime débarque à Marseille », sur Quotidien du tourisme (consulté le )
  17. « Des trottinettes électriques repêchées au fond de la mer à Marseille », sur RTL.fr (consulté le )
  18. « Les cartes bancaires volées, le nouvel eldorado des collégiens en trottinettes », sur Libération.fr, (consulté le )
  19. Le Point magazine, « Trottinettes en libre-service : Marseille écarte le géant Lime », sur Le Point, (consulté le )
  20. Thomas Giraudet, « La startup de trottinettes électriques Lime lève 335 M$ auprès d'Uber et Alphabet — et ce n'est pas fini », sur Business Insider France, (consulté le )
  21. « Trottinettes électriques: Lime devra respecter les règles, prévient Valérie Plante », sur TVA Nouvelles (consulté le )
  22. « Les trottinettes partagées sont loin d'être écologiques selon une étude américaine », sur BX1, (consulté le )

Liens externes
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