Gustave Douchy

Gustav Douchy commence son service militaire le 27 novembre 1913. Il est affecté à l'aviation, et passe par différentes unités avant d'être stationné à Nancy, en tant que mécanicien sur des avions, le 29 janvier 1914. Le 11 mai 1915, il commence une formation de pilote à Avord. Le 28 août 1915, il est promu au grade de caporal. Le 24 octobre 1915, il est affecté à l'Escadrille 38. Le 12 novembre 1915, il reçoit le brevet de pilote militaire n^o 2514. Il est promu au grade de sergent le 21 février 1916[1].

Douchy remporte sa première victoire aérienne le 25 juillet 1916, sur un biplan de reconnaissance allemand, suivie d'une autre victoire sur un Albatros le 23 août. Ces deux victoires lui vaudront de recevoir la Médaille militaire, le 24 septembre de la même année. Le 21 novembre 1916, il est à nouveau promu, au grade d'adjudant[2].

Douchy devra attendre le 22 janvier 1917, pour remporter une nouvelle victoire, en abattant un biplan Albatros près de Navarin. Il continue à remporter des victoires jusqu'à son huitièrme succès qui a lieu le 4 septembre 1917. Il est décoré de la Légion d'honneur le 19 octobre 1917[2].

Le 6 mars 1918, Douchy remporte sa neuvième et dernière victoire homologuée. Vingt jours plus tard, il est soustrait aux combats et nommé en tant que pilote d'essai[2]. En plus de la Légion d'honneur et de la Médaille militaire, Douchy termine la Grande Guerre avec la Croix de guerre avec sept palmes et une étoile de vermeil, et sept citations à l'ordre de l'armée britannique.

Démobilisé, il est employé comme pilote d'essais dans les années 1920, d'abord par la société SEA d'Henry Potez, puis parla société Wibault. Le 23 août 1925, Douchy est fait Officer de la Légion d'honneur, avant d'être, plus tard, élevé à la dignité de Commandeur[2].

Durant les années 1930 il devient pilote de ligne à la société Air Orient, puis Air France en 1933.

Lorsque la Seconde Guerre mondiale éclate, il se trouve en Syrie où il va être mobilisé et recevoir le commandement d'une section d'avions estafettes.Démobilisé après l'armistice, c'est en tant que civil qu'il assiste à l'invasion de la Syrie par les troupes anglo-gaullistes en 1941. Il rallie alors les forces aériennes françaises libres, où le 1^er février 1942, il est promu au grade de capitaine. Il meurt dans un accident, alors qu'il se trouve à Madagascar, le 29 juillet 1943[2].

• (fr) Biographie détaillée, liste de ses victoires aériennes et profil couleur de son appareil

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