Engin blindé de reconnaissance et de combat

L' Engin blindé de reconnaissance et de combat (EBRC) « Jaguar »[3] est un engin de reconnaissance blindé à six roues motrices de nouvelle génération ayant pour vocation à s'intégrer dans des combats en zones urbaine ou montagneuse[1], il est conçu et construit par un consortium d'entreprises françaises.

EBRC (Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat) Jaguar
Caractéristiques de service
Type Véhicule blindé de reconnaissance et appui-feu
Utilisateurs France
Belgique
Production
Concepteur Nexter, Arquus et Thales
Constructeur Nexter et Arquus
Caractéristiques générales
Équipage 3 (chef d'engin, tireur et pilote)
Longueur 7,10 m châssis seul[1]
7,80 m avec canon[2]
Largeur 2,99 m[1]
Hauteur 2,80 m[1]
Garde au sol Variable
Masse au combat 25 t[1]
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage Balistique, anti-mines et engin explosif improvisé (EEI)
Armement
Armement principal Un canon à tir rapide CT40 de 40 mm (180 obus dont 65 prêts au tir)[2]

Quatre missiles antichars MMP (2 prêts au tir dans une nacelle escamotable)[1]
Armement secondaire Deux mitrailleuse MAG de 7,62 mm (400 cartouches prêtes au tir)

Tubes-lanceurs GALIX d'un calibre de 80 mm
Mobilité
Moteur Moteur diesel Volvo MD11 à 6 cylindres en ligne
Puissance 500 ch[2] ( kW)
Transmission ZF automatique
Suspension Oléopneumatique à garde au sol variable

6 roues motrices
Vitesse sur route 80 km/h[1][réf. à confirmer]
Vitesse tout terrain 15 km/h[réf. à confirmer]
Puissance massique 20 ch/t
Réservoir ℓ
Autonomie 800 km
Autonomie tout terrain km

Histoire

À l'horizon 2020, l'armée française souhaite remplacer ses chars légers à roues. Le programme EBRC porte à l'origine sur l'achat d'entre 70[4] et 250 blindés[5].

Le ministère de la Défense a confié son développement à Nexter, Thales, et Arquus[6]. Les livraisons devraient avoir lieu à partir de 2020[5]. En 2016, on prévoyait que 248 EBRC devraient être commandés[7]. Une première tranche de 20 véhicules a été actée en [8]. La loi de programmation militaire 2019-2025 doit porter le nombre d'EBRC à 300 à l'horizon 2030[9].

L'achat de ce véhicule entre dans le cadre du programme Scorpion destiné à moderniser la cavalerie de l'armée de terre, avec la modernisation des chars Leclerc et le remplacement des VAB par le VBMR[10].

Description

Le véhicule est un char léger à roues 6 × 6 d'une masse comprise entre 20 et 25 tonnes. La tourelle T40 du Jaguar emportera deux missiles du type MMP développé par MBDA, sous blindage, dans un lanceur rétractable, avec deux autres munitions disponibles en soute[11] et sera dotée d'un canon de 40 mm CTAS[12], et d'une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm. La tourelle permettra de pointer le canon en site jusqu’à un angle de 45 degrés pour traiter des cibles en hauteur[13].

En outre, 70 % des équipements seront communs avec ceux du successeur du VAB, le VBMR Griffon[5], dont la suspension produite par Quiri à Strasbourg, les interphones Elips d'Elno à Argenteuil et le détecteur acoustique de tir Pilar V de Metravib à Lyon[14].

Pour compléter sa défense le Jaguar sera de plus équipé de détecteurs d'alerte laser, de départ de missiles et de tir ainsi que de brouilleurs radio et infrarouge ; il sera protégé contre les mines et les engins explosifs improvisés[15].

Commandes

Utilisateurs

Notes et références
  1. « Équipements de l'Armée de terre », sur Ministère de la défense français (consulté le ).
  2. « On a pu approcher le Jaguar ! », sur http://forcesoperations.com, (consulté le ).
  3. « Le VBMR et l’EBRC s’appelleront respectivement Griffon et Jaguar », sur Zone Militaire (consulté le ).
  4. « Le programme Scorpion », sur www.defense.gouv.fr, (consulté le )
  5. Alain Ruello, « Le nouveau calendrier de la modernisation de l’armée de terre se précise », (consulté le )
  6. Dominique Gallois, « Coup d’envoi du programme Scorpion de modernisation de l’armée de terre », Le Monde.fr,‎ (ISSN 1950-6244, lire en ligne, consulté le )
  7. « Programme Scorpion : des "Griffons" et des "Jaguars" pour moderniser l'armée de terre », sur defense.blogs.lavoixdunord.fr (consulté le )
  8. « Les premiers véhicules blindés Griffon et Jaguar ont été commandés par la DGA », Zone Militaire,‎ (lire en ligne)
  9. « L’armée de Terre sera plutôt bien servie par la Loi de programmation militaire 2019-2025 », Zone Militaire,‎ (lire en ligne, consulté le )
  10. Guillaume Lecompte-Boinet, « Opération Scorpion pour l’armée de terre », (consulté le )
  11. Jean-Marc Tanguy, « Le Jaguar n'a que 2 MMP : la faute à la... SNCF », sur http://lemamouth.blogspot.fr/, (consulté le ).
  12. Patrice Desmedt, « Nexter prépare le véhicule blindé polyvalent de demain », sur L'Usine nouvelle, (consulté le )
  13. « VBMR et EBRC... le futur proche de l'armée de terre », sur Secret Défense, (consulté le )
  14. Nathan Gain, « Pas de Scorpion sans PME », sur http://forcesoperations.com/, (consulté le ).
  15. DefenseWebTV, « Exclusive insight into French industry's review Jaguar 6x6 armored vehicle first prototype », (consulté le )
  16. « Le ministère des Armées commande plus de 300 véhicules blindés à l’industrie française », sur Le Parisien, (consulté le ).
  17. Laurent Lagneau, « La Belgique va renforcer sa coopération militaire avec la France dans le domaine des forces terrestres », sur opex360, .
  18. Nathan Gain, « CAMO commence aujourd’hui », sur Forces Opérations, .
  19. Laurent Lagneau, « La Belgique veut commander 477 véhicules blindés auprès de la France pour 1,1 milliard d’euros », sur opex360, .
  20. Laurent Lagneau, « Belgique : L’industrie belge de l’armement contrariée par l’achat de 477 blindés Scorpion auprès de la France », sur opex360, .
  21. Jean-Marc Tanguy, « EXCLUSIF : qui est le grand gagnant du contrat CAMO ? », sur Le Mammouth, .

Liens externes
  • Armée et histoire militaire françaises
  • Portail des chars de combat
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