HMS Terrible (1785)

Le HMS Terrible est un vaisseau de ligne de 3e rang, portant 74 canons, en service dans la Royal Navy à la fin du XVIIIe siècle et au début du XIXe siècle.

Pour les autres navires du même nom, voir HMS Terrible.

Conception et construction

Le HMS Terrible est l'un des navires de la classe Culloden. Commandé le et construit par le chantier naval Wells à Rotherhithe à partir de , il est lancé le . Long de 170 pieds et 4 pouces (soit environ 52 m) au niveau du pont, large de 47 pieds et 2 pouces (soit environ 14,38 m) et d'un tirant d'eau de 20 pieds (soit environ 6,1 m), il déplace 1 660 tons[1].

Le pont-batterie principal est armé avec 28 canons de 32 livres et le pont-batterie supérieur avec 28 canons de 18 livres[1]. Le navire embarque de plus 14 canons de 9 livres sur ses bastingages et 4 canons de 9 livres sur son gaillard d'avant[1]. L'ensemble totalise 74 canons et une bordée de 1 562 livres.

Service actif

En 1793, le HMS Terrible est affecté dans la flotte de la Méditerranée. Le , le navire fait partie de l'arrière garde de la ligne de bataille britannique, entre les HMS St George et Fortitude, à la bataille de Gênes[2]. Le suivant, il assiste sans prendre part aux combats à la bataille des îles d'Hyères[3].

En 1797, Richard Bickerton prend le commandement du HMS Terrible, alors affecté à la flotte de la Manche et le conserve jusqu'à sa nomination comme contre-amiral le [4]. En , le HMS Terrible participe à la poursuite de la division du capitaine de vaisseau André Daniel Savary après la bataille de l'île de Toraigh[5].

Après la rupture de la paix d'Amiens, lord Henry Paulet prend le commandement du navire[6]. En 1806, il fait partie de l'escadre du contre-amiral Strachan à la poursuite des escadres de Willaumez, Linois et Leissègues[7]. En , il est pris dans un ouragan et subit de très lourds dommages[6].

Dernières années

En 1823, le HMS Terrible est transformé en casernements et est finalement démoli en 1836[1].

Notes et références
  1. Lavery 2003, p. 180
  2. Smith 1998, p. 102
  3. Smith 1998, p. 104
  4. (en) « Obituary Sir R. H. Bickerton. Bart. », The Gentleman's magazine, vol. 102,‎ , p. 175-176 (lire en ligne)
  5. James 2002, p. 145-147
  6. (en) « The Right Hon. Lord Henry Paulet », Annual Biography and Obituary,‎ , p. 49-50
  7. James 2002, p. 207 et 210

Bibliographie
  • (en) William James, The Naval History of Great Britain, vol. 2 : 1797-1799, Conway Maritime Press, (1re éd. 1827), 620 p. (ISBN 0-85177-906-9)
  • (en) William James, The Naval History of Great Britain, vol. 4 : 1805-1807, Conway Maritime Press, (1re éd. 1827) (ISBN 0-85177-908-5)
  • (en) Brian Lavery, The Ship of the Line, vol. 1 : The Development of the Battlefleet 1650-1850, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-252-8)
  • (en) Digby Smith, The Greenhill Napoleonic Wars Data Book : Actions and Losses in Personnel, Colours, Standards and Artillery, 1792-1815, Londres, Greenhill Books, , 582 p. (ISBN 1-85367-276-9)
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