Joint Surveillance System

Le Joint Surveillance System (JSS) est un système conjoint de la United States Air Force et de la Federal Aviation Administration pour la défense aérienne de l’Amérique du Nord. Il a remplacé le système SAGE (Semi Automatic Ground Environment) en 1983.

Pour les articles homonymes, voir JSS.
L'ancien site radar J-31 de San Pedro, JSS ARSR-1, Californie

Présentation

Le JSS est constitué de radars de surveillance à longue portée, principalement exploités et entretenus par la Federal Aviation Administration (FAA), fournissant des données de communication et de radar aux centres de contrôle des FAA et à ceux de l'United States Air Force.

Radars de surveillance des routes aériennes

L'équipement de la FAA est principalement un mélange de radars de surveillance des voies aériennes à longue portée (ARSR) de divers types, bien que certains utilisent des radars AN/FPS traditionnels. Ils sont co-localisés avec des installations émettrices/réceptrices (GATR) UHF sol-air-sol (G/A/G) à de nombreux endroits. Quatorze sites possèdent également des radios VHF. L'installation GATR fournit un accès radio aux avions de combat et aux aéronefs d'alerte rapide et de contrôle (AEW&C) avec les centres de contrôle des opérations du secteur. Le JSS a été amélioré dans le cadre du Programme de remplacement des radars de la FAA et de la Force aérienne avec 44 radars ARSR-4/FPS-130 pour remplacer certains des nombreux radars à longue portée antérieurs. Cela fournit des radars communs, performants et sans surveillance. Le radar ARSR-4/FPS-130 est un radar 3-D longue portée avec une portée de détection effective d'environ 400 kilomètres et a été entièrement intégré au JSS sur tous les sites d’utilisation conjointe.

Ces radars sont généralement sans surveillance, les équipes d'entretien périodiques de la FAA visitent les sites si nécessaire.

Centres de contrôle des secteurs
Les opérateurs du système de contrôle de l’USAF surveillent le ciel du secteur de la défense aérienne de l'est depuis le sol

La partie Air Combat Command de l'US Air Force du JSS est composée de trois centres de contrôle des opérations (SOCC) pour le secteur continental des États-Unis (CONUS), ces centres sont équipés d'afficheurs fixes du système de contrôle de combat (BCS-F). Les trois SOCC situés sur le secteur CONUS sont implantés aux endroits suivants:

43° 13′ 00″ N, 75° 24′ 21″ O (Secteur de défense aérienne Est)

  • Base aérienne de Tyndall, Floride

30° 04′ 30″ N, 85° 35′ 39″ O (Secteur de défense aérienne Nord)

47° 07′ 18″ N, 122° 30′ 14″ O (Secteur de défense aérienne ouest)

Un SOCC est situé en Alaska sur la base aérienne d'Elmendorf, à Hawaii à Wheeler Field et deux au Canada sur la base des forces canadiennes de North Bay, en Ontario. La mission du réseau SOCC est la souveraineté et la surveillance aériennes en temps de paix des fonctions supplémentaires sont disponibles si nécessaire en temps de guerre. Les SOCC acceptent des données provenant de plusieurs capteurs, traitent automatiquement ces données et affichent ces dernières pour la détection, le suivi et l’identification des cibles aériennes, ainsi que pour l’affectation et la direction des intercepteurs afin d’assurer la souveraineté aérienne en temps de paix.

Chaque SOCC fonctionne comme le centre de commande et de contrôle principal dans chaque région du NORAD en temps de crise ou d'attaque, tant qu'il en est capable.

Les SOCC du CONUS reçoivent des données de 46 sites radar JSS. Les sites radar du système radar de l'Alaska transmettent les données à la base aérienne d'Elmendorf, en Alaska, et deux sites radar fournissent des données pour le SOCC à Hickam Field, à Hawaii. Les radars du réseau du Système d'Alerte du Nord au Canada transmettent des données à deux SOCC canadiens situées sur la base de North Bay, en Ontario.

