István Türr

István Türr (né à Baja en Hongrie, le et mort à Budapest, le [1]), connu sous le nom d'Étienne Türr en français, est un militaire et un ingénieur hongrois du XIXe siècle. Avec Béla Gerster, il étudia le projet du canal de Corinthe et conçut le grand plan hongrois de l'eau.

Le général István Türr, à Palerme, , par Gustave Le Gray

Il existe un musée István Türr à Baja, Hongrie.

Biographie

István Türr est ingénieur militaire dans l'armée hongroise pendant la révolution de 1848-1849. Émigré en Italie après l'échec de celle-ci, il devient l'un des principaux chefs militaires de la révolution de Garibaldi et prend part à l'expédition des Mille, organisée par ce dernier pour conquérir le royaume des Deux-Siciles.

Le , il s'est marié avec Adeline Bonaparte-Wyse, fille de Lætitia Bonaparte[2] et de Thomas Wyse (bien qu'il soit de notoriété publique que la jeune femme soit un enfant adultérin).

Amnistié en 1867, il revient en Hongrie, où, fort de son expérience internationale, il est chargé d'élaborer le plan des canaux de navigation entre le Danube et la Tisza.

Il s'est intéressé à la construction d'un canal dans l'isthme de Panama. En , avec Antoine (ou Arnaud) de Gorgonza, un négociant français, il a obtenu une première concession pour la construction d'un canal dans la province de Nouvelle-Grenade du gouvernement des États-Unis de Colombie. Pour trouver des fonds pour financer une expédition de recherche de l'isthme de Darien est créé le la « Société civile internationale du Canal interocéanique par l'isthme du Darien » qu'il préside. Elle compte parmi ses membres Ferdinand de Lesseps et Lucien Napoléon Bonaparte-Wyse, son beau-frère. Dans l'article 4 de son règlement, il est précisé que Ferdinand de Lesseps serait le président de son conseil d'administration à l'issue du congrès des sociétés de géographie, en [3]. De 1876 à 1879, Lucien Napoléon Bonaparte-Wyse dirige la Commission scientifique pour l'exploration de l'isthme composée d'une équipe d'ingénieurs pour explorer les différentes routes possibles pour le futur percement du canal de Panamá. En 1878 cette société a obtenu du gouvernement colombien le contrat de concession pour le percement du canal interocéanique de Panama, dite « concession Wyse », qu'elle a revendue en 1880 à la Compagnie universelle du canal interocéanique de Panama.

Il est, par ailleurs chargé des négociations qui aboutirent à la construction du canal de Corinthe[4].

Franc-maçon, membre de la loge « Dante Alighieri » de Turin et grand maître du Grand Orient de Hongrie en exil, dont Louis Kossuth fut grand maître d'honneur[5].

Publication
  • Étienne Türr, Le Congrès européen à Vienne, Imprimerie Vallée, Paris, 1864 (lire en ligne)

Notes et références
  1. (en) Lance Day et McNeil, Ian (eds.) (trad. de l'espagnol), Biographical Dictionary of the History of Technology, London and New York, Routledge, , 1re éd. (ISBN 978-0-415-06042-4, LCCN 95026250)
  2. Didier Dutailly, Le voyage impérial en Savoie, p. 55, 63, Société des amis du Vieux Chambéry, 2013, bulletin no 52 (lire en ligne)
  3. Jean-Yves Mollier, Le Scandale de Panama, Librairie Arthème Fayard, Paris, 1991 (ISBN 978-2-213-64870-5) (lire en ligne)
  4. (en) Andrew L. Simon (trad. de l'espagnol), Made in Hungary : Hungarian Contributions to Universal Culture, Safety Harbor, Simon Publ., , 456 p. (ISBN 978-0-9665734-2-8, LCCN 98096916, lire en ligne), p. 291
  5. Luigi Polo Friz, "Lodovico Frapolli, la Loggia massonica Dante Alighieri e l'emigrazione ungherese", Rivista di studi ungheresi

Voir aussi

Articles connexes

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