Gare d'Asse

Elle est établie entre la gare de Zellik et la gare de Mollem.

La gare d'Asse ouvre le 18 mai 1879 en même temps que la section entre Termonde et Asse de la future ligne 60 de Termonde à Jette. Elle fut durant trois ans une gare terminus, le temps que la section entre Asse et Jette soit à son tour construite.

Construite comme de nombreuses lignes à cette période par des sociétés privées pour les Chemins de fer de l’État belge, elle reçoit, comme les autres gares de cette ligne, un bâtiment de gare de Plan type 1873 qui comporte une aile de sept travées disposée à droite du corps central[1]. Cette gare, qui desservait une localité importante, avait comme particularité d'être plus profonde que la plupart des gares de plan type 1873 et de posséder un corps central agrandi qui se caractérise par quatre travées à chaque étage au lieu de trois. Au moins une gare de type 1873, celle de Kontich-Dorp, possédait les mêmes caractéristiques et plusieurs (celles de Boom, Gilly-Saint-Allert, Gosselies, et Jumet-Brûlotte) avaient également quatre travées mais avec un écart important entre les trois premières et la quatrième.

En outre, elle est décorée d'angles en pierre à pilastres à refends et les pignons possèdent à l'étage un oculus, désormais muré. L'aile de service à toit plat est un ajout ultérieur[2].

L'ancien bâtiment voyageurs fermée au service ferroviaire depuis que la gare est devenue une simple halte sans personnel et sans guichet.

Ce bâtiment est inscrit au patrimoine architectural flamand depuis 2009[4].

En mars 2008, la marquise de quai s'est effondrée après avoir été percutée par une roue détachée d'un camion circulant à proximité[5]. Elle n'a pas été reconstruite.

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  Bâtiment de la gare en 2001.
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  Halle aux marchandises.
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  Gare et tramway vicinal à vapeur.
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  Train à quai (2008).