Gare d'Oullins (métro de Lyon)

Vue du morceau du bouclier de forage du tunnelier ayant percé le tunnel exposé derrière la passerelle d'accès à la gare.

La station Gare d'Oullins est située sur la ligne B du métro de Lyon, au sud-ouest de la station Stade de Gerland.

La station « Gare d'Oullins » est mise en service le 11 décembre 2013, lors de l'ouverture officielle de l'exploitation du prolongement de la ligne B du métro de Lyon de la station Stade de Gerland à la gare SNCF d'Oullins[1].

Construite via un tunnelier comme l'ensemble de prolongement dont elle fait partie, elle est édifiée suivant un plan classique de deux voies encadrées par deux quais latéraux[2]. Elle fait 80 mètres de long, 25 mètres de large et 20 mètres de profondeur, due au passage sous le Rhône de la ligne, et chaque quai est large de 3,8 mètres[2]. La station a été réalisée par l'architecte Michel Maurice, de l'Atelier Arche, qui a dessiné une station dont les murs sont recouverts de plaques de marbre de Carrare et le sol de plaques de granit et qui utilise aussi de l'inox[2]^,[3]. L'entrée se fait par quatre édicules entourés d'albizias à feuilles rouges, tandis que des arbres à feuilles vertes agrémentent les alentours de la station[3].

Elle est intégrée au sein d'un pôle d'échanges multimodal ayant nécessité de reconfigurer le secteur[2] : la gare d'Oullins a été reconstruite 50 mètres plus au sud pour être au niveau de la station de métro, à l’emplacement des anciens ateliers SNCF d’Oullins-Voitures, et le passage à niveau de la rue Pierre-Semard a été supprimé[2].

Il n'y a pas de personnel, des automates permettent l'achat et d'autres le compostage des billets[2]. Étant récente, elle est équipée d'origine d'ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite et de portillons d'accès installés dans la mezzanine[2].