Le commandement et le contrôle peuvent être transférés au aéronefs d'alerte rapide et de contrôle (AEW&E) de l’E-3A pour assurer la survie si la situation tactique le justifie. En temps de paix, six de ces avions sont affectés à la coopération avec le JSS. Les informations du ROCC sont également transmises au Centre d'opérations de combat (COC) du Commandement de la défense aérospatiale de l'Amérique du Nord (NORAD) à Colorado Springs, au Colorado.

Stations radar
Code du Site NORAD-ID Nom État Type de radar Lieu Secteur USAF Secteur FAA Notes
QPC Haleyville AL AN/FPS-67B

34° 24′ 56″ N, 87° 32′ 23″ O

EADS ASO Sud Radar développé par Raytheon pour le système SAGE. [1]
MGM Montgomery AL ARSR-1D

32° 12′ 42″ N, 86° 10′ 06″ O

EADS ASO Sud En zone rurale, à environ 21 kilomètres au sud-est de Montgomery.
QXR Z-237 Russellville AR AN/FPS-64A

35° 24′ 10″ N, 92° 59′ 39″ O

WADS ASO Sud L'ancien site radar ADCOM SAGE utilise toujours le FPS-64A.
TXK Texarkana AR AN/FPS-67B

33° 21′ 35″ N, 93° 55′ 22″ O

WADS ASO Sud Remplace le site ADCOM SAGE de la station de Texarkana M-91
PHX Z-247 Montagne Humboldt, Phoenix ARSR AZ ARSR-1E

33° 58′ 53″ N, 111° 47′ 53″ O

AWP Ouest Pacifique Ouvert en 1958 sur le site de Forest Ranger Lookout.
J-29A Ajo AZ ARSR-4

32° 25′ 52″ N, 112° 56′ 42″ O

WADS ASW Sud Ouest Ouvert en 2000 sur l'ancien site ADCOM de la station d'Ajo, a remplacé J-29 près de Phoenix
QXP Seligman AZ ARSR-3

35° 21′ 10″ N, 112° 56′ 59″ O

WADS AWP Ouest Pacifique Site distant au sommet de la montagne.
J-83 Z-33 Crescent City CA

41° 33′ 33″ N, 124° 05′ 10″ O

AWP Ouest Pacifique Ancien site ADCOM de la station de Klamath, fermé en 1995, remplacé par J-83A
J-83A Rainbow Ridge CA ARSR-4

40° 23′ 39″ N, 124° 09′ 58″ O

WADS AWP Ouest Pacifique Remplacé J-83 et J-34. Site distant au sommet de la montagne.
J-34 Z-37 Point Arena CA

38° 53′ 35″ N, 123° 32′ 40″ O

AWP Ouest Pacifique L'ancien site ADCOM SAGE de la station de Point Arena, fermé en 1995. Remplacé par J-83A
QMV Z-38 Mill Valley CA ARSR-4

37° 55′ 26″ N, 122° 35′ 51″ O

WADS AWP Ouest Pacifique Ancien site ADCOM SAGE de la station de Mill Valley, désactivé en 1980. Maintenant site FAA.
J-32 Z-236 Paso Robles CA ARSR-4

35° 23′ 41″ N, 120° 21′ 15″ O

WADS AWP Ouest Pacifique Site de la FAA depuis 1960. Ancien site SAGE Z-236 de l'US Air Force, remplaçant la station de Cambria. Devient un site JSS en 1980
J-31 Z-39 San Pedro CA

33° 44′ 46″ N, 118° 20′ 10″ O

AWP Ouest Pacifique Ancien site ADCOM de la station de San Pedro Hill désactivé en 1995. Site JSS fermé, remplacé par le site JS-36A de la Navy ARSR-4 sur l’île de San Clemente.
J-36A San Clemente Island (USN) CA ARSR-4

