Convair 580

Le Convair 580 est un bimoteur de transport commercial américain obtenu par remotorisation du Convair 440.

Convair 580
Un Convair 580 en version cargo.
Rôle	Avion de ligne
Constructeur	Convair
Dimensions
Longueur	24,84 m
Envergure	32,12 m
Hauteur	8,89 m
Aire alaire	85,5 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	13,732 t
Max. au décollage	23,371 t
Passagers	jusqu'à 56
Motorisation
Moteurs	2 turbopropulseurs Allison 501-D13H
Puissance unitaire	2 800 kW
Performances
Vitesse de croisière maximale	550 km/h
Autonomie	3 650 à 4 770 km
Plafond	6 096 m

Le 19 janvier 1960 prit l’air un appareil remotorisé à l'initiative de motoriste Allison, un département de General Motors, avec deux turbopropulseurs Allison 501-D13D développant 3 750 ch. La dérive était agrandie et le stabilisateur modifié. Cette conversion devait connaitre un grand succès, plus de 170 CV-340 et 440 ayant été ainsi remotorisés, une opération sous-traitée après mai 1965 à Pacific Airmotive. Pourtant, le 580 ne commença à intéresser les compagnies aériennes qu’en 1964. Le 1^er juin de cette année-là en effet, un exemplaire fut livré à Frontier Airlines. Devaient suivre Allegheny, Avensa et North Central Airlines (en). Cinquante ans après le premier vol du CV-240, le CV-580 connaissait toujours un large succès à travers le monde. Converti en cargo, il équipait très largement le réseau DHL.

À noter qu'un CV-580 (N21466) fut modifié par Aero Spacelines pour recevoir la pointe avant d’un Boeing 707.