Kinner R-5

Le Kinner R-5 était un moteur cinq cylindres en étoile américain pour avions légers et avions de sport des années 1930.

Kinner R-5

Kinner R-56 sur un Ryan PT-22 Recruit
Constructeur Kinner Airplane & Motor Corporation
Caractéristiques
Type 5 cylindre en étoile

Conception et développement

La R-5 est un développement du B-5 avec un peu plus de puissance et de plus grandes dimensions. Le principal changement est l'augmentation de l'alésage de 117 mm à 127 mm et une augmentation de la course du piston de 133.3 mm à 139.7 mm. Cela a conduit à une augmentation correspondante de la cylindrée de 7,2 litres (441 ci) à 8,8 litres (540 ci). Le R-5 était un moteur rugueux mais fiable qui fut produit avec ses dérivés à des milliers d'exemplaires, propulsant un grand nombre d'avions d'entrainement de la Seconde Guerre mondiale, sa désignation militaire était R-440.

Applications

Variantes
R-5
R-53
R-55
R-56

Spécifications (Kinner R-5)

Caractéristiques générales
  • Type: cinq cylindres, refroidis par air, en étoile
  • Alésage: 5 in (127 mm)
  • Course: 5  1⁄2 in (139.7 mm)
  • Cylindrée: 3540 ci (8.85 L)
  • Longueur: 32.3in (820.4 mm)
  • Hauteur: 45.6in (1,157 mm)
  • Masse à vide: 330lb (149.6 kg)

Composants
  • Distribution: 1 soupape d'injection et 1 soupape d'échappement par cylindre
  • Injection: 1 Carburateur Stromberg
  • Carburant: 73 Octane
  • Lubrification: carter sec
  • Système de refroidissement: Air

Performances
  • Puissance: 160 ch à 1 850 tr/min max / 113 ch à 1 800 tr/min en croisière
  • Taux de compression: 5.50:1
  • Rapport poids-puissance: 0.48 ch/lb en croisière

Voir aussi
Développement liés
Moteurs comparables
  • Armstrong Siddeley Mongoose
  • Shvetsov M-11
  • Warner Super Scarab
  • Wright R-540
Listes liées

Références
  • Portail de l’aéronautique
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