32° 53′ 03″ N, 118° 27′ 03″ O

WADS AWP Ouest Pacifique Nouveau site établi à la fin des années 1990, situé dans un endroit très isolé.
J-30 Z-76 Mount Laguna CA ARSR-4

32° 52′ 34″ N, 116° 24′ 54″ O

WADS AWP Ouest Pacifique Remplace l'ADCOM de la station de Mount Laguna. Deuxième installation ARSR-4
J-35 Base aérienne de Vandenberg CA ARSR-4

34° 35′ 13″ N, 120° 35′ 41″ O

WADS Site JSS de. l'USAF (non utilisé par la FAA)
DNV Z-212 Denver CO ARSR-1D

39° 35′ 39″ N, 104° 41′ 35″ O

WADS ANM des montagnes du Nord-Ouest Ouvert en 1963 par la FAA, il s’agissait de données liées au réseau ADCOM SAGE.
GJC Z-215 Grand Junction CO ARSR-2

39° 38′ 19″ N, 108° 45′ 45″ O

WADS ANM des montagnes du Nord-Ouest Ouvert en 1963 par la FAA, il s’agissait de données liées au réseau ADCOM SAGE.
TCO Z-222 Trinidad CO ARSR-2

37° 32′ 49″ N, 104° 00′ 50″ O

WADS ANM des montagnes du Nord-Ouest Ouvert en 1963 par la FAA, il s’agissait de données liées au réseau ADCOM SAGE.
J-04 Z-327 Whitehouse NOLF FL ARSR-4

30° 20′ 45″ N, 81° 52′ 25″ O

EADS ASO Sud Remplace l'ADCOM M-114 SAGE de la station de Jacksonville désactivé en 1981.
J-05 Z-211 Base aérienne de Patrick FL

28° 12′ 50″ N, 80° 35′ 57″ O

ASO Sud Ancien site ADCOM SAGE, désactivé en 1988. Utilisé jusqu'en 1996 par la FAA.
J-05A Melbourne FL ARSR-4

28° 05′ 03″ N, 80° 47′ 53″ O

WADS ASO Sud Remplace J-05 par une nouvelle installation ARSR-4.
J-06 Z-210 Richmond FL ARSR-1F

25° 37′ 24″ N, 80° 24′ 16″ O

ASO Sud Ancien ADCOM de la station de Richmond, fermé en 1992, détruit par l'ouragan Andrew
J-06A Tamiami FL ARSR-4

25° 38′ 50″ N, 80° 30′ 19″ O

EADS ASO Sud Remplace le J-06 détruit par un radar ARSR-4 à un nouvel emplacement
J-07 Z-209 NAS Key West FL ARSR-4

24° 35′ 04″ N, 81° 41′ 21″ O

EADS ASO Sud Le site ADCOM SAGE a été fermé en 1979, maintenant radar commun Navy/FAA
J-09 Z-330 Fort Lonesome FL

27° 38′ 44″ N, 82° 07′ 58″ O

ASO Sud Ouvert en 1980 en remplacement du site ADCOM SAGE M-129 de la base aérienne de MacDill. Fermé 1998
J-09A Fort Green FL ARSR-4

27° 42′ 02″ N, 82° 00′ 25″ O

EADS ASO Sud Dans une zone agricole à environ 53 km au sud-est de Tampa.
J-10 Z-333 Cross City FL ARSR-4

29° 44′ 38″ N, 83° 00′ 03″ O

EADS ASO Sud Le nouveau site ouvert en 1980 a remplacé l'ADCOM SAGE de la station de Cross City.
J-11 Z-198 Base aérienne de Tyndall FL ARSR-4

30° 04′ 33″ N, 85° 36′ 39″ O

EADS ASO Sud Ouvert en 1983, remplace le site ADCOM TM-198 de la base.
QHN Ashburn GA ARSR-1E

31° 41′ 45″ N, 83° 45′ 01″ O

EADS ASO Sud En zone rurale à environ 40 km au nord-est d'Albany
QNK Lincolnton GA ARSR-3

