Gare d'autocars de Montréal

La Gare d'autocars de Montréal est le terminus d'autocars de Montréal. Il s'agit du point de départ et d'arrivée des lignes d'autocars desservant différentes destination du Québec, du Canada et des États-Unis.

Ne doit pas être confondu avec gare centrale de Montréal ou terminus Centre-ville.

Gare d'autocars de Montréal
Localisation
Pays Canada
Commune Montréal
Arrondissement Ville-Marie
Adresse 1717, rue Berri
Coordonnées géographiques 45° 30′ 57″ nord, 73° 33′ 44″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire Autorité régionale de transport métropolitain
Caractéristiques
Quais 15
Historique
Mise en service
Correspondances
Métro
Autobus STM 15, 30, 125, 427, 747
Géolocalisation sur la carte : Québec
Géolocalisation sur la carte : Région métropolitaine de Montréal

Elle est liée au métro de Montréal par la station Berri-UQAM et au Montréal souterrain.

Histoire
Ancienne gare d'autocars de Montréal, à l'angle du boulevard de Maisonneuve et de la rue Berri.

Gares précédentes

De 1929 à 1954, la Compagnie de transport provincial (CTP) accueille des autocars au coin des rues De Montigny et Saint-Christophe[1]. Cependant, le terminus d'autocars se trouve bien plus à l'ouest, sur le boulevard Dorchester à l'angle sud-est de la rue Drummond[2]. Il est démoli en 1970 en vue d'un projet immobilier de la Société immobilière Marathon qui sera abandonné. En 1951, un nouveau terminus d'autocars est construit à l'angle des rues Berri et De Montigny. Cette gare est d'abord connue sous le nom de « Terminus provincial » puis de « Terminus Voyageur », du nom de la compagnie propriétaire, Voyageur Colonial Bus Lines. Elle est ensuite désignée « Station centrale d'autobus de Montréal » avant de prendre son nom actuel en 2009. Ce bâtiment est abandonné depuis 2011, mais la construction d'un édifice gouvernemental était prévu à cet endroit pour 2019[3]. La Ville, qui a acquis le site en 2018, entend maintenant amorcer le redéveloppement avant 2021.

Îlot Voyageur

En 2005, l'Université du Québec à Montréal (UQAM) décide d'agrandir son campus au nord de la place Émilie-Gamelin, sur un quadrilatère plus tard surnommé « Îlot Voyageur ». Ce terrain, qui appartient alors à la firme privée Busac, est situé entre le boulevard De Maisonneuve et les rues Berri, Ontario et Saint-Hubert. L'ancienne gare se trouve au sud de ce vaste lot. Le chantier débute en 2006. Le projet inclut une reconstruction de la gare ainsi que des résidences universitaires, un nouveau pavillon, une tour à bureaux et un stationnement souterrain de 800 places. Rapidement, le projet devient un gigantesque gouffre financier[4],[5], entraînant une crise politique et budgétaire pour l'UQAM et la démission de son recteur Roch Denis le [6]. Les travaux sont interrompus à partir de 2007. En 2008, le gouvernement du Québec vient éponger les dettes du projet. Il devient propriétaire des terrains et de la structure inachevée en 2010[7].

Malgré le fait que le chantier de l'Îlot Voyageur soit abandonné, la nouvelle gare située au premier étage est achevée au coût de 62 millions de dollars[8]. Elle ouvre ses portes le dans une partie complétée. Le reste de la structure est vendue par le gouvernement au Groupe Aquilini en 2013[9] pour en faire un immeuble d'habitation[10].

Destinations
Gare d'autocars de Montréal,
1717, rue Berri.


Transporteur Destinations Réf
Autobus Galland (en) Mont-Laurier, Mont-Tremblant [11]
Greyhound Lines Boston (South), New York (Port Authority) (Liaison suspendue jusqu'à la réouverture de la frontière canado-américaine) [12]
Limocar Granby, Sherbrooke, Magog [13]
Autobus Maheux Rouyn-Noranda, Val-d’Or [14]
Orléans Express Ottawa, Québec (Palais), Québec (Palais) via Trois-Rivières [15]
Société de transport de Montréal Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau (Arrêt déplacé vers le devant de la Gare d'autocars) [16]

Galerie
  • Vue de l'intérieur.
  • Autre angle.
  • Porte d'accès au quai d'embarquement.
  • Espace d'attente.
  • Panneau d'information.
  • L'Îlot Voyageur, la nuit.

Références
  1. http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=5677,64787602&_dad=portal&_schema=PORTAL
  2. « La rue Dorchester en 1946 », sur blogspot.ca (consulté le ).
  3. « La gare d'autocars cèdera sa place à un nouvel édifice », sur Journal Métro, (consulté le ).
  4. (en) Kathleen Lévesque, « Îlot Voyageur: la nouvelle gare d'autobus pourrait demeurer vide. L'arrêt du projet immobilier bloque la construction d'un lien direct essentiel avec le métro », Le Devoir,‎ (lire en ligne, consulté le )
  5. (en) Malorie Beauchemin, « UQAM: Québec blâme l'ex-recteur Roch Denis », La Presse,‎ (lire en ligne, consulté le )
  6. « Université du Québec à Montréal - Roch Denis démissionne », sur Le Devoir (consulté le ).
  7. « L’îlot Voyageur acheté par Québec », sur TVA Nouvelles (consulté le ).
  8. André Dubuc, « Déficits et pertes de valeur pour la Gare d'autocars de Montréal », La Presse,‎ (lire en ligne, consulté le )
  9. http://www.lesaffaires.com/secteurs-d-activite/immobilier/ilot-voyageur-groupe-aquilini-investit-150m-pour-construire-700-logements/559428
  10. « La construction reprend à l’îlot Voyageur », sur Le Devoir (consulté le ).
  11. « L'expérience Galland : une destination en soi » [PDF], sur Autobus Galland (consulté le )
  12. « Greyhound met fin à son service interurbain au Canada », sur ICI Radio-Canada, (consulté le )
  13. « Horaire en vigueur du 25 août 2018 au 21 juin 2019 » [PDF], sur Limocar, (consulté le )
  14. « Horaires d'autocar » [PDF], sur Autobus Maheux (consulté le )
  15. « Horaire en vigueur février 2021 », sur Orléans Express, (consulté le )
  16. « Navette 747 YUL Aéroport Montréal-Trudeau / Centre-ville », sur Société de transport de Montréal (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe
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