Iven Carl Kincheloe, Jr.

Kincheloe est né à Détroit (Michigan), mais a grandi à Cassopolis (Michigan). Il était intéressé par l'aéronautique dès son plus jeune âge. Il a fréquenté l'Université de Purdue, où il s'est spécialisé dans l'ingénierie aéronautique, a rejoint le ROTC. Lors de l'été 1948, le cadet de ROTC a pu rencontrer Chuck Yeager et a pu s'asseoir dans le cockpit du Bell X-1.

Après avoir reçu son diplôme en 1949, Kincheloe reçoit sa commission de l'US Air Force. Il a passé une année en tant que pilote d'essai en pilotant le F-86E à Edwards Air Force Base avant d'être promis premier lieutenant et transféré en Corée en septembre 1951. Pendant la guerre, il a piloté le F-80 sur 30 missions et le F-86s sur 101 missions, cinq missions avec le MiG-15 (devenir un as et de gagner l'étoile d'argent) avant de retourner aux États-Unis en mai 1952. À cette époque, il avait atteint le grade de capitaine.

Après la guerre, il est devenu à nouveau pilote d'essai, participant aux essais des avions de chasse de la Century Series Fighters (F-100 Super Sabre, F-101 Voodoo, F-102 Delta Dagger, F-104 Starfighter, F-105 Thunderchief, et F-106 Delta Dart)

Le 26 juillet 1958, Kincheloe a été tué dans le crash d'un F-104A à Edwards Air Force Base, bien qu'il soit parvenu à s'éjecter de son appareil.