Joralemon Street Tunnel

Le Joralemon Street Tunnel, qui portait initialement le nom de Brooklyn-Battery Tunnel[1] est un tunnel ferroviaire qui fait partie de l'IRT Lexington Avenue Line du métro de New York. Il permet actuellement aux métros 4 et 5 de rejoindre Brooklyn depuis la station de Bowling Green dans le Financial District en passant sous l'East River. Sa construction a duré quatre ans entre 1903 et 1907[2], et il fut inauguré le [3]. Il s'agit du plus ancien tunnel du métro reliant Manhattan et Brooklyn. L'ingénieur américain Clifford Milburn Holland, qui fut chargé de la construction de plusieurs autres projets majeurs de tunnels routiers ou ferroviaires à New York (Holland Tunnel, Montague Street Tunnel, 60th Street Tunnel)[4] était l'un des ingénieurs du chantier.

Références
  1. (en) New York City Transit: A Memorandum Addressed to the Public Service Commission of the First District, City Club of New York, (lire en ligne)
  2. D. A. Gasparini, « Battery-Joralemon Street Tunnel », Journal of Performance of Constructed Facilities, American Society of Civil Engineers, vol. 20, no 1,‎ , p. 92–107 (lire en ligne, consulté le )
  3. (en) « Brooklyn Joyful Over Its Tunnel », (consulté le )
  4. Michael Aronson, « The Digger Clifford Holland », Daily News, New York,‎ (lire en ligne, consulté le )

Liens externes
  • Portail des tunnels
  • Portail du chemin de fer en Amérique du Nord
  • Portail des transports en commun
  • Portail du Registre national des lieux historiques
  • Portail de New York
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.