Le Pont de Cassandra

À la suite d'un vol dans un laboratoire, les passagers du train Genève - Stockholm se retrouvent exposés accidentellement à une maladie mortelle, très contagieuse. Le colonel Stephen Mackenzie décide de mettre le train en quarantaine et de le dérouter vers un centre de décontamination. Sur le trajet, il y a un vieux pont désaffecté, le pont de Cassandra, dont les autorités ignorent s'il est capable de supporter le poids du train. La manœuvre n'est-elle pas délibérée ?

• Titre : Le Pont de Cassandra
• Titre original : The Cassandra Crossing
• Réalisation : George Cosmatos
• Scénario : George Cosmatos
  Robert Katz
  Tom Mankiewicz
• Musique : Jerry Goldsmith
• Photographie : Ennio Guarnieri
• Décors : Aurelio Crugnola
• Montage : Françoise Bonnot
• Production : Carlo Ponti
• Pays : Allemagne, Italie, Royaume-Uni, France
• Langue : allemand, anglais, français, suédois
• Format : couleurs
• Durée : 129 minutes
• Dates de sortie :
  • Italie : 18 décembre 1976
  • États-Unis : 9 février 1977
  • Allemagne de l'Ouest : 31 mars 1977
  • France : 15 juin 1977

• Sophia Loren (VF : Danielle Volle) : Jennifer Rispoli Chamberlain
• Richard Harris (VF : Michel Leroyer) : Le D^r Jonathan Chamberlain
• Burt Lancaster (VF : Claude Bertrand, puis Jean-Claude Michel) : Le colonel Stephen Mackenzie
• Martin Sheen (VF : Michel Bedetti) : Robby Navarro
• Ava Gardner (VF : Nadine Alari) : Nicole Dressler
• O.J. Simpson (VF : Med Hondo) : Haley
• Ingrid Thulin (VF : Nathalie Nerval) : Le D^r Elena Stradner
• Ann Turkel (VF : Annie Balestra) : Susan
• Lee Strasberg : Herman Kaplan
• Lou Castel : Swede
• John Phillip Law (VF : René Roussel) : Le major Stark
• Alida Valli : M^me Chadwick
• Lionel Stander : Max, le contrôleur
• Thomas Hunter : le capitaine Scott
• Renzo Palmer

• Le pont utilisé dans le film est le viaduc de Garabit en France, construit par Gustave Eiffel de 1881 à 1884.
• Plusieurs prises de vues aériennes ont été filmées dans le Jura suisse, notamment à Saint-Ursanne (viaduc) et dans les gorges de Moutier. Les inscriptions sont bien celles des CFF.
• Pendant les scènes de sauvetage par hélicoptère, le convoi est censé être tracté par une locomotive CFF Re 4/4 II mais cette machine a les pantographes baissés, le train est poussé par une locomotive autonome car la ligne n'est pas électrifiée.
• La voiture-restaurant (WR) n'est pas la même entre le début du film et la fin. Au début, c'est une WR CFF (avec pantographes); et lors de l'explosion de la cuisine et la chute finale de la tranche de 1^e classe, c'est une WR SNCF rouge de type « Le Capitole » construite en 1966 avec climatisation et générateur autonome.
• On peut voir des séquences sur la ligne des Causses qui sont invraisemblables (monter sur le toit du train, sous les caténaires).
• Le train quitte la gare de Genève-Cornavin, mais il s’agit en fait de la gare de Bâle (Basel SBB). Son parcours, mentionné sur la plaque, est très fantaisiste.
• Les passages à niveau surveillés sont ceux de la SNCF, la machine diesel est une BB 66000 avec l'ancienne livrée.
• Curiosité dans le film : Richard Harris, Sophia Loren et Lionel Stander s'appellent respectivement Jonathan, Jennifer et Max comme dans la série télévisée Pour l'amour du risque[1], où Stander interprètera Max, le fidèle domestique des "justiciers milliardaires" Jonathan et Jennifer