Le Vert de Maisons (métro de Paris)

Le Vert de Maisons est le nom provisoire du projet d'une station de la ligne 15 du métro de Paris. Située à proximité de la gare du Vert de Maisons, il est prévu qu'elle assure la correspondance entre la ligne 15, la ligne D du RER et, éventuellement, avec la ligne R du Transilien, si un arrêt des trains de cette ligne était créé à la gare[1].

Ne doit pas être confondu avec Gare du Vert de Maisons.

Le Vert de Maisons

Chantier de la station en juin 2020.
Localisation
Pays France
Ville Maisons-Alfort
Alfortville
Coordonnées
géographiques 		48° 47′ 22″ nord, 2° 25′ 57″ est
Géolocalisation sur la carte : Paris et la petite couronne
Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		-36 m
Historique
Mise en service 2025 (prévision du promoteur)
Architecte(s) Denis Valode (Valode et Pistre)
Artiste(s) Krijn de Koning
Gestion et exploitation
Propriétaire SGP
Code de la station GA13 / 13VDM
Ligne(s)  
Correspondances
RER  
Bus  RATP 181
Noctilien  Noctilien N132 N134
(en 2025)
Les Ardoines Créteil - L'Échat

Cette station de métro souterraine[2],[3] doit être située entre l'avenue de la Liberté et la rue de Naples, au niveau de la rue de Petrograd, et ses quais sont prévus à une profondeur de −36 m[4],[5].

La conception de la station de métro est confiée à Denis Valode de l'agence d'architectes Valode et Pistre[6]. La structure souterraine de la station épousera les décalages formés par la roche, faisant référence aux nombreuses carrières, de calcaire et de gypse, qui se trouvent à proximité.

Krijn de Koning créera une installation artistique dans la station en coordination avec Denis Valode[7]. Il s'agira d'une sculpture (béton et plâtre) de 4,5 m de hauteur et d'aplats colorés verts et bleus, qui remonteront vers la surface pour souligner de manière ludique les contours de la station[8],[9].

La construction de la station est confiée à un groupement d’entreprises constitué de Bouygues Travaux Publics, en qualité de mandataire solidaire, et de Soletanche Bachy France, Soletanche Bachy Tunnels, Bessac et Sade[10].

Les travaux de génie civil ont démarré au printemps 2017, l'étape de construction des parois moulées a débuté en . La livraison est prévue en 2025[11],[12].

La construction des parois moulées de la boîte station s’est terminée en  : 37 panneaux de béton ont été coulés jusqu’à 73 mètres de profondeur. Le creusement de cette boîte démarre au début de 2019. Le tunnelier Marina la traverse en , en direction de la station Créteil - L'Échat.

Notes et références
  1. « Ligne 15 : le 77 veut plus de correspondances », sur atelier.leparisien.fr (consulté le )
  2. Le supermétro, c’est parti au sud! - Le Parisien - Bérengère Lepetit - 06.07.2011
  3. Le Vert de Maisons Société du Grand Paris
  4. [PDF] Présentation lors de la réunion publique d’information à Maisons-Alfort - 22 octobre 2012 Société du Grand Paris
  5. [PDF] « Panneau d'information Gare Le Vert de Maisons »(Archive • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), Société du Grand Paris.
  6. Grand Paris Express : la SGP choisit les groupements pour la ligne 15 Sud, Le Moniteur, 5 septembre 2013
  7. Les gares du Grand Paris Express abriteront la plus grande collection d'art urbain d'Europe, Société du Grand Paris, 19 décembre 2018.
  8. EXCLUSIF. Voici les premiers projets d'œuvres destinées aux gares du Grand Paris Express, JDD, 16 décembre 2018.
  9. « Krijn DE KONING & Denis VALODE - Une composition géologique », sur culture-grandparisexpress.fr (consulté le ).
  10. Un marché de près d’un milliard d’euros attribué sur la Ligne 15 Sud Société du Grand Paris - 1 février 2017.
  11. La ligne 15 Sud entrera en service en 2025 - Société du Grand Paris - 28 septembre 2018
  12. Fiche de la gare de Le Vert de Maisons, document de la Société du Grand Paris, du 26 février 2018, consulté le 28 février 2018.
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