Gare de Maisons-Alfort - Alfortville

La gare est située au point kilométrique 6,226 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles. Son altitude est de 36 m. Depuis la fermeture des gares de Bercy-Ceinture et de Charenton, elle est le premier arrêt après l'origine de la ligne (mis à part l'annexe que constitue Paris-Bercy).

Arrivée d'un train en gare au début du XX^e siècle.

La gare s'est d'abord appelée "Maisons-Alfort" à l'ouverture de la ligne le 12 août 1849. En 1885, Maisons-Alfort perd une partie de son territoire qui devient la commune d'Alfortville mais il faudra attendre 1914 pour que son nom soit ajouté et que la gare se nomme officiellement "Maisons-Alfort/Alfortville".

En 2017, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 12 768 152 voyageurs, ce nombre s'étant élevé à 12 768 495 en 2016[1].

La gare dispose de six voies et de quatre quais, soit d'ouest en est :

• bâtiment voyageurs côté Alfortville, avec un quai latéral, accessible uniquement depuis la voirie et pas depuis la gare ;
• voie 2M direction Paris, généralement TER Bourgogne et Transilien ligne R ;
• voie 1M direction Villeneuve (sans quai), généralement TER Bourgogne et Transilien ligne R ;
• voie 2 direction Paris, généralement TGV et Grandes Lignes ;
• quai ;
• voie 2bis direction Paris, RER D ;
• voie 1bis direction Villeneuve, RER D ;
• quai ;
• voie 1 directions Villeneuve et LGV Sud-Est, généralement TGV et Grandes Lignes ;
• bâtiment voyageurs (principal) côté Maisons-Alfort, avec un quai de service non accessible au public.

Elle dispose également de trois souterrains :

• souterrain nord, donnant accès en entrée et en sortie aux deux quais centraux ;
• souterrain central, passage public reliant les voiries de part et d'autre et assurant la seule sortie depuis les deux quais centraux ;
• souterrain sud, desservant les deux bâtiments voyageurs de part et d'autre et donnant accès en entrée et en sortie aux deux quais centraux.

La gare est desservie par les lignes 103, 172, 181, 217 et 372 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N132 et N134 du réseau Noctilien.

• Photos du XX^e siècle
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  Le bâtiment voyageurs au début du XX^e siècle.
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  Les voies de la gare après la crue de la Seine de 1910.

• Photos du XXI^e siècle
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  Entrée de la gare côté Alfortville.
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  Vue du bâtiment voyageurs depuis le quai des voies 1 et 1B.
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  Intérieur de la gare vue depuis le quai de la voie 1M.
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  Bâtiment voyageurs après rénovation.