33° 45′ 35″ N, 82° 28′ 01″ O

EADS ASO Sud Remplace le site ADCOM SAGE de la station d'Aiken.
QJO Arlington IA ARSR-3

42° 46′ 06″ N, 91° 36′ 55″ O

WADS ACE Central En milieu rural, à environ 67 km au nord-est de Waterloo
QVA Ashton ID ARSR-2

44° 33′ 45″ N, 111° 26′ 41″ O

WADS ANM des montagnes du Nord-Ouest Ouvert en 1963. Sur le pic Sawtell à environ 4 km au sud-ouest de l'aéroport du parc national de Yellowstone[2]
BOI Z-223 Boise ID ARSR-2

44° 26′ 33″ N, 116° 08′ 13″ O

WADS ANM des montagnes du Nord-Ouest Ouvert en 1963 par la FAA. Situé au sommet du mont Snowbank. A commencé à fournir des informations dans le réseau ADCOM SAGE en 1963.
JOL Elwood IL ARSR-3

41° 25′ 22″ N, 88° 03′ 30″ O

EADS AGL Grands Lacs En milieu rural, à environ 12 km au sud de Joliet
Z-63 Hanna City IL ARSR

40° 41′ 56″ N, 89° 49′ 33″ O

EADS AGL Grands Lacs Site FAA depuis 1969, ancienne station d'Hanna City[3]
IND Indianapolis IN ARSR-1E

39° 44′ 46″ N, 86° 17′ 05″ O

EADS AGL Grands Lacs En zone urbaine, à 4 km au nord de l'aéroport international d'Indianapolis
QTZ La Grange IN ARSR-1E

41° 37′ 52″ N, 85° 24′ 53″ O

EADS AGL Grands Lacs Situé en banlieue, à environ 2 km au sud de La Grange
GCK Z-226 Garden City KS ARSR-2

37° 39′ 51″ N, 100° 52′ 18″ O

WADS ACE Central Le site appartient à la FAA depuis 1964. Implanté dans une zone très agricole, il était lié au réseau ADCOM SAGE.

Se situe à environ 34 km au sud de Garden City.

QBZ Oskaloosa KS ARSR-2

39° 13′ 19″ N, 95° 14′ 46″ O

WADS ACE Central En milieu rural, à environ 28 km au nord de Lawrence.
J-14 Z-248 Station de Lake Charles LA

30° 11′ 05″ N, 93° 10′ 30″ O

ASW Sud Ancien site ADCOM SAGE de l'ancienne base aérienne de Lake Charles. Fermé dans les années 1990 et déplacé à J-14A
J-14A Lake Charles LA ARSR-4

30° 21′ 38″ N, 93° 30′ 41″ O

WADS ASW Sud Nouveau site situé dans une zone rurale, à environ 38 km au nord-est de l'ancien site.
J-13 Z-246 Slidell LA ARSR-4

30° 20′ 53″ N, 89° 46′ 46″ O

EADS ASW Sud Ancien site ADCOM SAGE, du côté nord du lac Pontchartrain, à environ 52 km au nord-est de la Nouvelle-Orléans
QHA Cummington MA AN/FPS-66B

42° 28′ 29″ N, 72° 58′ 05″ O

EADS ANE Nouvelle Angleterre Situé au sommet de Bryant Mountain. Utilise le radar ADCOM SAGE.
J-53 Z-10 North Truro MA ARSR-4

42° 02′ 03″ N, 70° 03′ 15″ O

EADS ANE Nouvelle Angleterre Sur l'ancien site ADCOM de la station de North Truro a fermé en 1994.
J-54 Z-110 Bucks Harbor ME ARSR-4

44° 37′ 46″ N, 67° 23′ 43″ O

EADS ANE Nouvelle Angleterre Sur l'ancien site ADCOM de la station de Bucks Harbour fermé en 1979
J-63 Caribou ME ARSR-4

