King's Cross St. Pancras (métro de Londres)

La première station de métro King's Cross a été ouverte dans le cadre de la première section du chemin de fer métropolitain en 1863 puis réaménagée en 1868 et 1926. De nouveaux quais de métro sous terre ont été ouverts 400 mètres à l'ouest en 1941 pour faciliter les échanges avec les autres lignes (une partie de cette ancienne station est située à King's Cross Thameslink, totalement désaffectée depuis le 9 décembre 2007).

Les quais du The Great Northern, Piccadilly & Brompton Railway (PNB & BR, désormais la Piccadilly line) ont été ouverts avec le reste de la ligne en décembre 1906 et ceux de la City & South London Railway (C & SLR, désormais la Northern Line) en mai 1907.

Les quais de la Victoria line sont entrés en service le 1^er décembre 1968 avec l'ouverture de la deuxième partie de la ligne. Les escaliers mécaniques de cette Victoria line passent par l'emplacement de la Piccadilly line.

Le 18 novembre 1987, la station a été la scène d'un incendie dévastateur. La cause a été attribuée à une allumette non éteinte qui était tombée, mettant le feu à un escalier mécanique, tuant trente et une personnes. En conséquence, les procédures de sécurité incendie du métro ont été renforcées, la formation du personnel a été améliorée et les escaliers en bois remplacés. L'actuelle interdiction de fumer dans l'ensemble du réseau du métro de Londres a été durcie. En raison de l'étendue des dommages causés par l'incendie, il a fallu plus d'un an pour la réparation et la réouverture de la station, qui advint le 5 mars 1989.

Le 7 juillet 2005, dans le cadre d'une approche coordonnée d'un attentat à la bombe, une explosion dans un train de la Piccadilly line entre King's Cross St Pancras et Russell Square a entraîné la mort de 27 personnes.

• British Library