Ferrari D156

La Ferrari D156 est une monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Ferrari lors du Grand Prix de Monaco 1959. Conçue par les ingénieurs italiens Vittorio Jano et Carlo Chiti, elle est pilotée par le Britannique Cliff Allison.

Ferrari D156

Présentation
Équipe	Scuderia Ferrari
Constructeur	Ferrari
Année du modèle	1959
Concepteurs	Vittorio Jano Carlo Chiti

Spécifications techniques
Châssis	Tubulaire en aluminium
Suspension avant	Ressort/Fourche
Suspension arrière	Ressort/Fourche/Câbles
Nom du moteur	Ferrari 171
Cylindrée	263 ch à 8 600 tr/min
Configuration	V6 à 65°
Position du moteur	Arrière
Boîte de vitesses	Ferrari 543
Nombre de rapports	5 + marche arrière
Système de carburant	Réservoir 160 litres
Système de freinage	Freins à disque Dunlop
Poids	550 kg
Dimensions	Empattement : 2 320 mm Voie avant : 1 220 mm Voie arrière : 1 190 mm
Carburant	Shell
Pneumatiques	Dunlop

Histoire en compétition
Pilotes	52. Cliff Allison
Début	Grand Prix automobile de Monaco 1959

Statistiques
Courses	Victoires	Pole	Meilleur tour
1	0	0	0

Résultats
Championnat constructeur	2^e avec 32 points
Championnat pilote	Cliff Allison : 17^e avec 2 points

Chronologie des modèles (1959)

Historique

Le dimanche précédant le Grand Prix de Monaco 1960, la Scuderia Ferrari teste pour la première fois sa Ferrari D156. Celle-ci diffère de la Ferrari D246 par une suspension avant plus souple et une nouvelle boîte de vitesses, reliée directement au moteur V6 de la monoplace. Les suspensions arrière sont composées d'une double triangulation et les porte-moyeux ont été fabriqués en alliage au lieu de l'acier soudé habituellement utilisé. L'écurie italienne décide alors de confier sa nouvelle voiture à Cliff Allison, les trois Ferrari D246 habituelles étant récupérées par Jean Behra, Phil Hill et Tony Brooks.

Lors des qualifications, Allison, qui a souffert d'une boîte de vitesses aux rapports mal ajustés lors des essais libres du jeudi, obtient le quinzième temps en 1 min 44 s 4, à 4,8 secondes et demi de la pole position établi par Stirling Moss, et s'intercale entre Hill et Halford.[1]. Le lendemain, Allison démarre en queue de peloton, mais il est pris dans un accident qui implique aussi Halford et von Trips[2]. Malgré ce résultat, Allison est conservé par Ferrari pour le reste de la saison tandis que la D156 n'apparaît plus en course.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Résultats détaillés de la Ferrari D156 en championnat du monde de Formule 1
Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses									Points inscrits	Classement
Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Points inscrits	Classement
1959	Scuderia Ferrari	Ferrari 171 V6	Dunlop		MON	500	P-B	FRA	GBR	ALL	POR	ITA	USA	32 (38)	2^e*
1959	Scuderia Ferrari	Ferrari 171 V6	Dunlop	Cliff Allison	Abd									32 (38)	2^e*

Légende : ici

* 32 points marqués avec la Ferrari D246.

Notes et références

« Qualifications du Grand Prix de Monaco 1959 », sur statsf1.com (consulté le 26 avril 2016)
« Classement du Grand Prix de Monaco 1959 », sur statsf1.com (consulté le 26 avril 2016)

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[1] « Qualifications du Grand Prix de Monaco 1959 », sur statsf1.com (consulté le 26 avril 2016)

[2] « Classement du Grand Prix de Monaco 1959 », sur statsf1.com (consulté le 26 avril 2016)