46° 53′ 09″ N, 67° 58′ 17″ O

EADS ANE Nouvelle Angleterre Ancienne site Nike IFC L-58C de la zone de défense de la base aérienne de Loring
CPV Coopersville MI AN/FPS-66

43° 02′ 44″ N, 85° 59′ 32″ O

EADS AGL Grands lacs Utilise le radar ADCOM SAGE
J-58 Z-34 Empire MI ARSR-4

44° 48′ 07″ N, 86° 03′ 05″ O

EADS AGL Grands lacs Ancien site ADCOM de la station d'Empire. Devient un site d’utilisation conjointe USAF-FAA en 1964, l'USAF désactive sa partie en 1978
J-62 Z-397 Canton MI ARSR-4

42° 16′ 36″ N, 83° 28′ 27″ O

EADS AGL Grands lacs Premièrement, assurait une liaison de données temporaire (en remplacement du radar Z-61). Assure maintenant une liaison de données permanente au sein du JSS, remplace la station de Port Austin (Z-61 / J-57).
QJE Minneapolis MN ARSR-1E

44° 45′ 09″ N, 93° 13′ 40″ O

WADS AGL Grands lacs Implanté en zone urbaine, se situe à environ 17 km au sud-ouest de l'aéroport international de Minneapolis-Saint-Paul.
J-60 Z-306 Nashwauk MN ARSR-4

47° 23′ 51″ N, 93° 10′ 13″ O

WADS AGL Grands lacs Nouveau site radar JSS FAA/USAF; remplace les stations de Finlande et de Baudette.
QJC Tyler MN ARSR-2

44° 11′ 37″ N, 96° 12′ 15″ O

WADS AGL Grands lacs Dans une zone rurale du sud-ouest du Minnesota, à environ 250 km au sud-ouest de Minneapolis.
STL St. Louis MO ARSR-1E

38° 42′ 03″ N, 90° 23′ 26″ O

WADS ACE Central En zone urbaine.
QMH Newport MS ARSR-3

32° 56′ 51″ N, 89° 50′ 41″ O

EADS ASO Sud En zone rurale.
J-77 Z-147 Base aérienne de Malmstrom MT

47° 30′ 05″ N, 111° 12′ 11″ O

ANM des montagnes du Nord-Ouest Site ADCOM fermé en 1996, déplacé à J-77A.
J-77A Bootlegger Ridge MT ARSR-4

47° 36′ 49″ N, 111° 17′ 25″ O

WADS ANM des montagnes du Nord-Ouest Site remplaçant le site radar de la base aérienne de Malmstrom (Z-147 / J-77).
J-78 Z-179 Lakeside (Kalispell) MT ARSR-4

48° 00′ 41″ N, 114° 21′ 54″ O

WADS ANM des montagnes du Nord-Ouest Situé sur l'ancien site ADCOM de la station de Kalispell.
QRL Benson NC ARSR-1E

35° 30′ 40″ N, 78° 32′ 56″ O

EADS ASO Sud Site radar à longue portée de la FAA. Aussi connu sous le nom de Raleigh. Aussi considéré comme le remplaçant du site SAGE de la station Fort Fisher.
QRM Charlotte NC ARSR-1

35° 36′ 39″ N, 81° 14′ 18″ O

EADS ASO Sud En zone rurale, à environ 16 km)au sud-est de Hickory.
J-02 Z-115 Fort Fisher NC ARSR-4

33° 58′ 38″ N, 77° 54′ 56″ O

EADS ASO Sud La station de Fort Fisher était un site ADCOM actif jusqu'en 1988; Site de la FAA.
J-75 Z-303 Finley ND ARSR-4

47° 31′ 42″ N, 97° 54′ 03″ O

WADS AGL Grands lacs Ouvert en , situé à environ deux kilomètres de l'ancien site radar de l'US Air Force.
J-76 Z-300 Watford City ND ARSR-4

47° 40′ 44″ N, 103° 46′ 50″ O

WADS AGL Grands lacs Nouveau site radar JSS FAA/USAF; remplace les stations de Fortuna (Z-27), de Minot (Z-28) et de Opheim (Z-26).

