Grand Prix automobile du Canada 2006

Accrochage entre les Midland

Pour la neuvième course de la saison, au Canada, sur le Circuit Gilles-Villeneuve de Montréal, la première ligne de la grille de départ est aux couleurs de l'écurie championne du monde, Fernando Alonso (Renault) ayant devancé son coéquipier Giancarlo Fisichella, obtenant sa cinquième pole position consécutive. Michael Schumacher (Ferrari) (5^e) ne s'élance que de la troisième ligne aux côtés du jeune Nico Rosberg (Williams) (6^e), tous deux devancés par Kimi Räikkönen (McLaren) (3^e) et Jarno Trulli (Toyota) (4^e).

Fernando Alonso vire en tête au premier virage tandis que son coéquipier se fait surprendre par Räikkönen après avoir dû freiner à cause d'un départ légèrement anticipé (il sera sanctionné d'un « drive-through » pour ce fait). Si le départ s'est déroulé sans encombre pour les cinq premiers, il n'en est pas de même derrière, Juan Pablo Montoya (McLaren) s'étant accroché avec Nico Rosberg en voulant le dépasser, envoyant la Williams du jeune Allemand - qui tentait de résister à la manœuvre téméraire du Colombien - dans le mur et provoquant une première intervention de la voiture de sécurité. Après le redémarrage, en tête de la course, Alonso et Räikkönen creusent l'écart sur leurs poursuivants en se battant à coup de dixièmes de seconde, et en roulant 2 secondes plus vite au tour que tous les autres. Alonso s'arrête le premier pour ravitailler, laissant la tête de la course à son adversaire finlandais, qui ravitaille un tour plus tard et embarque plus d'essence, mais surtout perd un temps précieux à cause d'un écrou récalcitrant qui empêche de changer sa roue arrière-droite. Il reprend la piste en seconde position mais trois secondes derrière le champion du monde, qui en profite pour enfoncer le clou et lui reprendre cinq secondes. Lors de la deuxième vague de ravitaillements, Räikkönen connaît encore des ennuis, calant même son moteur, et on s'achemine vers une fin de course tranquille pour Alonso - qui compte alors plus de 25 s d'avance sur Räikkönen, qui a lui-même Schumacher dans son aileron - lorsque la brutale sortie de route de Jacques Villeneuve (BMW Sauber) entraîne, au 59^e tour, une nouvelle intervention de la voiture de sécurité, réduisant tous les écarts à néant. Lorsqu'elle quitte la piste quatre tours plus tard, Alonso produit l'effort nécessaire pour conserver sa position et s'acheminer vers sa sixième victoire de la saison, la quatrième consécutive. Dans le dernier tour, Michael Schumacher s'empare de la seconde place au détriment de Kimi Räikkönen (3^e) qui se fait surprendre après être sorti trop large dans l'un des derniers virages. Il se console en réalisant en 1 min 15 s 841 (au 22^e tour) le meilleur tour en course lors de son duel avec Alonso.

• Pole position : Fernando Alonso (Renault) : 1 min 14 s 942
• Meilleur tour en course : Kimi Räikkönen (McLaren Racing-Mercedes) : 1 min 15 s 841 au 22^e tour.

• Fernando Alonso : 65 (1-22 / 25-49 / 53-70)
• Kimi Räikkönen : 5 (23-24 / 50-52)

• 14^e victoire dans la carrière et 15^e podium consécutif pour Fernando Alonso.
• 32^e victoire pour Renault en tant que constructeur.
• 112^e victoire pour Renault en tant que motoriste.
• 30^e podium au Canada pour Ferrari
• 100^e victoire pour Michelin.

• Portail de la Formule 1
• Portail des années 2000
• Portail de Montréal
• Portail du Québec
• Portail du Canada