Gare de Calais-Maritime

La gare de Calais-Maritime est une ancienne gare ferroviaire française, terminus de la ligne de Boulogne-Ville à Calais-Maritime. Elle était située sur l'emprise du port de Calais.

Ne doit pas être confondu avec Gare de Calais-Ville.

Calais-Maritime

Gare de Calais-Maritime à la fin du XIXe siècle
Localisation
Pays France
Commune Calais
Coordonnées géographiques 50° 57′ 57″ nord, 1° 51′ 10″ est
Code UIC 87317289
Caractéristiques
Ligne(s) Ligne de Boulogne-Ville à Calais-Maritime
Altitude 6 m
Historique
Mise en service
Fermeture
Architecte Sidney Dunnett (second bâtiment)
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Hauts-de-France
Géolocalisation sur la carte : Pas-de-Calais

Elle est mise en service en 1849 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. Elle est fermée en 1995 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), la gare de Calais-Ville redevenant le terminus voyageurs de la ligne.

Situation ferroviaire

Établie à 6 mètres d'altitude, la gare de Calais-maritime était située au point kilométrique (PK) 297,282 de la ligne de Boulogne-Ville à Calais-Maritime entre la gare de Calais-Ville et le heurtoir de fin de ligne.

Histoire

Première gare 1849

La gare maritime « du Paradis » est mise en service le [1] par la Compagnie des chemins de fer du Nord (Nord), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le prolongement de la ligne jusqu'au bassin du Paradis. Le bâtiment voyageurs, en bois, disposait notamment : d'espaces d'attente pour les voyageurs, d'un buffet, d'un hall rectangulaire de 100 m par 20 m et de bureaux[2]. Cette « première gare maritime de France » est inaugurée le lendemain [3].

Deuxième gare 1889

Le bâtiment d'origine est remplacé par un vaste bâtiment doté de trois grands pavillons séparés par des ailes basses.

En 1935, deux nouvelles ailes viennent agrandir ce bâtiment, qui est modernisé et dotée d'un nouvel espace pour la douane et d'une grande galerie[4].

Troisième gare après-guerre

Endommagée en 1940, la gare de Calais-Maritime a été détruite au cours de la Seconde Guerre mondiale. En 1946, une gare provisoire est édifiée en attendant la construction d'un bâtiment définitif, inauguré en 1956[5],[6].

Le bâtiment de 1956 était entouré de plusieurs bâtiments et d'une couverture de quais en béton[7] qui ont été démolis après la disparition des trains à Calais-Maritime.

En grande partie inutilisé, le bâtiment principal a été rénové en 2019 et utilisé pour l'accueil des passagers des ferrys[8].

Notes et références
  1. Site calais-port.fr service archives : Le Port de Calais à travers les âges, par V. Le Mignon et J.F. Frenoy, janvier 2000 (consulté le 14 février 2014).
  2. Site Calais.fr : La gare maritime (consulté le 14 février 2014).
  3. Jean Falaize, Henri Girod-Eymery, À travers les chemins de fer : de l'origine à nos jours, Denoël, 1948, p. 386 extrait (consulté le 14 février 2014).
  4. « Maîtres du Vent - MDV: La nouvelle gare de Calais-Maritime en mars 1935 », sur Maîtres du Vent - MDV, (consulté le )
  5. « Une gare maritime provisoire de 1946 à 1956 », sur Calais Avant-hier (consulté le )
  6. « Calais - Une gare maritime provisoire construite en 1946 », La Voix du Nord, (consulté le )
  7. « Quais de la gare de Calais-Maritime | Open archives », sur openarchives.sncf.com (consulté le )
  8. « Port de Calais - L’ancienne gare maritime réhabilitée pour l’accueil de voyageurs », sur La Voix du Nord, (consulté le )

Voir aussi

Bibliographie

Articles connexes

Lien externe
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