Le site est situé sur l'ancien site radar Z-177B / Z-28E.

QHO Z-71 Omaha NE ANFPS-67A

41° 21′ 37″ N, 96° 01′ 30″ O

WADS ACE Central Site de la FAA depuis 1968, ancienne Station des forces aériennes d'Omaha
NPL Z-217 North Platte NE ARSR-2

40° 49′ 58″ N, 100° 44′ 53″ O

WADS ACE Central Site FAA depuis 1963, ancien site ADCOM SAGE Z-217
J-51 Z-63 Gibbsboro NJ ARSR-4

39° 49′ 29″ N, 74° 57′ 15″ O

EADS AEA Est Ancien site ADCOM de la station de Gibbsboro. Site de l'US Air Force fermé en 1984
GAL Z-221 Gallup NM ARSR-2

36° 04′ 33″ N, 108° 51′ 37″ O

WADS ASW Sud Ouvert en 1963 par la FAA. Ancien site ADCOM SAGE Z-221.
QWC Z-234 Mesa Rica NM ARSR-1E

35° 14′ 15″ N, 104° 12′ 16″ O

WADS ASW Sud Ancien site ADCOM SAGE Z-234.
J-28 Z-245 Silver City NM

32° 59′ 21″ N, 108° 57′ 38″ O

ASW Sud Fermé au cours des années 1990.

Situé au sommet du mont Brushy. Fasait partie du système de défense antiaérienne de 1972. Maintenant remplacé par le nouveau site ARSR-4 JSS de Deming (J-28A).

J-28A Deming NM ARSR-4

32° 29′ 30″ N, 107° 09′ 59″ O

WADS ASW Sud Remplace le site JSS de Silver City (Z-245 / J-28).
BTM Z-214 Battle Mountain NV ARSR-2

40° 24′ 11″ N, 116° 52′ 04″ O

WADS AWP Ouest Pacifique Situé au sommet du mont Lewis, au sud de Battle Mountain. Plus tôt connu comme Elko.
J-52 Z-315 Riverhead NY ARSR-4

40° 52′ 43″ N, 72° 41′ 14″ O

EADS AEA Est Nouveau site radar JSS FAA/USAF; a remplacé la station de Montauk (Z-45).
J-55 Z-312 Remsen NY ARSR-4

43° 20′ 43″ N, 75° 14′ 56″ O

EADS AEA Est Nouveau site radar JSS FAA/USAF; remplace la station de Watertown (Z-49). Aussi appelé 'Starr Hill.
J-56 Z-309 Dansville NY ARSR-1E

42° 38′ 18″ N, 77° 39′ 10″ O

EADS AEA Est Remplace la station de Lockport (Z-21).
QDB Brecksville OH ARSR-1E

41° 18′ 08″ N, 81° 41′ 01″ O

EADS AGL Grands lacs Situé à environ 22 km au sud de Cleveland.
QWO London OH ARSR-1E

39° 50′ 46″ N, 83° 28′ 54″ O

EADS AGL Grands lacs Situé à environ 5 km au sud-ouest de London.
OEX Oklahoma City OK ARSR-4

35° 24′ 11″ N, 97° 37′ 42″ O

WADS ASW Sud-Ouest Site de formation de la FAA sur ARSR-4. Situé à environ deux kilomètres à l'ouest de l'aéroport Will Rogers World.
QVN Fossil OR ARSR-3

44° 57′ 37″ N, 119° 57′ 06″ O

WADS ANM des montagnes du Nord-Ouest Au sommet de la montagne, à environ 220 km, au sud-est de Portland.
J-81 Z-345 Salem OR ARSR-4

44° 55′ 22″ N, 123° 34′ 25″ O

WADS ANM des montagnes du Nord-Ouest Ancien site ADCOM SAGE. Nouveau site radar JSS FAA / USAF; remplace la station de Mount Hebo (Z-100).

