Finisseur (construction)

Un finisseur est composé des éléments suivants :

• une trémie[1] disposée à l'avant, dans laquelle les camions déversent la matière ;
• une plate-forme de commande depuis laquelle le chauffeur pilote l'engin ;
• un convoyeur situé en dessous destiné à apporter les matériaux depuis le fond de la trémie vers la table de réglage ;
• des chenilles ou des roues ;
• une table de réglage, disposée à l'arrière, par où l'enrobé ou le béton est déversé sur la chaussée, et sur laquelle il est possible de déplacer les éléments latéraux et verticaux afin de définir l'épaisseur et la largeur de l'application ;
  • dans le cas de coulage d'éléments en béton, le dernier organe est appelé « coffrage glissant ».

Pour effectuer l'application d'enrobé pour une chaussée, le camion contenant l'enrobé recule et soulève sa benne afin de la déverser lentement dans la trémie du finisseur, puis c'est le finisseur qui pousse celui-ci jusqu'à ce que la benne soit vide, et qu'un autre camion vienne prendre sa place.

Au cours de l'opération, l'engin garde une vitesse la plus constante possible, tout en restant aligné à l'axe de la chaussée à couvrir, le régleur a pour responsabilité de régler en permanence la table de réglage afin d'assurer une application d'épaisseur et de largeur correcte, tout cela sous le contrôle d'un chef d'application. L'épaisseur peut être réglée « automatiquement », grâce à un palpeur glissant sur un « fil-guide » tendu et réglé au préalable, ou par un système intégré comprenant soit un équipement GPS, soit une station totale.

Il peut être intercalé entre le finisseur et les camions de transport une benne mobile, permettant d'avoir un « tampon » d'enrobé plus important que le simple déversoir du finisseur, afin de ne pas risquer d'interrompre l'avancée de l'engin pour cause de rupture d'approvisionnement.

• 
  Finisseur hors fonction, trémie fermée
• 
  Finisseur en fonction, trémie ouverte
• 
  Finisseur Ammann

• Ammann Group
• Bitelli
• Caterpillar
• Vögele
• Volvo
• Dynapac

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