Premier site JSS opérationnel dans la 25ème région du NORAD.

QCF Clearfield PA ARSR-3

41° 04′ 13″ N, 78° 33′ 01″ O

EADS AEA Est Situé à environ 10 km à l'ouest de Clearfield, en Pennsylvanie, dans une zone rurale.
J-61 Trevose PA ARSR-1

40° 08′ 03″ N, 74° 59′ 13″ O

AEA Est Assurait la liaison de données temporaire pendant le remplacement du radar de la station de Gibbsboro (Z-63). Puis il est devenu un remplaçant «permanent» du Z-63 jusqu'à ce que Gibbsboro rouvre avec son ARSR-4.

La station a fermé ses portes au milieu des années 90.

J-03 Z-324 Jedburg SC ARSR-4

33° 04′ 11″ N, 80° 13′ 14″ O

EADS ASO Sud Remplace la station de North Charleston (Z-113).
QOJ Z-235 Joelton TN ARSR-1E

36° 20′ 10″ N, 86° 51′ 41″ O

EADS ASO Sud Ancien site ADCOM de la station de Joelton, a fermé ses portes en 1961 et a été repris par la FAA.
QYB Z-233 Memphis TN ARSR-1

34° 51′ 10″ N, 89° 45′ 57″ O

EADS ASO Sud Ancien site ADCOM SAGE Z-233.
QYS Rogers TX ARSR-1E

30° 56′ 38″ N, 97° 16′ 07″ O

WADS ASW Sud-Ouest En zone rurale, à environ 4 km au nord-ouest de Rogers.
J-27 Z-244 El Paso TX

31° 40′ 51″ N, 106° 11′ 50″ O

WADS ASW Sud-Ouest Situé à Horizon City.

Activé en 1963, faisait partie du système de défense aérienne du Sud.

Fermé en 1997, remplacé par de nouveaux sites ARSR-4 JSS à Eagle Peak (J-27A) et à Deming (J-28A).

J-27A Eagle Peak TX ARSR-4

30° 55′ 13″ N, 105° 05′ 09″ O

WADS ASW Sud-Ouest Nouveau site ouvert à la fin des années 1990 dans un endroit éloigné au sommet de la montagne en remplacement de J-27, à environ 163 km au sud-est d'El Paso.
J-15 Z-240 Base aérienne d'Ellington TX

29° 36′ 56″ N, 95° 10′ 23″ O

WADS ASW Sud-Ouest Le site ADCOM SAGE a été fermé en 1979. La FAA a pris le relais jusqu'en 1997.

Maintenant remplacé par le nouveau site ARSR-4 JSS à Morales (J-15A).

FTW Z-231 Keller TX ARSR-1D

32° 56′ 40″ N, 97° 13′ 13″ O

WADS ASW Sud-Ouest Aussi connu sous le nom de Fort Worth. Ouvert dans les années 1960, toujours en fonction avec un ARSR-1D.
J-15A Morales TX ARSR-4

29° 20′ 29″ N, 96° 52′ 18″ O

WADS ASW Sud-Ouest Remplace le site de la base aérienne d'Ellington (Z-240 / J-15).

Situé à environ 180 km au nord-est de Corpus Christi.

J-26 Z-242 Odessa TX

32° 33′ 15″ N, 102° 25′ 40″ O

ASW Sud-Ouest Fermé en 1995, remplacé par le nouveau site ARSR-4 JSS de King Mountain (J-26A).
J-26A King Mountain TX ARSR-4

31° 17′ 06″ N, 102° 16′ 24″ O

WADS ASW Sud-Ouest Remplace le site JSS d' Odessa (Z-243 / J-26); situé dans l'extrême ouest du Texas.
J-16 Z-242 Oilton TX ARSR-4

27° 29′ 56″ N, 98° 58′ 10″ O

WADS ASW Sud-Ouest Ouvert en 1972 dans le cadre du Southern Air Defence System (SADS);

Site ADCOM désactivé le .

J-25 Z-339 Sonora TX ARSR-3

30° 28′ 16″ N, 100° 33′ 29″ O

ASW Sud-Ouest Ancien site ADCOM SAGE, fermé en 1995, remplacé maintenant par le site ARSR-4 JSS de Rocksprings (J-25A).
J-25A Rocksprings TX ARSR-4

30° 02′ 48″ N, 100° 16′ 04″ O

WADS ASW Sud-Ouest Remplace le site JSS de Sonora (J-25).
CDR Z-216 Cedar City UT ARSR-2

37° 35′ 35″ N, 112° 51′ 49″ O

WADS ANM des montagnes du Nord-Ouest Ouvert en 1962 par la FAA
SLC Z-213 Francis Peak UT ARSR-1E

41° 01′ 58″ N, 111° 50′ 18″ O

WADS ANM des montagnes du Nord-Ouest Ouvert en 1962 par la FAA. Aussi appelé "Salt Lake City"
QHZ Horicon WI ARSR-2

43° 26′ 45″ N, 88° 29′ 32″ O

EADS AGL Grands lacs Au centre du Wisconsin, dans une zone essentiellement agricole.
QBN Binns Hall VA ARSR-3

37° 22′ 58″ N, 76° 59′ 55″ O

EADS AEA Est Autrefois considéré comme le remplaçant de la station de Cape Charles (Z-56).
J-01 Z-321 NAS Oceana VA ARSR-4

36° 49′ 38″ N, 76° 00′ 49″ O

EADS AEA Est Ancien site ADCOM SAGE, maintenant site radar FAA/ USAF/Navy JSS; remplace la station du Cap Charles (Z-56).
J-50 Z-318 The Plains VA ARSR-3

38° 52′ 57″ N, 77° 42′ 10″ O

EADS AEA Est Ouvert en 1980. Remplace les radars des sites ADCOM de Fort Meade, et FAA à Suitland, dans le Maryland.
J-79 Z-151 Mica Peak WA ARSR-4

47° 34′ 26″ N, 117° 04′ 52″ O

WADS ANM des montagnes du Nord-Ouest Ancien site ADCOM de la station de Mica Peak (SM-151) désactivé en .

Site transféré à la FAA.

J-80 Z-44 Makah WA ARSR-4

48° 22′ 18″ N, 124° 40′ 30″ O

WADS ANM des montagnes du Nord-Ouest Ancien site ADCOM de la station de Makah (P-44), fermé en 1982. Maintenant, le site est géré conjointement par l' USAF et la FAA.
QSI Z-224 Lovell WY ARSR-2

44° 49′ 01″ N, 107° 54′ 08″ O

WADS ANM des montagnes du Nord-Ouest Situé sur Medicine Mountain. Connu sous le nom de Cody.
LSK Z-219 Lusk WY ARSR-2

42° 35′ 38″ N, 104° 35′ 18″ O

WADS ANM des montagnes du Nord-Ouest Ouvert en 1963 par la FAA
RKS Z-218 Rock Springs WY ARSR-2

41° 26′ 05″ N, 109° 07′ 03″ O

WADS ANM des montagnes du Nord-Ouest Ouvert en 1962 par la FAA

Notes et références

(en) Cet article contient du texte publié par l’Air Force Historical Research Agency dont le contenu se trouve dans le domaine public.

  1. http://www.37000feet.com/report/262588/ATC-equipment-problem-radar-shut-down-for-maintenance-Non-detection-of-aircraft
  2. « Information for Ashton, ID (FAA Site) » (consulté le )
  3. « Information for Hanna City AFS, IL », sur radomes.org (consulté le )
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